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鈴鹿グッドオールデイズのブログを探すと数件ある。コメントいただいた「いそじまさん」のブログに写真あり。CR110のエントリーは3台だそうだ。大阪の名人さんと話した時 「CRは何台出そうですか?」聞いたら「大阪にはあんまり無い、茂木に比べたら少ないのでは」だった。一般に大阪はケチなので(本人談) 値切っている間に関東に買われてしまうそうだ。大阪に有ったCRも、気前良く買う関東勢に根こそぎもって行かれたそうだ。キャプテン・アルフレッドさんのブログはこちら。翌日のブログはフリマ。フリマは30店舗らしいが、濃いお店が多かったそうだ。かなり良い品、貴重な商品が出たみたいで・・・これは見たかった。どちらのブログもT500が中心、T360の記述なし?T360もかなり速いはずなのだが。T500は基本的にオリジナル、排気量も500cc、キャブは同じものが入手不可能なのでS600用を使用している。特別な改造やチューンをしていないので、素性の素晴らしいエンジンと言う事になる。(クランクなどのバランス取りはレーシングのレベルまで上げている)車体はT360と同じなので軽い、ストレートでベレGを抜いたとブログに書いてあるので・・・かなりのスピードでは。整備中のT500。
2007年10月10日
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T500オーナーKさんと電話で状況を聞いた。雨は降ってないが・・・サーキットはガラガラで人が少ないそうだ。フリマは30店舗ぐらい、前宣伝がほとんど無かったからだろう。各クラスの参加台数は多くて10台までで ガラガラのコース。それで・・・T360とT500のAKの走りは? 今回は軽く流しただけだそうだ。2台に抜かれたが、なかなかの善戦だそうだ。54号車S800はトップを走っていたが、最後にエランに抜かれたそうだ。エランの排気量は倍もある1600ccなので、これはしかたが無い。軽4輪の参加はT360だけだそうだ。参加したAK2台は鈴鹿サーキットをホームとしている。鈴鹿用に調整もしているので結構速いとは思うが、我がT360ならド・ノーマルなので、おそらく最後尾。AHSMでは参加全車両に抜かれているので、このイベントに参加して・・・せめて1台ぐらい追い抜いてみたいものだ。無理だろな~
2007年10月08日
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鈴鹿サーキットで明日開催されるオールデイズにAKベテランやAK名人さんも見学予定だそうだ。フリーマーケットもなかなか賑やかそうで・・・・行けないのが残念。AK名人さんはフリマのお手伝いで参加だそうだ。普通のフリマは当日受付だが、これは事前申し込みなので力の入っている出品者さんが多いかも・・・以前はフリマが盛んだったが、盗品にゴミ問題と主催者さんの頭を痛める問題が多発して最近は開催数が少なくなってきた。雑誌のイベント情報にもフリマの案内がめっきり少ない。明日開催のフリマは出展参加費同封で申し込みするので住所がデタラメだと参加受理証が送られてこない。出店場所も本人確認も出来ているので問題は少ないと思う。これからのフリマはこのタイプになるのかも?朝8時までに会場に入らないといけないのでT500オーナーさんは朝3時出発、たぶん皆さんこんな時間に自宅を出ると思う。明日のイベントが成功すると、来年からのエントリーは敷居が高くなりそうだ。
2007年10月07日
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明後日 8日は鈴鹿でホンダ主催の旧車イベント開催される。コレクションホールの公開動態確認テストが中止になりその代わりのイベント、4輪は今回最初なので楽しみだったのだが・・・・・仕事で行けません、残念。参加や見学されて、ブログに書き込みした方は教えて下さい。ぜひとも内容を知りたい。2&4@オールデイズのHPはこちら。昨年、鈴鹿と茂木がモビリティランドに統合され、何かやるな~思っていたら、オールデイズだった。ちなみに、モビリティランドの従業員は1200名らしい。遊園地もあるが、富士スピードウエーの50人に比べると桁違いに多い。オールデイズにAK2台参加する。もっと参加するかも? HPにエントリー車両は公開されてないので見学者さんのブログ(写真付き)期待してます。T360とT500は11時半から走る。どんな車と走るのかも興味津々、360ccなのでそんなに速くはないが、鈴鹿用ギヤに交換してるはずなので・・・そこそこ速いと思う?これはT360用100マイルギヤの試作品。これに交換すれば時速160km可能らしいが、あくまでも計算上でまだ誰も試していない。360ccで160kmは・・・きついような気もするが?この歯車をT360に装着するのは、ミッションを降ろす必要も、ジャッキUpする必要も無く簡単に交換できる。
