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あけやん２５１５

2011年06月23日

　そんな大阪歴史博物館で７月４日まで、特別展として「懐かしい市電とバスのある風景」という催しが行われています。大阪は今でも路面電車の阪堺電気軌道が走っておりますが、昭和４４年まで大阪市内には大阪市直営の大阪市電（以下、市電）が走っていました。市電や市バスの歴史や写真については、別の機会にも見たことがあるのですが、今回の特別展では昭和初期に「市営モンロー主義」とよばれた『市内交通の整備は大阪市が行う』方針に対して真っ向から挑んだ（大阪府が大阪市の意向を聞かずに営業許可したのが原因だそうですが、ホントかな？）大阪乗合自動車についても触れられていたのは、マニアックな方にはおもしろかったのではないかと思います。かくいう私もそうなんですが・・・。
　しかも、その内容というのが「広告やチラシ」の類を展示していたことが私にとってはとてもよかったです。

　さて、明治時代に市電の運行を始めた大阪市ではその後順次路線を延ばしていったわけですが、そんな中で大阪乗合自動車（略称大阪バス　車体の色から青バスと呼ばれていたそうです）は大正１３年に大阪市内でバス事業を開始し、市電と競合するようになりました。大阪市も市電とかぶらない郊外地域で昭和２年からバス事業を始めたわけですが、市中心部の「市電対青バス」の競合状態は熾烈を極め、割引切符を発売するなど実質的な値下げをして対抗していたようです。

　ちょうどそんな時期の広告やチラシが今回の特別展で展示されていました。しかも市電側ならわかるのですが、青バス側の広告やチラシだったのです。
　まず、「捨テラヌ広告」と赤書きされて１円区間の「御試乗券」と書かれた割引切符が添付されたチラシがありました。ご丁寧に主な停留所から１円区間で乗車できる停留所名までが書かれていました。

　それから、これは「ご意見をどしどしお寄せください」としたチラシもありました。要するに、バスの乗り心地や清潔な車内かどうか、運行状況や運転士の運転が適当かどうか、そういった気づきの内容についての意見募集の内容です。そのチラシに描かれていたのは、当時運行されていたバスが高座にあがって「私を叱ってください」というようなデザインになっていました。些細な点でも改善できるところは改善していこうという姿勢の表れでこういう意見募集は今でも時々見かけますが、昭和初期の時代からやっていたんですね。

　ところで、昭和初期にはこうしたサービス合戦はいろんなところであったのかもしれませんね。例えば、大阪・天王寺と和歌山を結んでいた阪和電気鉄道（以下、阪和）。現在はＪＲ阪和線となっているのですが、ここは元々私鉄として昭和４年に開業、関西の奥座敷の白浜温泉へ高速で列車を走らせることを目的に設立したそうです。大阪と和歌山の間にはすでに南海鉄道（現・南海電鉄）がありましたので、当然競合相手ということになるのですが、海沿いに点在する町が沿線にある南海に対して、大阪～和歌山間をほぼ一直線に結び、沿線にはこれといって大きな町もない阪和の対決は南海の方が有利なのは明らかでした。

　後発の悲しさと沿線の状況から、阪和では「何とかお客さんに乗ってもらいたい」ということで様々なサービスを提供したりしていたようです。割引切符の発売はもちろんのこと、直営のバス事業において今で言うデマンドバスのような取り組みなど当時としてはかなり先進的な取り組みをしていたとか。また、少ないお客さんを大切にするために、「乗車しようとするお客さまがおられるのであれば、列車を発車させてはならない。遅れは列車の速度でカバーせよ」ような決まりもあったとか。これは、今のような過密ダイヤではできないでしょうけど、「なんとか乗ってもらいたい」という気持ちの表れなんでしょうし、遅れを回復するための車両や線路のメンテナンスも徹底されていたのでしょうね。

　話を戻して、青バスのこうした涙ぐましい努力も昭和１５年に青バス側が大阪市へ吸収合併されて終焉となってしまいます。時代が戦争へと突き進んでいる状況であったことからやむを得ないといえばそれまでですが、仮に戦争が無くても体力勝負のような状況になっていたと思うので、青バスが公営交通に対してどこまで太刀打ちできたのか。あるいは、青バスが見事なまでの合理化を推し進めて逆に公営交通を追い込んでいたのか。それとも、両者過熱しすぎてどこかで手打ちになったのか。さぁどうなったんでしょうね。

　そういう歴史的背景をかいま見える広告やチラシというのは、「たかが広告、たかがチラシ」なのですが、とても価値あるものだと思います。私はこういう広告やチラシをみるのが好きなのですが、今回の特別展では写真を撮ることは厳禁だったのが残念でした。でも、貴重なものを見ることが出来て満足できました。

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最終更新日 2011年06月23日 22時28分28秒
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■コメント

Re:昭和初めのサービス合戦・・・(06/23)

