鉄道マニアは死なず

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2005年01月15日

鉄道マニアは死なず

ここのところ生命の危機を感じるほどの忙しさで、正直日記の更新どころでない状態でした。

またまた出張に出て少し余裕ができたので、死なない程度に更新を再開しようと思います。　よろしくお願いします。

十一時半まで残業して疲れたので帰りはグリーンに乗りました。　ここのところ連日です。　まあ750円ですから贅沢といってもタカが知れてます。　ゆったりと座れること、酔っ払いくさくないことがいいです。
ちなみに私が酔っ払っているときは自分じゃ気にならないから普通車でオッケーです。

過半数の人が寝てます。　私も眠りたかったので車掌さんに「電気は暗くなりませんか。」と聞いてみました。　するとやはりダメのようです。　「夜行ではないから暗くする仕組みはない」そうです。　JRに提案してみようかと思います。
ちなみに二階建て車両の下の階はいくらか暗めにしてあるそうです。

しばらくボーとしていると誰かが車掌さんを呼び止めて質問しています。

「120キロですか」　どうもこの車両の運行速度のようです。　ここからはマニア同士の会話になり、止りません。　

まず総武線・横須賀線などは運行速度100キロの旧型を来年いっぱいで廃止し新型のEなんちゃらに全面的に切り替えること。　Eなんちゃらは直線での運行速度が120キロなのでダイヤにも好影響が出ること。　旧型で120を出すとブレーキが対応しきれないこと。　使わなくなった旧型は再利用せずにくず鉄にすること。　「踊り子号」は特別な車両なので切り替えしないが、投入10年たっているので設計的に古く、どこかで切り替えなければならないこと。
Eなんちゃらは車両内部の幅も広く、混雑緩和にも貢献すること。　（このくだりでは車掌さんすごくうれしそうでした。　新型に乗れる幸福と誇りでいっぱいなんです。　きっと）

「ステンレス車両」などその他のこともたっくさん聞いてましたが、聞き取れませんでした。

この情熱はなんなんだろー。　商売のネタになりそう。

思い出してみると三年前、息子の中学を選ぶのに私立学校の文化祭を回っていたら、どこにも例外なくあって必ず栄えていたのが「鉄道クラブ」。　そういえばうちの会社のうーんと偉い人の中にも何人かいるみたいです。

そのうちの一人いわく「鉄道に乗ればその国のすべてが分かる」　うーん・・・-_-;;

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