2007年10月06日
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8日に鈴鹿サーキットで開催されるグッドオールデイズの参加受理証が参加者さんに送られてきて・・・見せてもらった。鈴鹿グッドオールデイズのhpはこちら。このイベント、茂木で開催されていたコレクションホールの動態確認が中止された代わりのイベント、4輪は鈴鹿が最初になり・・・主催者さんもやってみなと分からないそうだ。 なんか・・富士GPみたいな話だ。知ってる範囲でAK参加は2台、Sは鈴鹿最速54号車を含む数台。タイムテーブルが公開された。4輪は4コースある、一番最初はルマン参加車両。次にA~CコースありAKはC,ホンダ車が固まるかと思ったが、レーシングは一番最初のスタートになりCコースは11時半スタート。案内には、先導付き慣熟走行2周後20分走行になっているのでAHSMのようなスタートかと思っていたら、なんと、慣熟走行は9時から始まり、Cコースは9時45分から2周。したがって・・・スタートはグリッドからみたいだ。これはカッコいいのでは・・・F1並ではないですか。(ルマン式スタートかも?)参加車両は終日ピットに置かれ、自由に見学できる。見学者さんもレーシングや歴史的名車に混じって軽トラが置いてあると驚くと思う。ピット・パドック案内図を見ると、フリーマーケットの区画は110区画、かなり大きなイベントになりそうだ。どんな車が集まるのか?どのクラスも面白そうな車が走るのでSの走りは? 軽トラT360は善戦するのか?参加費12000円で結構楽しい一日になりそうだ、参加したかったな~ 残念だ・・
2007年10月02日
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北海道のクラシックカーイベントは幾つかあり、赤平のイベントがもっとも有名で北海道最大規模、何時の日か参加したいと思っていた。小樽で開催された北海道クラシックカーのブログを見ると、赤平のイベントは中止になり、小樽がその代わりだそうだ。19回も続いていたイベントなのに残念。19回も続くとマンネリするのかも?当地のFTPはまだ8回開催なのでマンネリは無いが、19年は実に長く・・・中止は残念だ。ブログで検索すると稚内でもイベントが開催されていた。町興しだそうだが、クラシックカーで成功してる場所もあるし、なんとも・・・成功しているといえば、FBMが一番かな?当地のFTPもそうだが、FBMも町興しとは関係なく、好きな者が集まり楽しんでいるだけ。北海道各地のイベントブログを見ていくと、小樽で5台のホンダSが参加している、各イベントでもSは多いがT360は北海道で確認できない。北海道にも何台かは有るはずだが・・・・実働となると厄介だ。しかし・・ホンダSは多い。北海道のレギュラリティランで有名なのは"トロフェオタッツィオヌヴォラーリ"ハンドルが抜けても走っていたという伝説のドライバーヌヴォラーリにちなんだもの。レギュレーションも載っていた。これからレギュラリティラン形式が増えてくると思う。レギュレーションに「ラインを確認する為のボディーからの突起物は一切認められません」これはたぶん照準器の事だと思う。
2007年09月22日
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La Festa Mille Migliaは10月13日スタート。鈴鹿グッドオールデイズは8日なのでその週の土曜日。東京~福島~横浜間、1600kmをクラシックカーで走る、我が国最大にして最高の旧車ラリー。走行方法はレギュラリティランになり、計測も世界最高水準。エントリーリストが発表された。ブガティは5台、タイプ13が1台参加する。このブガティは凄い・・・1600km完走できるのか。エントリーリストを見ると、実に芸能人が多い。毎回多いが、今年はさらに多いような?(芸名でのエントリーは少ない)55号車は超綺麗な女優さん、実物は・・・凄い美人。この55号車のカーデザイナーはモットさん。たまたま、今年のFTPに参加していたブランカと同じデザイナーになる。FTPブログにブランカは書いた。ブランカと我が愛車ダイハツ・ソレックスとの対比がよろしい。これほど値段の違う乗り物があるのか。ユニークさはどちらも共通しているか?見学の方は・・・名車オンパレードなのだが55号車はクルマもドライバー、コ・ドライバーも特に注目。
