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botesan
趣味のバイク他ぼちぼちと日記でも書いていきます。
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2010.02.28
カテゴリ： バイク
朝９時過ぎまで降っていた雨は１０時くらいには止んで、いい天気。
空気が冷たく、風が強い。
昨日とは違うが、日差しは暖かい。
午後からは１５３号線を北上。
伊勢神トンネル前の休憩所まで走った。
往復で７０ｋｍくらいかな。
バイクが多い。
途中４台くらいソロライダーが固まって、まるでマスツーリングをしている雰囲気。
やっぱり高速道路を走るのでなければ、４００ＣＣが扱い易くて丁度良い。
普段ＨＭＳではＣＢ１３００ＳＦを借りて練習もするので、走りだしてしまえば非常に軽々とバイクが動くことも知っているし、それなりの扱いもできると思うが、公道では全然必要としないパワーを持っている。
大型バイクはトルクがあり、実は小排気量車より走りやすいのだけど、いかんせん重量が辛い。
やっぱりＣＢ６００ＳＦやＣＢ７５０ＳＦなんてバイクでないかな？
ＣＢ１１００が発売になる（なった？）みたいだけど、空冷エンジンは自分的にＮＧ。
やはりエンジンは冷却して効率よく走らせるべきとエンジニアの自分が思ってしまう。
基本は効率の良いもの＝性能が良い＝ほしいもの、と考えてしまう。
リアサスも実はモノサスの方が気持ち的には好きなのだが、これは私の限界では差がわからないのでギリＯＫとしている。
バイクは趣味のもので、気持ちの乗り物だからしょうがない。
空気が冷たく、風が強い。
昨日とは違うが、日差しは暖かい。
午後からは１５３号線を北上。
伊勢神トンネル前の休憩所まで走った。
往復で７０ｋｍくらいかな。
バイクが多い。
途中４台くらいソロライダーが固まって、まるでマスツーリングをしている雰囲気。
やっぱり高速道路を走るのでなければ、４００ＣＣが扱い易くて丁度良い。
普段ＨＭＳではＣＢ１３００ＳＦを借りて練習もするので、走りだしてしまえば非常に軽々とバイクが動くことも知っているし、それなりの扱いもできると思うが、公道では全然必要としないパワーを持っている。
大型バイクはトルクがあり、実は小排気量車より走りやすいのだけど、いかんせん重量が辛い。
やっぱりＣＢ６００ＳＦやＣＢ７５０ＳＦなんてバイクでないかな？
ＣＢ１１００が発売になる（なった？）みたいだけど、空冷エンジンは自分的にＮＧ。
やはりエンジンは冷却して効率よく走らせるべきとエンジニアの自分が思ってしまう。
基本は効率の良いもの＝性能が良い＝ほしいもの、と考えてしまう。
リアサスも実はモノサスの方が気持ち的には好きなのだが、これは私の限界では差がわからないのでギリＯＫとしている。
バイクは趣味のもので、気持ちの乗り物だからしょうがない。
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最終更新日
2010.02.28 17:20:28
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