2022年10月の記事
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田舎の駅舎が落成しました
先日購入した梅桜堂のわたらせ渓谷鉄道「上神梅駅」を作ってみました。二日がかりで延べ５時間位で完成しました。自分の好みで煙突はあえて付けず、看板は「上神梅駅」を貼っていますが、田舎の駅と呼ぶことにします。駅正面左ホーム側、右改札外の長椅子改札口側駅事務室側出入口次回、駅正面、改札口、駅内部をご覧いただきます。にほんブログ村
2022.10.31
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梅桜堂のわたらせ渓谷鐡道「上神梅駅」
模型雑誌で知り、実物を見たいと思っていた梅桜堂の上神梅駅を先日の日本鉄道模型ショーで見る機会に恵まれました。やはりとても良い雰囲気です。そして、とても気に入ったので購入してみました。ゆっくり作ってみたいと思っています。にほんブログ村
2022.10.27
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ＥＦ6６のコレクション
はじめはカツミの１台から始まりました。それを今でもたまにヤフオクなどで出品されているのを目にすることがあります。きっと長く大事にされていたんですね。その後ブルトレの先頭に立った今から３７～８年前に天賞堂やエンドウから確か７万円台で発売された時も時期をずらして双方購入しました。当時の１台７万円は今のムサシノモデルや天賞堂の機関車程の値段だったように思います。天賞堂から新しい６６が出るたびに購入し、エンドウから出た１００番台も前期型、後期型を揃えました。今でこそトミックスから様々な種類が出ていますが、当時はトミックスもなければムサシノモデルも知りませんでした。そんな６６好きの私にとって衝撃だったのは１４年前に第９回ＪＡＭのムサシノモデルブースで見た６６でした。その作りと塗装にしばし見とれてしまいました。考えてみるとあれがムサシノモデルの機関車収集の序章だったように思います。９年前天賞堂から音の出るカンタムが出た時も予約して購入しましたが、今は転属しています。もう一つの衝撃が６年前にヤフオクで出品されたみのわ工房特製加工のニーナで、少し考えて入札しようとしたら既に即決価格で売り切れ、諦めきれず工房に直接お願いして１台製作していただき、今も大切にしています。そんなですから増えもしますが、購入して気に入らないと手放すのも早く、一時最多で１５台の６６を保有していたことがあります。その後も出たり入ったりを繰り返し、現在手元にあるのが以下の１２台になりました。（ 下の画像１枚のみ画面をクリックすると、画面が拡大します ）下の画面の左からトミックスの０番台中期型ＪＲ貨物新更新車加工、 右は トミックスの０番台みのわ工房特製加工のニーナ。左からムサシノモデルの３０号機ＪＲ貨物更新色クーラー付き、右は 同上 の３７号機二次型ＪＲ貨物クーラー付き。左からトミックスの４７号機ＪＲ加工とウェザリング、右は ムサシノモデル５２号機二次型ＪＲブルトレ牽引。左からトミックスのＪＲ特急牽引機黒台車ＰＳ、右は ムサシノモデルの１０１号機ＪＲ貨物。左からトミックスの１００番台ＪＲ貨物前期型加工、右は 同上 の１００番台ＪＲ貨物後期型ＰＳ。左からトミックスの１００番台ＪＲ貨物後期型青屋根ＰＳ、右は ムサシノモデルの１３３号機ＪＲ貨物。にほんブログ村
2022.10.26
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第４７回日本鉄道模型ショー２０２２ その３完
その２の続きで、今回が最終回になります。モデルワークスブースモーリンブースホーム階段部ペーパー模型完成品販売の中央堂模型ブースモデルシーダーブース参考出品とのことですが、ラピートの鏡面塗装がひときわ目立っています。以前南海沿線に住んでいた私としては販売商品なら即購入したいところでした。梅桜堂ブース最近発売された「上神梅駅」はとても気に入りました。塗装済みキットで、下の完成品は少しだけウェザリングしてあるそうです。建物内部も良くできています。ポストは未塗装別売りです。駅横に置いて欲しいと作った便所小屋ですが、こちらはウェザリングしていない元々の色になります。工房さくら鉄道ブースＰＩＮＥ ＣＯＮＥ ＰＲＯＤＵＣT ブースジュニア模型店ブースツム1０００はプラ製品です。キットはウェイト、インレタ、車輪、カプラーは入っておらず会場特価３０００円で、下の車体組立品が１００００円で販売されていました。良くできています。最後はトレインドリームブース１６番レンタルレイアウトのお店の様です。久々に内容のある模型ショーを楽しみました。今回特に印象に残ったのがプレミアムエンドウの「或る列車」(完売) と非売品ですがモデルシーダーブースで見た「ラピート ネオジオン ６両編成」。そして、梅桜堂の「上神梅駅」とジュニア模型の「ツム１０００」も惹かれました。約２時間の鑑賞と写真撮影を終えて、だいぶ足も疲れたところでＪＲ蒲田駅まで足を延ばし、蒲田銀座通りでうな重をいただきました。ここら辺は家の近くに比べると値段がお手頃ですね。お重と赤重の違いを聞くとうなぎの大きさだと言うので、赤重にしてみました。最後の画像のみ画面をクリックすると画面が拡大し、ほぼ原寸大になります。最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。にほんブログ村
