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botesan
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2015.01.03
カテゴリ： ＨＭＳ
４年ぶりにSTEC のHMS に参加しました。
鈴鹿までの移動中に四日市辺りで雪が降ってきましたが、鈴鹿では止んでいました。
中止かと思い、すぐに帰るのでは？と思いましたが、予定通り実施されました。
案の定、予約枠２０名に対し、３名キャンセルでした。
ＳＴＥＣは西日本方面からの参加者が多いのか、広島、香川とあまり浜名湖では聞かない地名の方が参加されていました(東京の方もいましたが)。
レンタルしたバイクは４００Ｆ。
６５０Ｆがあれば借りたかったのですが、１３００も６５０もありませんでした。
フロントブレーキのレバー位置が遠いのですが、調整機構なし。
こんなに遠かったっけ？
これがコーススラで大問題になりました。
コーススラでは、高速コーナーの後に直パイ３本が９０度曲げてセットしてあり、更に９０度ターンするという厳しい設定があった。
ここでフロントブレーキが人差し指１本では掛けきれない。
減速できるスピードでは遅いし、しっかりかけるとうまくコントロールできない。
ここで後ろと詰まってしまい、２名ほど入れ替わりをしてもらった
(ＳＴＥＣは基本詰まったら、順序を入れ替わる)
今日は５２ｋｍほど走りました。
次はまた１年後かも？
１年で６５０が入らなければ、ＮＣ７５０Ｌを借りようかな(ブレーキレバー調整優先)。
次は浜名湖ですが、１０日のイベントは予約済みですが、金銭的な都合もありキャンセルして１７日の予定です。
鈴鹿までの移動中に四日市辺りで雪が降ってきましたが、鈴鹿では止んでいました。
中止かと思い、すぐに帰るのでは？と思いましたが、予定通り実施されました。
案の定、予約枠２０名に対し、３名キャンセルでした。
ＳＴＥＣは西日本方面からの参加者が多いのか、広島、香川とあまり浜名湖では聞かない地名の方が参加されていました(東京の方もいましたが)。
レンタルしたバイクは４００Ｆ。
６５０Ｆがあれば借りたかったのですが、１３００も６５０もありませんでした。
フロントブレーキのレバー位置が遠いのですが、調整機構なし。
こんなに遠かったっけ？
これがコーススラで大問題になりました。
コーススラでは、高速コーナーの後に直パイ３本が９０度曲げてセットしてあり、更に９０度ターンするという厳しい設定があった。
ここでフロントブレーキが人差し指１本では掛けきれない。
減速できるスピードでは遅いし、しっかりかけるとうまくコントロールできない。
ここで後ろと詰まってしまい、２名ほど入れ替わりをしてもらった
(ＳＴＥＣは基本詰まったら、順序を入れ替わる)
今日は５２ｋｍほど走りました。
次はまた１年後かも？
１年で６５０が入らなければ、ＮＣ７５０Ｌを借りようかな(ブレーキレバー調整優先)。
次は浜名湖ですが、１０日のイベントは予約済みですが、金銭的な都合もありキャンセルして１７日の予定です。
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最終更新日
2015.01.03 20:51:17
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