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あけやん２５１５
日々の出来事を気の向くまま感じて書き込んでいます。 お暇ならご覧ください。
2012年12月22日
テーマ： バスの話し(93)
カテゴリ： バス・タクシー・トラック
先日の出張で行った徳島駅周辺では、懐かしいバスやタクシーをみかけました。徳島県は、私が住む奈良県同様大都市圏の排ガス規制の対象外なので、高経年のバスが走っています。
徳島駅で見かけるバスは路線バスに限れば徳島市営バス、徳島バス、小松島市営バスなどですが、もちろん新しいバスも走っていますが、どうしても私は古めのバスに目がいってしまいます。その中でも徳島市営バスは都営バスや大阪市営バスなどの中古バスも活躍しています。
このバス（徳島市営バス）は、いすゞキュービックというバスで、この時期のキュービックの特徴である「リアガラスが車体よりもちょっとへっこんだ形」になっています。
このバスは、私の住む奈良県の奈良交通の同じいすゞキュービックですが、こちらの写真の方が「リアガラスが車体よりもちょっとへっこんでいる」のがお分かりいただけますでしょうか。この後のマイナーチェンジで、リアガラスが車体と面一になりました。
ところで、上側の写真の徳島市営バスと下の写真の奈良交通のバス、よくみるとテールランプの形状が異なっていることに気がつかれたでしょうか。元々は下の写真のテールランプ（通称・米粒ランプ、バス協ランプとか言われていますが）、上の写真は現行形のテールランプです。
また、上の写真のキュービックの場合は、「リアガラスが車体よりもちょっとへっこんでいるマイナーチェンジ前の車体」＋「現行型のテールランプ」という過渡期の車体だったりします。この辺はちょっとマニアックな話ですけどね。
ちなみに、上の写真の徳島市営バスは、元都営バスの中古バスです。
それから、徳島駅周辺でもう一つ懐かしいものを見つけました。
黄色い車体のこのタクシー、トヨタコロナ（Ｔ１４０型）のタクシーなのですが、地方に行けばよくみかけたこの車体、今ではすっかり見かけなくなりました。１９８６年から１９９８年まで生産されたこのモデル、コロナとしては最後のＦＲでタクシー専用の車体と思いきや、私が免許を取った時には普通にオーナーカートしても販売されていました。当時はＦＦのコロナも販売されていてそちらの方が売れていましたため、このコロナは一般的には知られていなかったかもしれません。元々商用車好きな私にとっては、好きな車の一つでした。
それにしても、高経年のバスやタクシーをみることができて、よかったです。もう少し時間があったら、もっと珍しいバスやタクシーが見られたかも。
徳島駅で見かけるバスは路線バスに限れば徳島市営バス、徳島バス、小松島市営バスなどですが、もちろん新しいバスも走っていますが、どうしても私は古めのバスに目がいってしまいます。その中でも徳島市営バスは都営バスや大阪市営バスなどの中古バスも活躍しています。
このバス（徳島市営バス）は、いすゞキュービックというバスで、この時期のキュービックの特徴である「リアガラスが車体よりもちょっとへっこんだ形」になっています。
このバスは、私の住む奈良県の奈良交通の同じいすゞキュービックですが、こちらの写真の方が「リアガラスが車体よりもちょっとへっこんでいる」のがお分かりいただけますでしょうか。この後のマイナーチェンジで、リアガラスが車体と面一になりました。
ところで、上側の写真の徳島市営バスと下の写真の奈良交通のバス、よくみるとテールランプの形状が異なっていることに気がつかれたでしょうか。元々は下の写真のテールランプ（通称・米粒ランプ、バス協ランプとか言われていますが）、上の写真は現行形のテールランプです。
また、上の写真のキュービックの場合は、「リアガラスが車体よりもちょっとへっこんでいるマイナーチェンジ前の車体」＋「現行型のテールランプ」という過渡期の車体だったりします。この辺はちょっとマニアックな話ですけどね。
ちなみに、上の写真の徳島市営バスは、元都営バスの中古バスです。
それから、徳島駅周辺でもう一つ懐かしいものを見つけました。
黄色い車体のこのタクシー、トヨタコロナ（Ｔ１４０型）のタクシーなのですが、地方に行けばよくみかけたこの車体、今ではすっかり見かけなくなりました。１９８６年から１９９８年まで生産されたこのモデル、コロナとしては最後のＦＲでタクシー専用の車体と思いきや、私が免許を取った時には普通にオーナーカートしても販売されていました。当時はＦＦのコロナも販売されていてそちらの方が売れていましたため、このコロナは一般的には知られていなかったかもしれません。元々商用車好きな私にとっては、好きな車の一つでした。
それにしても、高経年のバスやタクシーをみることができて、よかったです。もう少し時間があったら、もっと珍しいバスやタクシーが見られたかも。
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