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botesan
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2010.08.28
カテゴリ： ＨＭＳ
朝から事故だったらしく、豊田ＩＣを過ぎてすぐからＪＣＴまで渋滞。
本日は、中上級の他に初級、トライアルが開催。
中上級は１８人くらいで１チーム構成。
私は因縁のＣＢ１３００ＡＢＳあり３号車（他の号車はすでにみなさんツバをつけていた）。
ガソリンが半分くらいだったので、Ｕ澤さんにお願いして給油。
Ｕ澤さんも３号車を私が２回交換しているのを知っているので、「（リアブレーキ）組みなおしたと聞いているので、様子見てください」と仰って頂きました。
しかしながら、どうもリアブレーキの食いつき感がないまま。
気になってＮ山さんに交換の申し出をしたら、Ｎ山さんが使っていた６号車を使う事に。
ステップなりできっかけを与えた途端、ハンドルが一気に切れていく。
こんな事でバタバタしている間に、カリキュラムは進み、立ちだ、片手だ、となっているのだが、全然できません。
このバイクも午前中の練習終了間際に、フロントフェンダーがタイヤに当たったらしく（前から割れていた？）オフセット前のブレーキングで割れた。
結局このバイクも交換、午後からは２号車に乗る事になった。
２号車はリアブレーキの効きもよく、ハンドリングも素直。
でも自分自身が午前中まともに練習できていなかった（と言い訳）ので、午後一のコーススラは怖くて、怖くて。
本日もイントラさんからいただく言葉は、ここ何回か受講している時とかわりません。
Ｕ澤さんからは、「肩を寄せるようにできる限り後ろに座って、走る。特に連続ターン後、最後にＵターンなどをするとき、バイクを起こさず寝かしたまま後ろに座ると更に回り込むことができます。」
Ｎ山さんからは、「 相変わらず 直線からのブレーキングが早い。」
自分の中のジレンマとなっている、 後ろに荷重を掛けながら腰を進行方向に向ける
腰を進行方向に向けようとすると、ターン外半身は前に出て行ってしまう。
これを書きながら今考えた。
ターン内半身を後ろに更に引いてみよう。
次回、やってみよう！
ブレーキングは、人差し指１本だけだと、やっぱり強く握れない。
次回の課題が決まった。
今日は３台乗り替えで総走行距離不明。
たぶん６５～７０ｋｍくらいかな。
それにしてもＡＢＳ有りは、バイクのコンディションがまちまちだ。
ＣＢ７５０よりはまだましかもしれないが、これからはＡＢＳなしにするか、また４００に戻すか少し考えた方がいい気がする。
本日は、中上級の他に初級、トライアルが開催。
中上級は１８人くらいで１チーム構成。
私は因縁のＣＢ１３００ＡＢＳあり３号車（他の号車はすでにみなさんツバをつけていた）。
ガソリンが半分くらいだったので、Ｕ澤さんにお願いして給油。
Ｕ澤さんも３号車を私が２回交換しているのを知っているので、「（リアブレーキ）組みなおしたと聞いているので、様子見てください」と仰って頂きました。
しかしながら、どうもリアブレーキの食いつき感がないまま。
気になってＮ山さんに交換の申し出をしたら、Ｎ山さんが使っていた６号車を使う事に。
ステップなりできっかけを与えた途端、ハンドルが一気に切れていく。
こんな事でバタバタしている間に、カリキュラムは進み、立ちだ、片手だ、となっているのだが、全然できません。
このバイクも午前中の練習終了間際に、フロントフェンダーがタイヤに当たったらしく（前から割れていた？）オフセット前のブレーキングで割れた。
結局このバイクも交換、午後からは２号車に乗る事になった。
２号車はリアブレーキの効きもよく、ハンドリングも素直。
でも自分自身が午前中まともに練習できていなかった（と言い訳）ので、午後一のコーススラは怖くて、怖くて。
本日もイントラさんからいただく言葉は、ここ何回か受講している時とかわりません。
Ｕ澤さんからは、「肩を寄せるようにできる限り後ろに座って、走る。特に連続ターン後、最後にＵターンなどをするとき、バイクを起こさず寝かしたまま後ろに座ると更に回り込むことができます。」
Ｎ山さんからは、「 相変わらず 直線からのブレーキングが早い。」
自分の中のジレンマとなっている、 後ろに荷重を掛けながら腰を進行方向に向ける
腰を進行方向に向けようとすると、ターン外半身は前に出て行ってしまう。
これを書きながら今考えた。
ターン内半身を後ろに更に引いてみよう。
次回、やってみよう！
ブレーキングは、人差し指１本だけだと、やっぱり強く握れない。
次回の課題が決まった。
今日は３台乗り替えで総走行距離不明。
たぶん６５～７０ｋｍくらいかな。
それにしてもＡＢＳ有りは、バイクのコンディションがまちまちだ。
ＣＢ７５０よりはまだましかもしれないが、これからはＡＢＳなしにするか、また４００に戻すか少し考えた方がいい気がする。
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最終更新日
2010.08.28 22:53:45
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