2012.04.28
テーマ： BMWのある暮らし(656)
カテゴリ： メンテ＆インプルーブ
相棒のタイヤ交換を始めたまでは良かったのですが・・・
いざスタッドレスタイヤを外してみると・・
結構錆びているではありませんか。
よく見るとリアアクスル付近も・・・
急遽、錆び落としとブラック塗装を実施。
錆び落とし後。
塗装乾燥待ち。
Ｅ８７購入前から気が付いていたのですが・・・
（３年落ちぐらいのアプルードカーを見て気が付いていました。）
Ｅ３６ならば、わずか４年ぐらいでは、こんなに錆びません。
ともあれ無事交換終了。
続くは、ホイール清掃。
いかにも鉄粉が解けていそうですが、見た目ほど落ちはよくありません。
結局、トラップ粘土を使ってゴシゴシします。（笑）
みごとに真平らに磨耗しています。
４本ともに偏磨耗なし。
２週間毎の空気圧管理によるものです。
残り溝約６ｍｍ。（プラットフォームまで残り２ｍｍ）
このタイヤの４シーズンの全走行距離＝２３９００ｋｍ。
磨耗量約２．５～３ｍｍ。
このタイヤ、往復約１１００ｍの雪のない東北道を東京まで８往復もしています。
見た感じは勿体無い気もしますが、スタッドレスタイヤは４シーズンと決めているので、今シーズンをもって、このタイヤは廃棄となります。
また、夏タイヤとしては使用しません。
ここで終わると思いきや・・・相棒のメンテナンスは、まだ続きます。
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結局、トラップ粘土を使ってゴシゴシします。（笑）
みごとに真平らに磨耗しています。
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このタイヤの４シーズンの全走行距離＝２３９００ｋｍ。
磨耗量約２．５～３ｍｍ。
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見た感じは勿体無い気もしますが、スタッドレスタイヤは４シーズンと決めているので、今シーズンをもって、このタイヤは廃棄となります。
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