2022.10.24
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第４７回日本鉄道模型ショー２０２２ その２
その１に続きます。Ｆ＆Ｔプランニングブース画像２枚はＨＯゲージここからＯＪゲージ１/４８ゲージモデルワムブース東武１８００系値段の表示なし。１／８０、+安倍晋三とは如何に？１／８７Ｕ-ＴＲＡＩNＳブース南海５５５０形 両運車 車体サンプル ２０２２年末発売予定 価格記載なし。夢屋ブース商品表示ないため詳細不詳。全てキット。下はＯＪゲージ稲見鉄道模型製作所ブースＯＪ、ＯゲージＳＬパーツアールクラフトブースここまでが日本鉄道模型協会会員（ＪＭＲＡ）。これより四階のコンベンションホールへ。ＭＯDＥＬ工房 Ｐ－６ブーストイテックのロクハンZゲージブースピーエムオフィスエー（ＰＬＵＭ）ブースモデルキングダムブースここで楽しみにしていたブログ村でもご案内のあった鉄重さんの１５１系と５８３系を見ることが出来ました。特に１５１系車内の作りこみの細かさに目を見張ってしまいました。その２はここまで。その３完は投稿画像の一日当たり制限がかかるため明日アップします。にほんブログ村
2022.10.23
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第４７回日本鉄道模型ショー２０２２ その１
３年ぶりに開催された第４７回日本鉄道模型ショーに行ってきました。去年は一階の大展示ホールがコロナワクチンの集団接種会場となり開催が見送られたそうです。今年は大展示ホールが水漏れするとかで現在修理中のため、二階小展示ホールに日本鉄道模型協会（ＪＭＲＡ）会員の展示が、そして会員以外の展示が四階コンベンションホールで実施されていました。開場の１０時を過ぎて到着すると２００～３００人程が列をなして待っており、コロナ対策の上、２０分位待って入場となりました。私が見終わって帰る０時半頃でも待っている方が５０名位居たように思います。展示されている模型がＨＯやOＪゲージが主体のため、待っている方や入場している方を見ると平均年齢は５０代後半から６０代位に感じます。もっと若い方にも興味をもっていただけるといいのですが。今回の展示内容は圧倒的にＨＯゲージが多く、一部にOＪゲージ、そしてわずかにＮとＺゲージといった印象で、その中からいつものように独断専行でご紹介させていただきます。Ｚゲージはほんの少し撮影しましたが、Ｎゲージは見ていないため割愛させていただきます。悪しからずご了承ください。また、画像に商品名や価格を表示した札も一緒に撮影しているため、表示でわかるものの説明は割愛させていただきました。模型工房サイトウのOＪゲージと１番ゲージ続いてエンドウブースプレミアムエンドウのＪＲ九州ななつ星in九州機関車付き８両フルセット１３１万４５００円。サフィール踊り子８両セット７９．２万円。匠エンドウのＪＲ西日本１１７系WEST EXPRESS 銀河５両セット６４．９万円。亡き妻と乗った或る列車が素敵なので、今から予約できるかエンドウの担当者に聞くと、既に発売され完売だそうです。残念！西武００１系Ｌaview ８両セット９３．５万円。でんてつ工房ブースディークラフトブース天賞堂ブース発売大幅遅延のＥＦ１５以下は天賞堂特製品アダチ製作所からはキットと部品の販売。その２に続きます。にほんブログ
2022.10.22
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ウェザリングの６６
１年ぶりに出してきました。２台あったウェザリングの機関車の内１台は転属となり、残った１台がこのＥＦ６６－０番台です。今回はこのウェザリングをじっくりご覧いただこうと思います。ちなみにこの機関車はトミックスのスタンダード仕様ですが、手すり、吊環は真鍮製に変更しています。明日は蒲田で実施される日本鉄道模型ショーに行ってきます。にほんブログ村
2022.10.21
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ＥH機関車のコレクション完成形
前回ご紹介した天賞堂ＥＨ８００-５号機増備に伴いＥＨ機関車のコレクションが完成しました。左からＥＨ５００-５号機、３０号機、ＥＨ８００-５号機そしてＥＨ２００-１号機です。左３台が天賞堂、右がムサシノモデル製でいずれも真鍮製になります。コレクションにはＪＲ貨物の機関車も多く、その中で現役のこの４台も欠かせない存在です。にほんブログ村
2022.10.19
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天賞堂のＥＨ８００を増備
