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botesan
趣味のバイク他ぼちぼちと日記でも書いていきます。
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2005.08.20
カテゴリ： つれづれ
今我が家のファーストカーは初代イプサム。
車としての機能は問題ないけど、だいぶヤレてきていてデザイン的にも時代遅れの感じがしてきた。
そこに来て妻から、もっと燃費の良い車に替えたいと言う話もあり、乗り換えを検討中。
妻からの希望は、４人乗った状態で内職用に小型プラパレットが４つ平面積みができることと、イプサム並には走ること。
燃費はイプサム（９Ｋｍ／ｌ）以上。
候補として考えたのはまずＤ社のアトレー。
１ＢＯＸなので、荷物については問題ないが、車重が重く９Ｋｍ／ｌ走るかどうかというところらしい。
また、フロントシート下にエンジンがあり、うるさいと言うほどではないが気になる。
これのＮＡエンジンなら１２Ｋｍ／ｌは走るらしい。
でも４人乗った状態で、希望の荷物スペースは無い様子。
ここで小型乗用車を考えてみる。
候補になるのは、税金のことと燃費を考えると１．５Ｌエンジンのワゴン系の車。
仕事の都合上Ｔ社が基本となる。
プロシード／サクシード、シエンタ、カローラフィールダー（１．５Ｌ）位か。
リアシートの居住性も考えると、フィールダーが良い気がするが、時期的にはモデル末期に近い。
買って１年くらいでモデルチェンジされるのも、なんだか寂しい気もする。
少し頭を冷やして考えよう！
車としての機能は問題ないけど、だいぶヤレてきていてデザイン的にも時代遅れの感じがしてきた。
そこに来て妻から、もっと燃費の良い車に替えたいと言う話もあり、乗り換えを検討中。
妻からの希望は、４人乗った状態で内職用に小型プラパレットが４つ平面積みができることと、イプサム並には走ること。
燃費はイプサム（９Ｋｍ／ｌ）以上。
候補として考えたのはまずＤ社のアトレー。
１ＢＯＸなので、荷物については問題ないが、車重が重く９Ｋｍ／ｌ走るかどうかというところらしい。
また、フロントシート下にエンジンがあり、うるさいと言うほどではないが気になる。
これのＮＡエンジンなら１２Ｋｍ／ｌは走るらしい。
でも４人乗った状態で、希望の荷物スペースは無い様子。
ここで小型乗用車を考えてみる。
候補になるのは、税金のことと燃費を考えると１．５Ｌエンジンのワゴン系の車。
仕事の都合上Ｔ社が基本となる。
プロシード／サクシード、シエンタ、カローラフィールダー（１．５Ｌ）位か。
リアシートの居住性も考えると、フィールダーが良い気がするが、時期的にはモデル末期に近い。
買って１年くらいでモデルチェンジされるのも、なんだか寂しい気もする。
少し頭を冷やして考えよう！
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最終更新日
2005.08.20 23:34:24
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