パワーパックの配線ハンダ付け、その２（M5＆B1）

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2006年04月10日

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テーマ：模型鐵道(693)

カテゴリ：鉄道模型：パワーパック

　先日のパワーパックの自動加減速モードで動かすために、配線の追加等を行いました。

１）手動モード時のダイヤル回転方向の修正（時計回りで加速）
２）自動加減速モード用に、コンデンサの－端子をDC12Vの－端子に接続

　これで、早速試運転。

　まずは手動モードから。
　こちらは、ダイヤルを時計回りに回して加速できるようになりました。

　次に自動加減速モードでの運転。
　こちらも加速は良い感じです。力行ノッチをとるとゆっくりと加速していきます。加速度はダイヤルで調整できますが、最高速度もこれに影響されるのですね。

　次に減速モード。こちらもゆっくりと減速可能です。
　停止は、文字どおり緊急停止します。

　で、だ行モードがおかしいので配線をチェックしたら、１箇所間違えておりました。早速修正！
　その後もだ行モードを試しましたが、だ行ですぐに減速してしまいます。後日回路をじっくり確認します！なぜだ？

　それから、ワーキングビークル５の江ノ電バス（シークレットがあったために欠けた）がやっと手に入りました。週末に職場の同僚が秋葉で見つけて買ってきてくれました。もううれしかったです。これで、５は全てそろいました！

　←　今頃楽天で単品で買えますね。

　それと今年はわが子ハクちゃんの節句を祝います（去年は生後１ヶ月だったのでやりませでした）。今日はオイラの母（バアバ）が、ハクちゃんの節句の兜を買いに来てくれました。お店に行って購入してきました。物は実際に着用できる大きさの物にしました。数年後にそれを纏って写真撮りたいですね。これって親のエゴでしかありませんが…。
　それから、お父さん（オイラ）のためにオイラのバアバが買ってくれた兜も出しましたよ。もう30数年前の物ですが、昨年きれいに掃除したので、いまだ立派です。取っておいてくれた両親に感謝です。二つ並べよっと。

　そういえば、この時にオイラの母親から聞いたのですが、オイラは小さい時は、自動車が好きで、ミニカーでばかり遊んでいたようです。そういえばそんな気もしますが、ちょっと意外です。初めから鉄道ぢゃなかったんですね。スーパーレールデビューが７歳、プラレールデビューは８歳くらいで、その後11歳ですぐＮゲージに移ったので。
　思い起こせば、鉄道に目覚めたのは、小学２年生の時のブルトレブームからでしょうかね（未だにブルトレファンです：笑）。でも、今では1/150の自動車（特にトラック）にハマってますけど。

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