北海道新幹線が開業した青函トンネルで活躍するＪＲ初の交流電気機関車です。ＨＯゲージでは天賞堂から２０１７．１２月、トミックスから２０１８．７月に発売されました。当ブログでは２０１８．８．１３にトミックスのプレステ増備でご紹介させていただいたことがあります。その後いつかは天賞堂製をと思い決心した時点でそれは転属となっています。それから４年２か月、念願の車両の増備となりました。２エンドに設置されたＬＣＸ用アンテナカバーの膨らみ。にほんブログ村
2022.10.16
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鉄道開業１５０年
今日１０／１４は鉄道の日。新橋～横浜間に初の鉄道開業から今日で１５０年だそうです。おめでとうございます。今年、天賞堂は創業７３年。ムサシノモデルは創業５３年。そして、私が鉄道模型（ＨＯ）をはじめて６０年、歳が分かりますね。いつも心に鉄道を！未だ素敵な鉄道模型を見るとワクワクします。にほんブログ村
2022.10.14
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２０２３年のカレンダー
来年のカレンダーの１つはこれにしました。去年と今年は平凡社の「絶景貨物鉄道」でしたが、来年は交通新聞社の「機関車（蒸機‣電機・ディーゼル機）カレンダー」にしてみました。表紙をめくると最初は今年の１１・１２月になっていて、そこには大宮の鉄道博物館入りの決まった５８お召機が写っていました。１月以降はひと月に一台の機関車が掲載されています。にほんブログ村
2022.10.12
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ＤＤ５１のコレクション完成形
はじめはだいぶ前のＫＡＴＯ暖地型から始まり最後はＥＦ６６同様ムサシノモデルで終わりにするかと思っていましたが、おまけにＴＯＭＩＸの更新色を加えてＤＤ５１のコレクションが完成しました。手前からカトー、中２台はムサシノモデル、奥がトミックスのプレステになります。公式側ＫＡＴＯムサシノモデルＴＯＭＩＸ非公式側他にコレクション完成形としてＥＦ６６、ＥＦ６５ＰＦ、動態保存蒸気と天賞堂のＦ級新性能直流電気機関車勢揃いなどがあります。にほんブログ村
2022.10.10
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ＴＯＭＩＸのスタンダードモデルとプレステージモデルの違い
ＴＯMＩＸのＤＤ５１ＪＲ貨物更新車増備にあたり、実は現在所有するＫＡＴＯのそれ同様一旦はスタンダードモデル（以下ＳＴＤ）を購入しました。しかし、付属部品の多さと取付などの手間などから改めてプレステージモデル（以下ＰＳ）を追加購入。２台揃ったので今回それらを比較してみることにしました。対象商品はＴＯMＩＸのＪＲ DＤ５１－１０００形（寒地型・ＪＲ貨物新更新車）になります。正確にはこの標記はＳＴＤで、ＰＳの方は寒地型の後に鷲別機関区が入ります。それでは見てみましょう。まずは元箱から。下の画像の上がＳＴＤ、下がＰＳです。箱から出して２台並べてみました。左がＳＴＤ、右がＰＳです。ＳＴＤＰＳここからはその違いを見ていきます。なお、詳しい説明は割愛させていただきます。右がＰＳで、金属製の手すりがメーカー取付済みです。ファンの色の違いはＰＳが北海道時代であるのに対して、ＳＴＤは晩年愛知機関区へ転属した時の塗装になっています。下の画像で右のＰＳですが、前面の手すり、スカートのエアホースも金属製が塗装済みでメーカー取付済みになっています。ＰＳの手すりに付く塗装済みジャンパ線受け。下の右はＰS用の着色済みジャンパ線です。 左はＳＴＤに付属するジャンパ線とジャンパ線受けになります。下の画像はＳＴＤで、愛知機関区転属後外されたスノープロウが付いていますが、これは取り外し可能で、取り外した後に取付けるデッキステップとＡＴＳ保護版が付属しており、どちらの時代も表現可能と説明しています。ＳＴＤに付属のデッキステップとＡＴＳ保護版下の画像の右のＰＳはキャビン屋上の手すりと信号炎管が金属製パーツ、列車無線とホイッスルはプラ製パーツが其々取付済みになっています。特に手すり類の多いこの機関車の金属製パーツの取付済みは有難いです。最後に付属品ですが、上段がＳＴＤ、下段がＰＳになります。ＰSの方は手すりやエアホース、その他が取付済みのため、付属品はジャンパ線、プレート類、おもりのみになります。プレートやシールについては、左がＳＴＤ、右がＰＳです。ＰＳは鷲別機関区と限定しているため、シールは車体に添付済み、プレートも車番が限定されています。にほんブログ村
2022.10.09
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ＴＯＭＩＸのＤＤ５１ ＪＲ貨物新更新車ＰＳを増備
ＴＯＭＩＸのＪＲ ＤＤ５１-１０００形 寒冷地・鷲別・ＪＲ貨物新更新車ＰＳを増備しました。ＤＤ５１では朱色の更新車も以前から揃えたいと思っていました。昔のＫＡＴＯも所有しているのでスタンダード仕様も考えましたが、コレクターとしては購入後手を加えることは基本ないので、折角なら手すりの多いこのような機関車程それが全て金属線で取付済みのプレステージにすることにしました。公式側非公式側公式側非公式側これでＤＤ５１も４台となりました。にほんブログ村