2007年09月14日
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鈴鹿と茂木が同じ会社に統一され「モビリティランド」になった。企画イベントが「茂木2&4@グッドオールデイズ」として開催され、これは雑誌で見たが・・・鈴鹿は計画中としか書いてなかった。2007 2&4@グッドオールデイズ WEST10月8日開催だそうだ。茂木はバイク中心で参加車両はCRがメイン、雑誌を見て、これだけCRが集まるものだと感心した。鈴鹿のバイクも同程度のレベルで募集すると思う。4輪は想像だが・・・おそらく日本グランプリ参加車両中心かも。レベルは高そうでT360では・・・無理目。体験走行は1周のみなので、AHSMの2時間自由走行に比べるとチョット物足りない。フリーマーケット3000円は安いので、お店が集まりそうだ。これは面白いかも。2&4@・・・推測では。グッドウッド・リバイバルみたいなイベントになるのでは?ホンダが主催するので、将来間違いなく最高の旧車イベントになる。何回も開催すると、そのうち軽4輪枠が出来るはずだ。T360で参加しやすいが、日本グランプリ参加のスバル360はレギュレーションで500cc、6速ミッションのワークス。ノーマルT360では足元にも及ばない。AHSMと2&4@がジョイントすると私としては楽しいが、Sオーナーさんはシャイな方が多く、ホンダツインカムだけの静かなサーキットイベントも・・・これはこれで続いて欲しいものだ。ところでAHSM常連さんでエントリーされる方いますか?昨年、グッドウッドリバイバルに参加していたT360。イギリスで参加しているのに、本家お膝元の鈴鹿に参加がないと・・恥ずかしい。三重県から数台は参加すると思う?T500かな?
2007年09月10日
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トップページの福井県立歴史博物館の特別企画展「人とクルマのオールディーズ」は明日、明後日で終了する。来場者は1万名をすでに突破して、大成功みたいだ。来年はさらにパワーアップして第二弾を予定しているそうだ。館内展示。館内では福井の 昭和の町並みを再現している。ダイハツの博物館が大阪にある。見学に行ったことはないが近々見学に行きたいと思う、茂木よりは近い。ヒューモビリティワールドが正式名称。 ダイハツ博物館内にも昭和の住宅が再現されたそうだ。上の写真「マンプク食堂」はセットではなく、実在している家を基に再現されている。映画のようなセットではない。福井県立歴史博物館もヒューモビリティワールドも当地の加賀建設さんが請け負っている。古民家、昭和の家屋に興味のある方はぜひご覧ください。とにかく・・・流し場、コンセントまで当時のものを使用して凝ってます。こんな手法でガレージを建てると素晴らしい。
2007年08月31日
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8月11日ブログでマイクロカーを書いた。ホンダのT360、S、N360もアメリカではマイクロカーに分類されていた。確かにサイズ、排気量などはマイクロカーだが、日本のはオリジナルの乗用車だと思う。欧米には、すでに高級乗用車やスポーツカーがあるので、マイクロカーと呼ばれても、軽4輪はオリジナルエンジンを搭載している。T360は水冷4気筒DOHCエンジン、マイクロカーではないと思う?バブルカー、イセッタのHPを検索したらかなりあった。マイクロカーでもBMWイセッタだけは特別。このクルマはミッレミリアに参戦している。エンジンはBMWのRエンジン使用しているが・・・非常に速い。日本のラ・フェスタミッレミリアにも参加できるが、まだ1台も参加していないようだ?イセッタは1957年までが参加条件。最初のイセッタは1956年にドイツ大使婦人用として輸入されたそうだ。57年までのイセッタはかなり台数がありそうだ。これはミッレミリアのスタート台写真。ミッレミリアに参加するのには一番安い?車体では。HPに出てくる古いミッレミリアのイセッタ車体番号は2100になっている。昔はスタート時間がゼッケン番号なので21時00分スタートの車になる。
2007年08月14日
