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2004.02.21
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久しぶりに鈴鹿のHMS中級コースに参加した。

その間浜名湖のHMSにも2回(こちらは初級)参加したが、それも12月の頭だったので、2ヶ月ぶりのHMSだった。

天気は予報通り晴れで、後で15℃以上あったことを聞いた。
午後からは汗ばむくらいの陽気でした。

伊勢湾岸道ができてから、1時間30分有れば休日なら余裕で鈴鹿サーキットまでいける。
便利になった。
東名とつながった場合、豊田JCT経由が早いかトライ必要だ。

午前中はウォームアップとブレーキングの練習だ。

以前とレイアウトが違う箇所がある。
毎回微妙には違うのだが、今回はインストラクターも言っていたが、わざと大きく変えているとのこと。

ブレーキングは4速で40KM/Hから最終的には70KM/Hまで速度を上げての、フルブレーキングの練習だ。
インストラクターには、ブレーキの握る量はいいのだが、ブレーキングポイントでブレーキに指をかけるのが遅いとのこと。
次のタイミングで意識して素早く掛けるようにしたら、以前より短距離でブレーキが掛かり、その勢いでロックさせてしまった。
こんなに感覚が変わるものとは・・・

午後からは途中2回15分ずつの休憩をはさみながら、ひたすらコーススラロームを走る。
走行順は、やはり20人中10番目くらいで落ち着く。
が、前走者とは、間隔が開いてゴールをする。
私の前に大きな川が流れているようだ。

いつもバイクばかり寝かせてしまい、自分はたったままで、ステップは擦るのにバイクは曲がらない状態になってしまうので、そこを気を付けて走る。


途中一緒に走っていただいたインストラクターからは、

「一つ一つの動作はいいが、つながりがなくギクシャクしている。」
「ブレーキとアクセルが別動作になっている。ブレーキの解放をもっとジワッとするといい。」
「セルフステアはできている。しかし、コーナーへの進入速度がバラバラで、オーバースピードだったり、失速気味だったりしてアクセルを開けるポイントがずれている。」
というものだった。



10月から12月にかけて3ヶ月連続して受講したときは、それなりの進歩があった気がするが、2ヶ月空くとまたゼロからのスタートになる気がする。
今年は毎月申し込もうかな。
他にはお金を使わないつもりで有れば、月1位は何とかなるだろう。
出張と重ならないように計画を立てなければ。
といっても出張は1週間前に決まったりするから、まずは申し込んで最悪キャンセルという手段しかないか。
この後H.P.をチェックするか。





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最終更新日  2004.02.21 23:55:22


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