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ウイリーyama
車・バイクの簡単な整備及び趣味を紹介していきます。 JZX90 1JZ-GE クレスタ スペイシー100 BC-JF13 SPACY100 U12 リード90 XR MBX50F CRM250 BAJA D306 SEV XL1000V MP-3000 PCX
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January 8, 2007
カテゴリ： スクーター
今日は朝外を見ても雪が無い
スペイシー100はまだ2万キロに達していないが、あれもこれもよりも徐々に手前にやることに
デイトナターボフィルター200×250から144×72を切り取りました。
エアクリの寸法より縦横1ミリ大き目。
切りカスでカットモデル
それにしてもかなり荒いフィルターですね。
純正エアクリにターボフィルター装着。
中々丁度のはまり具合です。
スペイシー100に装着。
テスト前にプラグの焼け具合を確認。
おぉ～！マージンたっぷり寒いのにこの色なら全開も怖くない
テスト走行は･･･
最近軟弱者になっていたので初温泉！久々に別府峡温泉に出発
走り出し快調！
直線を全開で走行中、エンジンストール
原因はまたもやプラグキャップ抜け･･･
どうやらプラグを綺麗に掃除したばかりの状態だと強制冷却ファンの風圧で飛ぶようだ
別府峡温泉付近は昨日の雪が残っていました。
デイトナターボフィルター装着のインプレですが、0～15キロぐらいはちょっとトルクが薄くなった感じ
しかし15～90まではトルク感は無いが綺麗に伸びるし確実に早い
これからのプラグの焼け具合次第ですが、この感じだともう少しMP-3000Lを増やせそう。
低トルクの改善はMP-3000Lに任せる予定。
スペイシー100にはお勧めですね
スペイシー100はまだ2万キロに達していないが、あれもこれもよりも徐々に手前にやることに
デイトナターボフィルター200×250から144×72を切り取りました。
エアクリの寸法より縦横1ミリ大き目。
切りカスでカットモデル
それにしてもかなり荒いフィルターですね。
純正エアクリにターボフィルター装着。
中々丁度のはまり具合です。
スペイシー100に装着。
テスト前にプラグの焼け具合を確認。
おぉ～！マージンたっぷり寒いのにこの色なら全開も怖くない
テスト走行は･･･
最近軟弱者になっていたので初温泉！久々に別府峡温泉に出発
走り出し快調！
直線を全開で走行中、エンジンストール
原因はまたもやプラグキャップ抜け･･･
どうやらプラグを綺麗に掃除したばかりの状態だと強制冷却ファンの風圧で飛ぶようだ
別府峡温泉付近は昨日の雪が残っていました。
デイトナターボフィルター装着のインプレですが、0～15キロぐらいはちょっとトルクが薄くなった感じ
しかし15～90まではトルク感は無いが綺麗に伸びるし確実に早い
これからのプラグの焼け具合次第ですが、この感じだともう少しMP-3000Lを増やせそう。
低トルクの改善はMP-3000Lに任せる予定。
スペイシー100にはお勧めですね
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