エンジニアの独り言～環境のために燃料使用量を減らそう。　車をできるだけ使わないようにしよう。

（再掲）歩道を違法に走る自転車の危険な具体例

最近になって、自転車の危険性が問題視されてきました。地震・原発事故の後に自転車を利用する人が増え、それに伴って事故が増えたそうです。このブログにも自転車に関する問題を以前から書いています。「じてんしゃ交通問題」のカテゴリを選べばまとめて閲覧できます。2010年3月5日の記事を再掲します。-------------------------------久しぶりに歩道を走る自転車について書く。危険な状況の具体例を書いてみる。国道１号線。横浜の岡沢町交差点付近の上り側歩道。国道の北側の歩道と言う方が分かりやすいかもしれない。岡沢町交差点角に交番があり、交番の前の歩道が下り側歩道になる。危険な状況にあるのは上り側の歩道だ。この上り側歩道は幅で約１メートル。ガードレールと土手に挟まれており左右に逃げる余地はない。人がすれ違う際にも気をつかう。狭い歩道にいくつか電信柱があり、歩行者はすれ違いするのに電信柱の手前で待つことさえある。もちろんその歩道は自転車の走行は許可されていない。この狭い歩道を自転車が違法に走行する。歩行者にとって危険である。自転車は歩行者に対してベルを鳴らすことさえある。この歩道を通行できない違法自転車が歩行者に暴力的行為をふるうのだ。不愉快極まりない。何故遵法の歩行者が違法の自転車を先に行かせる為に、立ち止まって狭い歩道の端に寄らねばならないのか？その歩道を上り方向にも下り方向にも自転車は走る。歩道上に人が多いと自転車は車道に逃げることもある。上り方向に走っている自転車が車道に逃げれば、その自転車は車道を法に従って走っているわけであって何も問題はない。しかし下り方向に上り側歩道を走っている自転車が車道に逃げることもあるのだ。すなわち車道を逆走するわけであってこれは極めて危険であるが珍しいことではない。自転車やオートバイとの正面衝突の可能性が高い。大事故がこの場できっと起こるであろう。この部分の国道１号の上り側を走行できる自転車は、車道を上り側に走る自転車だけである。上り側歩道上は自転車は走れないから、国道１号の上り側を下り側に（すなわち横浜国大方向に）走っている自転車は全て違法である。違法走行する自転車の乗り手は、見たところ地元住民や大学生など様々である。子供を乗せた２人乗りの主婦でさえ違法走行しているのを見かける。生活のために違法走行しているらしい。この部分の下り側歩道(交番のある側)は幅もあり自転車の走行も許可されている。しかし上り側から下り側歩道に容易に移動できるルートが見当たらない。自転車が違法走行を続けている理由が道路にもあるのではないか？岡沢町交差点角の交番に立番されいる警察官がたまにおられる。ご苦労様です。上り側歩道を通過する違法自転車や車道を逆行する違法自転車が目に入っているはずであるが、交番から車道反対側なので注意はされないようだ。大事故が起きないように指導などをしていただきたいと思うが、、、-------------------------------