2022.10.07
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総武線下総中山駅にホームドアー設置
２０１７年２月１５日にご紹介して皆さんによく見ていただいている「総武線下総中山駅ホームのジオラマ」に鉄友のＳさんからホームドアー（正式名称はスマートドアー）を設置したと連絡をいただきました。千葉県内ではまだ西船橋と下総中山の２駅だそうです。鉄道車両はもとより何でも自分で作れてしまうＳさんが羨ましいです。にほんブログ村
2022.10.05
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２００万アクセスありがとうございます
２０１２年３月２４日からブログを始め、先月２４日で１０年半を迎えました。そして、ありがたいことに本日２００万アクセス達成となりました。これまで多くの皆様に興味をもっていただき、ご支援いただいたおかげと心より厚く御礼申し上げます。本当にありがとうございました。この１０年ブログをやってきて自分なりにブログの中で１つだけ少し成長したと思うことがあります。それは記事の中の画像です。画像と言えばカメラの性能だったり慣れなど技術的なものと思われるかもしれません。それも否定はできません。しかし、それ以上に被写体に向かう気持ちや考えなどの姿勢もけっして侮れません。だいぶ前の記事の写真を見返すと全体が暗かったり、構図が今一のものが多かったように思います。それに比べ今のカメラになってから、カメラそのものの性能や慣れももちろんありますが、それ以上に被写体をより良く写して残したいとの思いが強くなり、自然に明るさや構図を考えるようになりました。良かったら昔の記事もご覧になってください。少しは興味をもっていただけるものが見つかるかもしれません。記事の表題の上にある 新着記事一覧(全●●件) をクリックして、新着記事から順に過去の記事を遡ったり、カテゴリーなどから検索いただくと新発見があるかもしれません。なお、過去の記事を呼び出すと画像容量が大き過ぎて一部画像が出てこない場合がありますが、このような時は記事の表題を再度クリックすることで出てこなかった画像が出てくることがありますので、再度記事を呼び出してみてください。下の画像の機関車などは最近書店で発売されているディアゴスティーニではありません。念のため。（下の画像は拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）これからも大好きな鉄道模型やそのイベントなどを全国の皆さんにご紹介できたらと思っていますので引続き見ていただけると幸いです。今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。にほんブログ村
2022.10.03
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天賞堂の１５１系 こだま つばめ
機関車や電車などの点検は必ずしも一定の決まりで行っているわけでもなく、今は過去に投稿した記事の順番を一つの目安に行っていて、今回は特急電車になりました。電車は天賞堂の１５１系になります。私は昭和生まれなので、特急電車といって最初にピンとくるのがこの形になります。※トレインマークは付属品未使用につき、自作のため少し寸法が合っていませんが悪しからず。にほんブログ村
2022.10.02
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妻の三回忌
早いもので妻が亡くなって今日でちょうど２年になりました。そんなことで本日妻の眠る両国のお寺で私と長男、長女家族を合わせて総勢６名で三回忌法要を行ってまいりました。２年経っても妻と懇意にしていた方から妻が好きだったきれいなお花をたくさん送っていただきました。本当にありがとうございます。この場を借りて心より厚く御礼申し上げます。最近は仏壇に手を合わせ自分が亡くなったら、そちらの世界でまた会いたい。そして、来世でまた一緒になって欲しい。そんなことを拝んでいます。にほんブログ村
2022.10.01
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- 戦闘機の写真を撮るのが好き！
- 三沢基地航空祭2025.09.21
- (2025-11-25 06:30:06)
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- 競馬全般
- 名馬コレクション 流星の記憶
- (2025-12-03 18:25:38)
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- アニメ・コミック・ゲームにまつわる…
- 【不滅のあなたへ３期現世編】９話感…
- (2025-12-03 07:00:07)
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