相棒の名は？　ＢＭＷ１１６ｉ

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2010.07.03

相棒は、リコールのため入庫しました。

(8)

テーマ：車に関するお話(10533)

カテゴリ：メンテ＆インプルーブ

相棒は、リコールにより部品交換が必要なため、ディーラーに入庫しました。

と言うことで・・・

代車として、たった一日やってきたのは・・・

代車インパネ

なんだ！？

日産車のようだが・・・

代車センターコンソール

コラムシフトのレバーが邪魔で、ドライバーからセンターコンソールがほとんど見えない。

詰めの甘いインテリア・・・

クリープしない、もったりスタートのＣＶＴ。

４０ｋｍ／ｈを超えると、そんなに悪くないフィーリング。

ＡＴのレンジは、ＤとＤＳがありますが、ＤＳは３０００回転ぐらいを維持するのですが・・

これがまた極端で、使えません。( ^ ^ ;;

初代キューブ

代車の名は？初代日産”キューブ”でした。

日産車を所有したこのとない筆者は、ちょっと興味津々でしたが。

ホンダのスパイクに似たカテゴリー。

形は嫌いですが、ＣＶＴの出来はホンダのスパイクの方が自然。

なにせ、先代のオデッセイのＣＶＴよりも、スパイクのＣＶＴの方が自然で出来は良かった。

但し、ＣＶＴ以外では、キューブの方が扱いやすい。

たとえば、ルームミラーの位置。

スパイクは異常にルーフが高いために、ルームミラーも異常に高い位置にあり後方の確認が、

し難い。

それに、スパイクの真っ赤なインパネ照明は、夜とてもに目が疲れて・・・

現行のキューブのＣＶＴは、どの程度改善かれているのか？少々興味はありますね。

さて、今回入庫となった相棒は・・・

リコールの改善作業であるタイミングチェーンのテンショナの交換と、

ＡＴの稀に起こる、シフトダウン時の衝撃の改善。（３速→２速）

相棒が戻って来るのは明日、どの程度改善されるのやら・・・期待はしていますが。

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