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糸魚川で9月2日に開催される16回日本海CCRのHPを見たら、すでに満員御礼で〆切だった。T500のKさんは参加予定だったが・・・間に合ったのか?同一車種多数の場合は先着順?だったように思うが、公道走行可能なT500は日本に1台しかないので申し込みすれば間違いない。Kさんに滋賀から糸魚川までは・・遠~いですよ~たぶん東京に行くぐらいあるかも?なんでも、いろいろなイベントを見てみたいそうだ、見学なら参加したほうが楽しい。面白い写真を1枚。日本海CCRは2回目から見学に行った。この写真は2か3回目の会場風景。このころホッサマグナ会館は出来てなかったので、糸魚川市内だった。駐車場が全く無いイベントで駐車場探しに苦労した。(並んでいる車は参加車両、台数も多くはなかった)このイベントは熱心なファンが多いので、たぶん第1回からの連続参加者も多いと思う。私が遠路、糸魚川まで行ったのは、家族サービスで温泉一泊見学。ホッサマグナというくらいなので周囲に温泉が多い。見学なら家族サービス名目で温泉一泊がお勧め。
2007年08月03日
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金沢クラミから1週間、この手のイベントは見学者車両も面白い。一番興味を引いたクルマはサニーの70年ごろの1000。普通の4ドアだが後部座席にスポットクラーを載せていた。(写真なし)福井ナンバーのグレー、状態は非常に良く保存されてた。このクルマのオーナーさんとはお話できなかった。大きな箱型クーラーの上部に蛇腹のホースが出ていて、運転席を冷やす、ただし、後部ドアの窓は開けて熱気は逃がすので本当にスポットクーラー。12Vで動くのか? バッテリーがもつのか? いろいろ聞きたかった。T360は荷台に載るので・・・良い方法かも?360ccではエンジン負担が大きいが、電気だけならOKかも?自動車博物館正面玄関、この前にスポットクーラー車は止まっていた。一般駐車場は終日満車、自動車博物館の満車は始めてみた。昨日ブログのダットラのナンバープレートは当然普通車ナンバー。T360は軽トラなのでナンバーが小さい。となりのT500は普通トラック、ナンバーが大きい。さて・・旧車・普通トラックが少ないのは? 実は毎年車検だから。普通車、軽トラは2年車検になるので、案外気楽?普通トラックは毎年車検、これを何十年も続けるのはかなり・・そうとうなマニアさんでないと無理。となりのアペはミニカー登録、車検なしで税金は原チャリ並みなので維持は楽だ。積載量もほとんど同じで この差は・・・(アペの荷台はT360より10cm短いだけ、幅はほとんど同じ)
2007年07月29日
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北陸はまだ梅雨明けしてません。 どんよりした空に高湿度。金沢クラミ参加車両は各種に分類できる、その中でも4輪トラックは特に少ない。商用車でもバンは比較的残りやすいが、トラックは酷使されるしせいぜい5年で買い替えなので旧車として残るものは非常に少ない。サニトラとダットラが参加していた。サニトラは現在も生産されている、極めて珍しい車種。左ハンドルの「バッキー」輸出専用車。レストアするより新車を買ったほうが安く付いてしまう??ダットラ、色が我がT360と似ている。 これはオリジナル色だと思う?初代ブルーバードのトラック、ホイールなども純正だと思う。これだけの状態で生き残っているのは少ない。軽トラのサンバーとかB360,キャリー、コニーなどを見てみたいがエントリーしていない、こっちではほとんど見かけない。ナッシュ・メトロポリタン。アメ車だがイギリス製。北陸では始めて見た。新車の時から旧車のようなクルマ。ナッシュで思い出すのは・・中村良夫が著書で「本田宗一郎の技術はナッシュで止まっている」書いている。このナッシュだろうか?こんなこと書けるのは中村良夫だけかも。
2007年07月28日
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自動車博物館駐車場にはSで7台?かな・・AKは2台参加。満車状態なので別の場所駐車は不明。エントリーは2台。博物館横がSオーナーさんのたまり場となり、多いときには10名以上話をしていた。 しかも、Sオーナーさんの他車見学は少なく、技術的な会話が延々と・・・鈴鹿最速54号車オーナーさんも見学に来ているのでどうしても技術的質問と回答が多い。普通車で見学に来られたSオーナーさんも多くオーナーさんの年齢も実に幅広い。最近Sを購入したオーナーさんも来られた。Sをまとめて駐車すると見栄えが良いが、常時満車状態なのでばらばらに駐車している。昨日写真のアペとAKの並んだ写真は場所が空いたので移動した。グループ駐車はスペース的に将来も無理だと思う?Sオーナーさんは多いと思ったが、T360オーナーさんも見学に遠方より2名も来られた、これは凄い。
2007年07月24日