JF3MTM さん

内の近くに来られたようですね。そんな展示しているとは近くに居ながら知りませんでした。ぜひ見に行きたいと思います。 (2011年06月23日 23時24分33秒)

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Re:昭和初めのサービス合戦・・・(06/23)

まあちゃん9541 さん

青バスと呼ばれていたのですねぇ。

確か、私が勤めておりました局の前も市電通りと呼ばれていたと聞いたことがあります。
なので、ほぼ直線に近いですね。それと並行して中加賀屋商店街がありましたね。
姫松橋なんてあって、その先が南加賀屋、御崎。。。
なので、市民の足となっていた市電がどれだけ便利だったかがわかる気がします。
でも、この市電通りに出るまでの東西交通が不便でして。
なので、南海電車住吉大社駅からひたすら西へ西へと歩かされたわけですねぇ。

バスと電車。。。電車の方が遥かに環境的には優しい乗りものなのですが、バスにとって変わられてしまった。。。
阪堺電車だけは何とか残っていて欲しいです。

谷町四丁目にあるわけですね。行ってみようっと。 (2011年06月24日 04時10分49秒)

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Re[1]:昭和初めのサービス合戦・・・(06/23)

あけやん２５１５さん

JF3MTMさん、いつもありがとうございます。

＞内の近くに来られたようですね。そんな展示しているとは近くに居ながら知りませんでした。ぜひ見に行きたいと思います。

お近くだったんですね。
この特別展は５月２４日から７月４日まで行われています。地下鉄の案内やポスターにて紹介していまして、気になっていました。
他にもバスの模型（ふそうＭＲ２７０という貴重なものも）なんかもあって、写真に撮ることができなかったのがとても残念でした・・・。
(2011年06月24日 23時00分31秒)

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Re[1]:昭和初めのサービス合戦・・・(06/23)

あけやん２５１５さん

まあちゃん9541さん、いつもありがとうございまう。

＞確か、私が勤めておりました局の前も市電通りと呼ばれていたと聞いたことがあります。

おそらく新阪堺とよばれた福島西通～住之江公園前～三宝車庫前～出島の路線かと思われます。今の府道２９号線になろうかと思います。

新阪堺というくらいですから、元々は大阪市電ではなく阪堺電鉄（今の阪堺電気軌道とは別会社）という路線でした。
戦時中に大阪市が買収しているそうです。

今でも存在していますが、南海汐見橋線をまたぐ道路がかつて路面電車が走っていた時の痕跡となっています。

＞バスと電車。。。電車の方が遥かに環境的には優しい乗りものなのですが、バスにとって変わられてしまった。。。
＞阪堺電車だけは何とか残っていて欲しいです。

青バスとの競合が激化していた昭和初期において、早くも「市電不要論」が飛び出していたとか・・・。
鉄道は鉄道の、バスはそれを補完するものとして、共存共栄していくのが一番いいとは思うんですけどね。

＞谷町四丁目にあるわけですね。行ってみようっと。

特別展は７月４日までですが、それ以外の常設展示もおもしろかったですよ。
(2011年06月24日 23時08分15秒)

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７月２日は。。。

まあちゃん9541 さん

神戸フィルハーモニックの演奏会があり、夜は宝塚ホテルで宿泊ということになっているので、足を延ばせないことはないんですよ～

三宝というと、もう堺市ですものね。大和川の向こう側ですから。
それでなのかなぁ、大阪市バスを見かけるのは。
堺市内なのに、何故？と思ったことがあるんですよ。
あの、阪堺線よろしく、バスもね、トトロの世界みたいに、
ネコバスなどにデザインしたら面白いだろうなぁ、なんて。
でも、バスは燃料を何とかして欲しいですね。環境のためにも。
大阪でネコバスなんて走らせたらどういうことになるでしょう。ワクワクします。市長さんに進言してくださいな（笑 (2011年06月25日 08時20分50秒)

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Re:７月２日は。。。(06/23)

あけやん２５１５さん

まあちゃん9541さん、いつもありがとうございます。

＞常設展も面白いとのことで、その日が無理ならそちらを楽しむことにしますね。

お忙しいですね。
タイミングがあえば、大阪歴史博物館でアイボールもいいですね。
個人的には神戸三宮で串かつアイボールがいいかなってね。

＞三宝というと、もう堺市ですものね。大和川の向こう側ですから。
＞それでなのかなぁ、大阪市バスを見かけるのは。
＞堺市内なのに、何故？と思ったことがあるんですよ。

そうなんですよ、住之江公園から堺駅西口まで走っているのはその名残なんです。
かつては堺駅のまだ南、出島まで路線がありまして、くしくも市電時代の終点でもありました。（その話はこのブログでも紹介しました）

＞あの、阪堺線よろしく、バスもね、トトロの世界みたいに、
＞ネコバスなどにデザインしたら面白いだろうなぁ、なんて。
＞でも、バスは燃料を何とかして欲しいですね。環境のためにも。

堺のハーベストの丘なんかだったら似合いそうですね。
(2011年06月25日 18時33分27秒)

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