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あけやん２５１５
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2013年12月25日
テーマ： 鉄道(26485)
カテゴリ： 鉄道
先月、出張で奈良県五條市に行きました。ＪＲ和歌山線で五条へ行くのですが、途中に吉野口では、近鉄吉野線（橿原神宮前～吉野）と合流します。
手前のホームはＪＲ線、向こう側のオレンジ色の車両が停まっているのが近鉄吉野線になります。乗り換えるためには、地下道を通って乗り換えることになります。
ところで、近鉄の特急車両以外の普通の車両は、白とあずき色のツートンの塗色ですが、この車両はかつて南大阪線（大阪阿倍野橋～橿原神宮前）で使われていた「ラビットカー」の塗色を復活させたものです。また、車体の隅には、ラビットマークが描かれています。
ラビットカーとは、近鉄６８００系のことで１９５７年に製造された高性能車両でした。１９９３年に引退するまで南大阪線と吉野線で活躍、当初は写真のようなオレンジ色の塗色でしたが、その後あずき色（マルーン）一色になってしまいました。
ラビットカーの名前の由来は、文字通りうさぎがピョンピョン飛び跳ねて走る様が高加速高減速が可能な車両のイメージと合致していたようですね。
この塗色の編成は、この１編成しかありませんので、偶然見つけることができてよかったです。
手前のホームはＪＲ線、向こう側のオレンジ色の車両が停まっているのが近鉄吉野線になります。乗り換えるためには、地下道を通って乗り換えることになります。
ところで、近鉄の特急車両以外の普通の車両は、白とあずき色のツートンの塗色ですが、この車両はかつて南大阪線（大阪阿倍野橋～橿原神宮前）で使われていた「ラビットカー」の塗色を復活させたものです。また、車体の隅には、ラビットマークが描かれています。
ラビットカーとは、近鉄６８００系のことで１９５７年に製造された高性能車両でした。１９９３年に引退するまで南大阪線と吉野線で活躍、当初は写真のようなオレンジ色の塗色でしたが、その後あずき色（マルーン）一色になってしまいました。
ラビットカーの名前の由来は、文字通りうさぎがピョンピョン飛び跳ねて走る様が高加速高減速が可能な車両のイメージと合致していたようですね。
この塗色の編成は、この１編成しかありませんので、偶然見つけることができてよかったです。
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