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botesan
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2005.07.16
カテゴリ： ＨＭＳ
予定通りＨＭＳに参加。
参加者は２５人程度。
初級チームと中級チームに分かれる。
メンバーを見ると上級者クラスも多数参加している。
みなさんクラスに関係なく、時間的な都合で参加しているみたい。
なので、初級クラスを選択。
練習内容はというと、まずブレーキング、開始点制動でフロント、リア、前後共と言うパターン＋オフパイ。
その後、目標制動で同じことを実施する。
実際限界ぎりぎりになると「キィー」というスキール音が出て、その後ロックとなる。
２回ほど聞きました。
休憩後は、ストパイ＋オフパイ。
オフパイで、バイクが先に入って、体が遅れていて、腕で押さえているという指摘があった。
これは以前から言われていることで、直っていない。
気にして走るが、気合いを入れると特にそうなってしまう。
これは結局今日おなせなかった。
午後からはコーススラローム。
余り長くないコースのみのパターン。
ちなみに中級コースは空き地も使ってのストパイも繋いだような長いコースでした。
しんどそう。
今回は初級メンバーが殆どなので、途中先頭、後半は２番目を走りました。
途中インストラクターに先導してもらうと、コースがコーナーベタ寄り。
そこに寄るように、コーナーに入るときにはすでにバイクの向きが変わっている。
同じようにしてみたが、寄り切れない。
もっと早めに向き変えが必要なようだ。
普段から余りスピードを出してコーナーリングはしないので、結構怖い。
最後３０分は低速練習。
一本橋、スネークなどを通り、帰りは千鳥のオフセットが少ないものを通って帰ってくる。
一本橋は１２秒。
後は２０秒とか言われ、焦り落ちてしまった。
千鳥は一カ所バンパー幅＋αのところがあり、そこでふらつくと後が続かない。
以上で終了。
走行はちょっと少なく４２ｋｍ程度でした。
今日はとても暑く、次回が思いやられそう。
参加者は２５人程度。
初級チームと中級チームに分かれる。
メンバーを見ると上級者クラスも多数参加している。
みなさんクラスに関係なく、時間的な都合で参加しているみたい。
なので、初級クラスを選択。
練習内容はというと、まずブレーキング、開始点制動でフロント、リア、前後共と言うパターン＋オフパイ。
その後、目標制動で同じことを実施する。
実際限界ぎりぎりになると「キィー」というスキール音が出て、その後ロックとなる。
２回ほど聞きました。
休憩後は、ストパイ＋オフパイ。
オフパイで、バイクが先に入って、体が遅れていて、腕で押さえているという指摘があった。
これは以前から言われていることで、直っていない。
気にして走るが、気合いを入れると特にそうなってしまう。
これは結局今日おなせなかった。
午後からはコーススラローム。
余り長くないコースのみのパターン。
ちなみに中級コースは空き地も使ってのストパイも繋いだような長いコースでした。
しんどそう。
今回は初級メンバーが殆どなので、途中先頭、後半は２番目を走りました。
途中インストラクターに先導してもらうと、コースがコーナーベタ寄り。
そこに寄るように、コーナーに入るときにはすでにバイクの向きが変わっている。
同じようにしてみたが、寄り切れない。
もっと早めに向き変えが必要なようだ。
普段から余りスピードを出してコーナーリングはしないので、結構怖い。
最後３０分は低速練習。
一本橋、スネークなどを通り、帰りは千鳥のオフセットが少ないものを通って帰ってくる。
一本橋は１２秒。
後は２０秒とか言われ、焦り落ちてしまった。
千鳥は一カ所バンパー幅＋αのところがあり、そこでふらつくと後が続かない。
以上で終了。
走行はちょっと少なく４２ｋｍ程度でした。
今日はとても暑く、次回が思いやられそう。
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最終更新日
2005.07.16 19:58:45
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