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botesan
趣味のバイク他ぼちぼちと日記でも書いていきます。
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2025.03.22
カテゴリ： ＨＭＳ
5週ぶりに中上級に参加です。
イントラはN村さん、K村さんで20名の参加者です。
バイクは650。
今日のテーマはハンドルを押さえずにセルフステアを引き出す。
そのためにN村さんと言えば、パイロンタッチ。
イン側やアウト側でターンする時にパイロンにタッチします。
昔はアウト側の手でタッチするのが苦手でしたが、今日はとりあえずはほぼタッチできました。
ただ、ストパイや細かいオフパイでは追いつけないです。
K村さんからは、「2本で少し離れたパイロンを大きく回る時、アクセルが2度開けになっているので、全体で長く開けるか、2度めを開けたら、アクセルは閉じない」とご指導を受けました。
どうもターンでパーシャルが上手く作れていないのが原因の気がして、ターンに入る前に閉じたアクセルを少し開けてパーシャルでターンに入るようにしたら身体もうまく捻ることができる感じでアクセルも2度開けをしなくなりました。
今日は約47kmしか走りませんでした。
細かいターンが多くて、距離が伸びていません。
自主休憩はなしでした。
次回は4月13日です。
イントラはN村さん、K村さんで20名の参加者です。
バイクは650。
今日のテーマはハンドルを押さえずにセルフステアを引き出す。
そのためにN村さんと言えば、パイロンタッチ。
イン側やアウト側でターンする時にパイロンにタッチします。
昔はアウト側の手でタッチするのが苦手でしたが、今日はとりあえずはほぼタッチできました。
ただ、ストパイや細かいオフパイでは追いつけないです。
K村さんからは、「2本で少し離れたパイロンを大きく回る時、アクセルが2度開けになっているので、全体で長く開けるか、2度めを開けたら、アクセルは閉じない」とご指導を受けました。
どうもターンでパーシャルが上手く作れていないのが原因の気がして、ターンに入る前に閉じたアクセルを少し開けてパーシャルでターンに入るようにしたら身体もうまく捻ることができる感じでアクセルも2度開けをしなくなりました。
今日は約47kmしか走りませんでした。
細かいターンが多くて、距離が伸びていません。
自主休憩はなしでした。
次回は4月13日です。
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最終更新日
2025.03.22 20:10:35
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