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botesan
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2005.03.09
カテゴリ： つれづれ
Ｔ社のハイブリッドカーに乗った。
特に先代モデルでは気になっていた、回生ブレーキによるカックンブレーキは姿を消し、普通の操作感になっていた。
エンジンスタートはプッシュスイッチになっていたのだが、軽く押すとアクセサリーＯＮ、もう少し押すとエンジンスタートとなるのだが、そんなことを知らないと、アクセサリーの時点で走ることができるようになったと勘違いしてしまう。
キーを回すタイプだと、目に見えてわかるのだが・・・。
プリウスではないにしろ、新車がほしくなってしまった。
我が家の車は今年で９年目と７年目。
こうやって数字だけみると、結構乗っている気になる。
でも７年目の車は軽自動車で、これが結構調子がいい。
１０年乗っても５万キロくらいなので、手放せない。
もう一台も今では妻のパート用に業務用車状態で、新車にするのがもったいない。
やはり、乗り潰すしかないか。
特に先代モデルでは気になっていた、回生ブレーキによるカックンブレーキは姿を消し、普通の操作感になっていた。
エンジンスタートはプッシュスイッチになっていたのだが、軽く押すとアクセサリーＯＮ、もう少し押すとエンジンスタートとなるのだが、そんなことを知らないと、アクセサリーの時点で走ることができるようになったと勘違いしてしまう。
キーを回すタイプだと、目に見えてわかるのだが・・・。
プリウスではないにしろ、新車がほしくなってしまった。
我が家の車は今年で９年目と７年目。
こうやって数字だけみると、結構乗っている気になる。
でも７年目の車は軽自動車で、これが結構調子がいい。
１０年乗っても５万キロくらいなので、手放せない。
もう一台も今では妻のパート用に業務用車状態で、新車にするのがもったいない。
やはり、乗り潰すしかないか。
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最終更新日
2005.03.09 22:40:01
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