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自動車博物館は敷地の北側に建っている。、これは東側を見た写真。奥のテントが事務局。西側を見た写真、正門ゲートが見える。ヨタハチが3台、ブログを見たら1台は大阪からだった。フェローマックスとシャンテ、キャロルにR360クーペ。このあたりは旧車イベントでは常連車になるが、帰って写真を見たら・・・フェローは黄色ナンバー、この会場では珍しくたぶん1台だけでは?フェロー末期の550ccになる。こうして見ると、フェローも息の長いクルマだ、黄色ナンバーもあったのか。しかも4ドアのフェローだった、これも記憶に無い車だ?クーペのお隣はファミリアのトラック。これも珍しい車種、商用車、特にトラックは酷使されるので生存率は極めて少ない。 T360の場合は多少ヒストリーがあるので?少しは残ってもファミリアトラックとなると・・・見たことないし、イベント会場以外で出会ったら・・気が付かないな~三輪車は金沢クラミの目玉になるが、今回の展示場所は一番奥でちょっと寂しかった。 たぶん、オーナーさんはスタッフ、常連さんが多いので遠慮して奥に置いたのかも?子供・女性には圧倒的にうける。今回、T360で見学に行く予定はなかった。たぶん暑いだろうし、エアコン、MP3付が快適。ところが気温23℃、雨なしで出動しないと・・・いつ乗るのだ言われそうだ。ひさしぶりに、しかも突然乗ったので、問題若干あり。ウインカーランプが切れた、この手の故障はこんな状態で発生する。キャブ若干不調、これは明日から調整予定。たぶん暑かったからかも?メーターのガラスが湿度で曇りガラスになり自動車博物館まで見辛かった、帰りには乾燥してた。昼休みにメーターの分解清掃した、これでOK。
2007年07月23日
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日曜日は日本自動車博物館で金沢クラシックカーミーティング開催。あさって土曜日は金沢クラミ前夜祭がある。3時ごろS8Yさん宅に集合、私は仕事があるので夕食までに参戦。たぶん、Yさん宅では実践的なSの会話になると思う。AS講習会だな・・・ Sでドライブがてらに福井に来ると、Yさん宅に立ち寄るのが一つのコースみたいだ。北陸におけるSの聖地・巡礼コースになる?宿泊はS5台にAK2台。まだ1台ぐらいは可能かも? ただし、降水確率60%。金沢クラミにはオトキチ18番さんがS800でエントリーしている。ホンダツインカムは結構な台数が集まるのでは?土曜日から福井県立歴史博物館でトップページの特別企画展開催。スタッフの方が金沢クラミでパンフレットを手渡す予定。(実行委員会の許可を得たら)枚数は大量に用意するので見学者のぶんのある。お土産に1枚ど~ぞ。ちょうど3年前のYさん宅ガレージ、福井豪雨でS2台が完全水没。
2007年07月19日
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このバイクの名前が判明した。各種の情報ありがとうございました。昌和製作所 1960年「ライトクルーザーSL3」ヘッドライト下のマークが決めてだそうです。さっそく図鑑を見てみたら、確かにマークがあった。実物ではなく写真パネルからだと難しい。
2007年07月18日
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今週末は北陸で博物館旧車イベントが二つも。新潟でまた地震発生、被災者の方々にはお見舞い申し上げます。しかし、新潟は地震が多い。金沢クラミは旧車見学と参加のT500オーナーKさんに会いに行くの主たる目的だった。Kさんと電話したら、金沢クラミ申し込みが遅れてエントリーは断られたそうだ。今回は応募が多いのでしかたが無い。それでも募集100台を150台に拡大している。土曜日の「ラポーゼかわだ」宿泊は金沢クラミ前夜祭ではなく、AS講習会になってしまった。私が「暑いときはエアコン付きのクルマにかぎります」 と言ったら、大阪から「Sで行きます」・・・さすが、心がけが違う。我がT360は水色プラスチックボンネットに濃い緑が塗ってあるので直射日光に弱い。曇りだったらT360とT500で金沢クラミ見学。宿からはSは5~6台にAK2台。会場では10台以上になりそうだ?自動車博物館のコニー三輪車。コニー軽トラはこれを4輪にしただけ。エンジンレイアウトも同じ。コニーとレイアウトが似ているT360は三輪車の血筋かも?金沢クラミに参加しているダイハツの13尺。三輪車は現在も車体長の規制が無い、無限に長くできる。13尺は日本家屋材木の規格、13尺がもっとも長い。これなんか三輪車最後の、絶滅した恐竜に見える。面白い映像を紹介してもらった。 これは笑える・・
