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botesan
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2005.08.15
カテゴリ： ＨＭＳ
１年３ヶ月ぶりに鈴鹿の中級コースを受講。
朝７時半に家を出て、ＳＴＥＣには８時４５分には到着。
９時までロビーで待って、その後教室へ入る。
受付、オリエンテーションが続き、実際にウォーミングアップ走行が始まったのは１０時半。
浜名湖と変わらない時間だった？
午前中は１１時半まで、目標制動。
４０km/hから始まり６０km/hまでスピードアップ。
距離は３０ｍなので、逆に難しい。
低めにしてみるが、これ以上下げると無理な姿勢となるので、その姿勢で走る。
やはり高いらしい。
座高が高いからでは？
午後からはストパイ＋振幅の少ないオフパイ。
ここでも姿勢が高い点を注意される。
最後はコーススラローム。
通常鈴鹿はＳ字側から始める場合が殆どだけど、３日連続で参加している人もいるらしく、今日は逆サイドからのスタートとなった。
順番は２０人中前から５番目で走る。
ここでの指導は「１つ１つのコーナーはブレーキもうまく使えているが、２つのコーナーを一気に回るところもある。」というものと「ライン取りを考えて」というもの。
後半のＳ字への入り方に悩む。
あまりスピードに乗れない。
やはり直線でのスピードの乗せ方が足りないのだろう。
イントラにリーンウィズで走れているかチェックをお願いする。
確認してもらいＯＫをもらう。
最後は疲れたので最後尾で片手運転等の練習を交え、クールダウン（個人的に）。
給油時にイントラに「上級受けたいけど大丈夫ですか？」と確認をしたら、「良いんじゃないの。早い人と一緒に走ると練習になる」と言われる。
でも９月はもう浜名湖の初級を申し込んでいるんだけどね。
帰りは鈴鹿－四日市間で渋滞を縫って、豊明で給油をして午後６時過ぎには帰宅。
やはり鈴鹿は年に１度くらいでいいかな。
後は浜名湖でがんばろう。
浜名湖もぼちぼち中上級受けようかな。
朝７時半に家を出て、ＳＴＥＣには８時４５分には到着。
９時までロビーで待って、その後教室へ入る。
受付、オリエンテーションが続き、実際にウォーミングアップ走行が始まったのは１０時半。
浜名湖と変わらない時間だった？
午前中は１１時半まで、目標制動。
４０km/hから始まり６０km/hまでスピードアップ。
距離は３０ｍなので、逆に難しい。
低めにしてみるが、これ以上下げると無理な姿勢となるので、その姿勢で走る。
やはり高いらしい。
座高が高いからでは？
午後からはストパイ＋振幅の少ないオフパイ。
ここでも姿勢が高い点を注意される。
最後はコーススラローム。
通常鈴鹿はＳ字側から始める場合が殆どだけど、３日連続で参加している人もいるらしく、今日は逆サイドからのスタートとなった。
順番は２０人中前から５番目で走る。
ここでの指導は「１つ１つのコーナーはブレーキもうまく使えているが、２つのコーナーを一気に回るところもある。」というものと「ライン取りを考えて」というもの。
後半のＳ字への入り方に悩む。
あまりスピードに乗れない。
やはり直線でのスピードの乗せ方が足りないのだろう。
イントラにリーンウィズで走れているかチェックをお願いする。
確認してもらいＯＫをもらう。
最後は疲れたので最後尾で片手運転等の練習を交え、クールダウン（個人的に）。
給油時にイントラに「上級受けたいけど大丈夫ですか？」と確認をしたら、「良いんじゃないの。早い人と一緒に走ると練習になる」と言われる。
でも９月はもう浜名湖の初級を申し込んでいるんだけどね。
帰りは鈴鹿－四日市間で渋滞を縫って、豊明で給油をして午後６時過ぎには帰宅。
やはり鈴鹿は年に１度くらいでいいかな。
後は浜名湖でがんばろう。
浜名湖もぼちぼち中上級受けようかな。
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最終更新日
2005.08.15 20:15:34
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