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2021.12.16
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カテゴリ: 隧道
​​​​​​​​​​​​

二瀬ダム2021・晩秋編

 ​望遠で撮っていないから判りづらいかもしれませんが・・・
 ダム下は、既に凍結が始まっています!!(寒)

 とりあえずこの時の気温は
 8℃くらいありましたが・・・

 谷底は!


 太陽が出ているから、また我慢できるけど
 これで曇ってたら・・・


 でもまあ、その時はその時で
 このレンズが一番いい状態で使えるという・・・(困)


 って!
 そんな事は、どうでも良いから!

 まず初めに!!(叫)





とりあえず、駒ヶ滝トンネルだよね?(ハアハア)


 ​再び金網で塞がれてたりしていないので!
 封鎖する意思はない?

 そして、トンネル内の補修工事は・・・





 あれ?
電気消えてるし

 もう、終わってしまったのか?
 それとも、 一時的に休工しているのか?


 ​​でも
 工事期間が書かれた看板が建っていないので
 今年度の工事は終了したと?


 また来年度になってから
 続きが始まるのか??


 なんか
 中が見えなくなってしまって
 ちょっと悲しいぞ!!(涙)




 試しに・・・
 フェンスの隙間から
 ローアングルで撮ってみました(笑)

 って!
 入口付近は
 溜まった枯葉から雑草が生えちゃってたりするので

 路面自体の補修はしてないんだな?(涙)

 トンネルとしては、やはり復活される気はない?
 って、事なのか??(涙)

 奥にある排水設備と電気関係だけ
 定期的に整備していくと言う事なのか??


 って!
 ココで、あまり時間を消費しすぎると
 後がなくなるので!

 後ろ髪惹かれるけど




 さっさと先に進みます!

 そう
 さすがに 12月に入ると
 三峰神社に行く人も少なくなってくる ので

 この 秩父湖大橋の交通量も減ります

 ​​とりあえず、端っこの方
 白線の外側を歩いて行っても、危険は少なさそうだな?

 まあ。
 橋の上を走ってる車の人達の冷たい視線が突き刺さるのは
 全く変わりないと思うけど




 そう言えば!
 この 寄宿舎跡

 目の前の遊歩道から出は無く

 秩父湖大橋の上から見るのは初めてかもしれない?
 と言っても、 ガードレール1本挟んで遠くから眺めているだけ なんですけどね!!(笑)


 ​​​あと、さすがは超広角レンズだよね?
 余裕で建物全体が入るし!(広)

 ちなみに!
 魔改造されてしまっているけど(涙)
 右側のスライド式雨戸の部分

 元々は駐車場&倉庫だったらしい?

 資料を見ていて
 間取りに物凄く違和感があったけど

 こうやって、少し離れて眺めて見ると

 魔改造されていた事が判りました




 そして!

 う~ん・・・
 さすがに敷地内を通って、裏手の崖に登るのは無理だな?
 って言うか、一応
 国土交通省の刊地理になっているので
 手前にあるフェンスの向こう側に
 勝手に入る訳にはいかないんですけどね!!(困)





 あと・・・
 いつもは、秩父湖大橋の上から
 ダム下の方ばかり見ているので

 左側車線の方しか歩いたことが無かったけど

 こうして
 右側車線を歩いてみる・・・

 ん?
 歩行者は右側通行だから
 本来は、コレが正しい行動なのか??


 まあ、道路交通法の事は一旦置いといて!!




 くっ!(噛)

 時間の制限さえなければ・・・

 なんか今回は、この崖の上の元ハイキングコース
 余裕で進めるような気がする??

 って言うか、最高のチャンスなんじゃね?
 今!!


 でも・・・(涙)
 時間があぁぁぁっ!!




 あと
二瀬隧道 も!

この角度から見ると
 意外と格好いいな?(萌)


 ​​やっぱし、初めて見る角度なので
 物凄く新鮮味がありますし!!



 そして
 その二瀬隧道が出来る前にあったらしい?
 旧・遊歩道の分岐跡が!
 少しだけ残ってる

 そう
 猿梯子が掛かっている部分


 でも
 秩父湖大橋を造る際に
 完全にぶった斬られて(涙)
 その他は跡形もなくなってしまったいるのが!!




 と言う事で!


 は~い!
中の人が強制的にスイッチ入らされました!(泣)

 ​



 画像は2007年のもの・・・

 赤丸の中に旧・遊歩道の手摺っぽい物が見えてる!!

 って、凄い位置にあったんだな!!(驚)
 って言うか、一度で良いから
 現役時代に通りたかったな
 ココ!


 吊り橋の親柱跡とか
 橋台跡が物凄く良く見えたんだろうな

 あの位置から!!


 くっ!(噛)




 そして次回
 その吊り橋親柱の基礎部分跡の真下に進む




 つづく

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Last updated  2021.12.16 06:22:52
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