2007年07月16日
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なにやら・・昨晩から金沢クラミ見学の話が湧き上がり、Sマイスターさん、AKオーナーさんらが、温泉で前泊したいとの希望がS800クーペYさんに連絡があったそうだ。日本自動車博物館は北陸温泉郷のど真ん中にあり、温泉一泊・旧車イベント見学には最高の場所なのだがなんせ・・夏休み初日の土曜日、空き部屋があったとしても、高い部屋しかないだろう・・Yさんが手配して、地元の公共温泉宿(立派な設備)を確保した。3部屋確保・・・・人気のある宿なので、よく取れたものだ。前夜祭会場はこちら。なお、すでに定員に達したと思う?が、興味のある方はYさんまで。宿はYさん宅から近い、自動車博物館までは1時間もかからない。日本自動車博物館自動車博物館駐車場。かなり広いが、募集100台にたいして多数の応募があり150台にしたそうだ。観光バスも多いので駐車場が心配になってきた。今回の金沢クラミはホンダツインカムにも・・にぎやかなイベントになりそうだ。
2007年07月15日
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22日は金沢クラミが開催される。梅雨も明け猛烈な暑さだと思う、旧車にも人間にも辛いが、会長さんは「この暑い時期に開催してこそ意義がある・・・」なので、春や秋に望んでも無理。今年から自動車博物館で開催される。旧車開催場所としては最高の立地、館内には500台の旧車が展示されていて、文句無しの日本最大。滋賀県のT500オーナーさんは参加、Sは見学もあわせると何台かは集まると思うが・・・当日のお天気しだい。軽三輪車は日本最大、大型車も合わせると物凄い三輪車の数。今回から自動車博物館なので、博物館見学も兼ねて全国からさらに集まりそうだ。自動車博物館内。アペも展示してある。石川県のT360は1台だけ確認されている。ミゼットマニアさんなのでT360はあんまし興味が無いそうだ。積車の下はオリジナル・ペダルカー、有名です。趣味で積車まで所有している。バイクも結構集まる。パーツショップの出展もかなりある。T360のボンネットも売っていたが、値段は聞かなかった。今回は博物館なので、さらに台数が増えるかも?しかし、博物館は見たくても真夏にミゼットでは道中が辛い。
2007年07月14日
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バイクの名前が判らないものがあります。ご存知の方、教えてください。このバイク。125ccだと思う。エンジン・タンクの形はヤマグチに似ているがタンクエンブレム不明。ライトの下のマークがヒントになると思う。図鑑で見るとIMCに近いが、ちょっと違う。30年代初め?福井駅前だるまや百貨店前(現・西武デパート)同じバイクが3台、なにかのパレードか?ご存知の方、教えてください。
2007年07月12日
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今日から7月。 今月の旧車イベントは21日から福井県立歴史博物館での「人とクルマのオールディーズ」と22日に日本自動車博物館での金沢クラミ開催。どちらも冷房があるので夏休みドライブがてらのイベントとしては最高!・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・その前に新しいリンク紹介。S800のオトキチ18番さん。本家 オトキチさんはT360のレストア記録。グーグルで「オトキチ ホンダ」で検索したら940件もあった。ハンドルネームでオトキチは多いと思う。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・旧車イベント開催にはいろいろな方法があり、会場によってメリット・デメリットがある。広い駐車場、河川敷とか広場、ショッピングセンター駐車場は駐車台数を確保できるが、台数が集まらないと広すぎる場合がある。設備の良い美術館などの会場だとFTPのように緑に包まれ、旧車自体もアートになるが・・もともと駐車場は多くなく、一般見学者が大勢来られると駐車場がない。屋根付きは雨天には良いが、会場費が高くコスト高のイベントになる。会場内でエンジンはかけれないので静態展示になる。ホンダコレクションホールやトヨタ博物館の展示は雰囲気も良いだがクルマ展示が中心なのは博物館なのでしかたがない。(どちらも行ったこと無いので推測です)究極の旧車展示とは?当時の町並みをそっくり復元して、その中に風景として展示させる。