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2014.09.23
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カテゴリ: バイク
昨日は個人的な3連休最終日。

場所は鈴鹿ツインサーキットのパドック裏。
パイロンを5mピッチで碁盤の目に配置して、それを4本おきだったり3本だったり、ストパイだったりみんなで走るというもの。

  • P研0.jpg
  • P研1.jpg
  • P研2.jpg
  • P研3.jpg


お昼には走行会の休み時間を利用して、サーキットが走ることが出来る特典つきでしたが、私は2周でやめました。
バイクで走る気が起きないほど、スピード域が普段と違いすぎました。
走るなら、それなりに準備が必要です(気持ちも安全装備も)。

参加人数は8名。
主催者側の走行者が1名と、カメラマン(サーキット系ではとりまとめをしている方のよう)1名、代表が1名という感じで、ある意味ダラダラと進行します。

上手になりたいと思って来ると、ちょっと違うと思ってしまう。

HMSに参加回数だけはそれなりに多くなっている身からすると、理論もなく走って上手になるのは時間がかかると思う。
上手な手本があって、それを実践するための理論を説明した上で、練習をすると上達は前者よりも早いと思う。
特に歳を取ると理解が出来ないと、身体が動かない。
理解が出来ても身体は動かないが、結果はわかっているので自分の状態が理解できる。
目的地がわからないまま走る続けることはできない。

それに正直、オフパイ、直パイだけでは飽きる・・・。
半日で十分かな。
実質50kmくらいしか走っていない。
30分走って30分休んでいました。
ダラダラ話をするのも、それはそれで有意義ではあるけど、個人的には午前中はパイスラ系、午後からはミニコースという形でパイロン配置を変えた方が良いと思った。


往復とも自走で伊勢湾岸道の強い横風が吹く中での走行で、大変疲れました。
気温も思ったより高く、熱中症になってしまったようで、帰宅後はダウンしていました。
最近腰痛で筋トレもおろそかにしていたので、それも要因かもしれない。
明日からは徐々に筋トレを再開しよう。
しかしながら、MT-09はフロントサス柔らかすぎ。

サスの調整で何とかなるのかな?





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最終更新日  2014.09.23 23:15:41
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