コキ７１が来たー！（B2)

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2006年05月25日

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テーマ：模型鐵道(693)

カテゴリ：鉄道模型：貨物列車

　マイクロエースのコキ７１を、発売から遅れながらもいつものお店に取りに行ってきました。

←こちらは楽天最安値。

　基本的に地元の車両ではないので、そもそもは興味は薄かったのですが、貨物ファンとしては貴重な車種の模型製品化。これは抑えておかなければなりますまい。
　コキ７１の小径車輪、低床車両をどう製品として再現しているのか、非常に興味がありました。それにコキ５００００のできもＴＯＭＩＸと比較してみたかったし。

コキ71セット

　コキ７１の低床、小径車輪は、実車をスケールダウンした大きさとなり、見事に直径φ４の車輪が再現されていました。そして連結器は低床のため、ボディマウント構造のアーノルドタイプに。しかし、特殊なカプラー基部のため、他のカプラーに交換は不可能かなぁといった構造です。その気になればできるんでしょうけど、大掛かりになりそうなので、ちょっともったいないかな。

　それから、コキ５００００の比較です。

　斜め上より

　床下より

　基本的には、よくできた車両で、両社でそんなに大きな差はありません。各部モールドの大きさの差は、多少ありますが、編成に組んでしまうと気にならないでしょう。

　で、コキ５００００に付属の、最新の１９Ｇコンテナ。オイラの１３００ｔコンテナ列車のコンテナが不足していたので、早速そちらに奪われちゃいました。
　コキ１０６、２５００００のセットも購入したら、グレーコキ１０６と混結して２６両を運転したいです。

ｺﾝﾃﾅ入換

　次は実車についてです。再リサーチを行いました。情報源は全て貨物時刻表（私の持ってる最新は2005版）からです。ぎゅっさん様からいただいた写真も使わせていただきますよ。よろしくです。

　コキ７１を連結した列車は、名古屋貨物ターミナルから新潟貨物ターミナル行きと米子行きがあります。今回はぎゅっさん様が撮影された米子行きについて書きます。

　まず、下り列車から。

　名タ発　（５０９５レ）　竹？行（広島のちょい先）
　この内、西岡山までコキ７１が連結されます。その間が１３００ｔ列車で２６両編成です。牽引機関車は、全区間吹田のＥＦ６６です。０番、１００番代共通なので、どれでも似合うでしょう。

　コキ７１は西岡山で解結されます。そして翌日13時頃初の列車で、日中に米子へ向けて、EF64-1000（岡山）の牽引で、発ちます。列車番号は忘れたので、後で修正しますね。

　このような編成が下りです。

　その次は上り列車です。上りは、伯備線内の列車は、どれに連結されているのか追及できておりません。

　そしてこれがぎゅっさん様の撮影された、稲沢での停車中の、５０９４レです。コキ１０６等の間に挟まれているようですね。