2016.09.04
カテゴリ： 政治・経済･社会・文化
クロニクル 関西国際空港（関空）開港
1994（平成６）年9月4日
関西国際空港、通称関空が開港して、今日で22年になるのですね。
日本初の完全人工島の空港として、泉佐野市に近い泉州沖に作られた、成田空港の３倍の敷地を持つ広い空港です。こちらも日本初の貨物・旅客合わせた完全24時間空港としての、オープンでした。
2007年に完成した4000メートルのＢ滑走路が、3500メートルのＡ滑走路と併用されるため、滑走路の保守点検のための閉鎖の時間も、Ａ，Ｂ２本の滑走路で調整できるため、離着陸を含め完全24時間制が可能となっています。
しかし、24時間空港を狙いとしたため、関西の拠点である大阪や神戸から遠い、和歌山県との県境に近い泉州沖に建設されたため、特に国内便などでは伊丹空港や新神戸空港との競争に勝てず、旅客需要は伸び悩み、折からの国や府の財政難もあって、施設とサーヴィス面で大きな問題を抱え、アジアのハブ空港としての競争力を高めることは出来ず、多くの問題を抱えたままになっているのが残念です。
1994（平成６）年9月4日
関西国際空港、通称関空が開港して、今日で22年になるのですね。
日本初の完全人工島の空港として、泉佐野市に近い泉州沖に作られた、成田空港の３倍の敷地を持つ広い空港です。こちらも日本初の貨物・旅客合わせた完全24時間空港としての、オープンでした。
2007年に完成した4000メートルのＢ滑走路が、3500メートルのＡ滑走路と併用されるため、滑走路の保守点検のための閉鎖の時間も、Ａ，Ｂ２本の滑走路で調整できるため、離着陸を含め完全24時間制が可能となっています。
しかし、24時間空港を狙いとしたため、関西の拠点である大阪や神戸から遠い、和歌山県との県境に近い泉州沖に建設されたため、特に国内便などでは伊丹空港や新神戸空港との競争に勝てず、旅客需要は伸び悩み、折からの国や府の財政難もあって、施設とサーヴィス面で大きな問題を抱え、アジアのハブ空港としての競争力を高めることは出来ず、多くの問題を抱えたままになっているのが残念です。
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