2018.09.25
カテゴリ： 国際政治
クロニクル 田中首相訪中
1972（昭和47）年9月25日
46年前のこの日、田中角栄首相、大平正芳外相らは、中国訪問の旅に出発しました。当事中国とは国交もなく、当然航空協定もありませんでした。そのため、通常なら先ず香港に飛び、そこから列車で隣接の広州に入り、広州の飛行場から北京へ飛ぶのが常でした。
しかし、首相一行を乗せた日本航空の特別機（まだ政府専用機はありませんでした）は、臨時特別の措置として、羽田空港から、北京空港への直行便として、運行されたのです。
空港には周恩来首相が自ら出迎え、北京秋天と呼ばれる好天の下で、歓迎式典が行われ、両首脳が長い言葉を交わしながら、固い握手を交わしていたのが、印象に残りました。
最終的に交渉がまとまり、日中共同宣言が発表され、両国の国交が回復することになったのは、その4日後の29日のことでした。
時移りて、46年後の今日、ボタンの掛け違いから日中関係は大きく拗れ、その修復に力を尽くさねばならない状況が続いているのが、残念です。日中共に太っ腹で夫々の国内をまとめきる、田中角英や周恩来のような実力者に欠けていることが、問題解決を妨げているようですね。
1972（昭和47）年9月25日
46年前のこの日、田中角栄首相、大平正芳外相らは、中国訪問の旅に出発しました。当事中国とは国交もなく、当然航空協定もありませんでした。そのため、通常なら先ず香港に飛び、そこから列車で隣接の広州に入り、広州の飛行場から北京へ飛ぶのが常でした。
しかし、首相一行を乗せた日本航空の特別機（まだ政府専用機はありませんでした）は、臨時特別の措置として、羽田空港から、北京空港への直行便として、運行されたのです。
空港には周恩来首相が自ら出迎え、北京秋天と呼ばれる好天の下で、歓迎式典が行われ、両首脳が長い言葉を交わしながら、固い握手を交わしていたのが、印象に残りました。
最終的に交渉がまとまり、日中共同宣言が発表され、両国の国交が回復することになったのは、その4日後の29日のことでした。
時移りて、46年後の今日、ボタンの掛け違いから日中関係は大きく拗れ、その修復に力を尽くさねばならない状況が続いているのが、残念です。日中共に太っ腹で夫々の国内をまとめきる、田中角英や周恩来のような実力者に欠けていることが、問題解決を妨げているようですね。
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