タイムスリップしたような感じにさせるのがベストのような?さすがにこの場合、誰でも参加展示とは行かない。見学のみになる。今月21日から福井県立博物館で開催される、夏休み特別企画「人とクルマのオ-ルディーズ」は昭和30年代はじめごろの福井の町を再現して、駄菓子屋、薬屋、食堂などの辻に当時の自転車、バイク、そして現役の旧車を展示して、自由に内部を歩きまわれる。これは結構凄いイベントだと思うので、ぜひとも見学ください。映画「三丁目の夕日」みたいな感じだが、あれはCGも使った映画、こちらはセットといえ生物。照明も工夫してるので、何回も朝日から夕日、夜まで体験できる。私も見学に行く、楽しみだ・・・7月21日~9月2日まで。金沢クラミは7月22日、帰りに寄ると「30年代のクルマ」フルコースになる。
2007年07月01日
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発売中の「別冊モーターサイクリスト」に4月30日に茂木で開催された2&4@グッドオールデーズの記事が載っている。「動態確認テスト」が廃止された代わりのイベントになるようだ。茂木は2輪、鈴鹿は4輪中心になるらしいが、委細不明。鈴鹿の第1回2&4は10月8日、開催は決定しているそうだ。参加車輌は当時のレーシングマシン、バイクだとCR/RCなど。茂木では7台のCR110が参加している。茂木の4輪はRA301の1台だけなので、4輪は鈴鹿に集めるようだ?と、すれば鈴鹿AHSMの54・55・56号車は当然出るのだろうか?フォミュラーやS・Nレーシングなのか不明。近々アナウンスが有るはずだ。AKは? 募集要項にレーシングと書いてあるが、商用車も含むとは書いてない、当たり前か。 AKレーシングは?RA301と軽トラが混走・・・・ ないない・・どちらにしろAKは問題外。別冊モーターサイクリストにも詳しい事は書いてない。主催者も不明だが、たぶんホンダだと思う。モビリティーランドが主催のような気がするが?今年のAHSMは11月下旬と例年より遅い。これは2&4と関係有るのか?今年から始まるホンダ主催?の参加型クラシックカーイベントなので、将来が楽しみだ。
2007年06月16日
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来月22日は金沢クラミ開催。会場は今までの芸術村から日本自動車博物舘に変更になった。この場所は旧車イベントには最高の場所と思う。館内には500台の旧車が展示してある、内外で楽しめる。また、クラミは7月第4週に毎年開催されるので、一番暑い時期となる。館内は冷房が効いているので人間は何とかなりそうだが、旧車には相変わらず・・きつい季節。T360で参加したが、あまりの暑さににプラスチックボンネットが変形した。今年は鉄板のアペで参加予定だったが、同日、町内夏祭り準備で朝方が潰れそうなので、終わり次第見学に行く。100台の募集だが、ロケーションが良いのでかなりの台数が集まりそうな気がする。会場は広いので、たぶん応募すれば何台でもOKなのでは? 未確認。 エントリーフイは2000円、博物舘入場券(出入自由)と弁当付きなので安いと思う。 (前回までは金沢名物の芝寿司だった、今回は不明)別段館内に入らなくても、入り口ホールは喫煙場所になっていて、レトロなビン入りコーラ販売機もあるので無料で涼める。入った事無い方は、せっかくだから入場しないと損、 館内は・・・凄いですよ~下記は日本自動車博物舘HPのイベント案内をコピーした。応募締め切りは今月末まで。前回までの様子は左にまとめてリンクしている。第7回 金沢クラシックカーミーテング in 日本自動車博物館開 催 要 項開催日 2007年7月22日(日)場所石川県小松市 日本自動車博物館主催金沢クラシックカーミーテング実行委員会時間10:00~14:30 (受付開始 9:00~)内容車両展示、オーナー親睦会、他参加資格 初年度登録が昭和64年以前の4輪、三輪、二輪車両 (レプリカも含む) ただし、違法改造車はご遠慮願います。参加費2,000円/台(昼食、博物館入場料、記念品、含む)予定台数100台参加申込み必ず往復葉書で ・車名 ・年式 ・氏名 ・連絡先 ・アピールポイント を記載の上、6月30日までに事務局へ送付 事務局〒923-0908 石川県小松市浮城町36番地ー4 管野 博之(かんの ひろゆき)TELまたはE-mailでの問い合わせ先090-7086-4500E-mail hiroyukikhkanno@gamma.ocn.ne.jp
2007年06月13日
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