2016年02月の記事一覧 | HIDEちゃん趣味の部屋（工具・パソコン・車等）

E46 エアコンブロアーファン交換

以前より、エアコンのブロアーファンから異音が時々していたのですが、聞こえないふりをしていました。ですが、異音の発生頻度が高くなったため交換です。交換前の異音はこんな感じです。まずはエアコンフィルターとカバーを外して、赤丸の4本のねじを外します。フィルターのケースにケーブル・ホース類が固定されていますので取り外した後、フィルターケースを取り外します。エンジン奥に見えるのがファンASSYです。かなり奥まった場所ですので作業性はかなり悪いです。ファンカバーの爪2ヵ所を外します。かなり固いですが、上に引っ張り、持ち上げる感じで手前に外せばパチンと外れます。上部にもねじが一か所ありますので外します。ボディパネル側にエア漏れ防止のゴム（ファンカバーのクリップ前）がありますのでこれも取り外し（少しでもスペースを稼ぐために）これでファンのカバーを外す事が出来、ブロアーファンが見えます。このカバーを外すのもかなり狭いので外すのになかなかてこずります。クリップがかなり邪魔をしてなかなか取り外すことができません。次に左右のフラップを固定しているねじ各2本を外しておきます。下記の写真は、運転席側です。助手席側も同様です。運転席側のフラップは、ファンの上部の真ん中にも一本固定ねじ（一番下の写真参照）がありますので忘れず取り外し。ワイパーのリンクが邪魔ですのでワイパーを立てた状態に。フラップを取り外せればよかったのですが、フラップを動かすリンクを外すことができず、リンクが届く範囲で左右に広げました。これでエンジン手前までは取り出すことができるのですが、そこから先は全くファンを取り出せるスペースがありません。エンジン上部（奥側）に渡っているホースの固定クリップを外してフリーにしたのち、手前に持ってきました。そして私は助手席側から取り出すことにしました。取り出し先の下記写真の赤で囲った部分のカバーを固定している部分を取り外しなるべく前方にずらしました。（取り外した方が楽だったかも）エンジンカバーも邪魔なので取り外しておきます。ファンは、4箇所ねじで固定されてますので取り外し、コネクターを抜きます。これでファンは取り外せるのですが...何しろスペースが狭い。知恵の輪状態で、こんな感じでなんとかファンを取り出しました。お約束の新旧ファン比較。めっちゃ汚れてますね。手で回した感じでは異音はありませんでしたが、ベアリングがやられてるんでしょうね。古いファンからモーターハウジングを固定しているホルダー（金属のクリップ）だけは移植しないといけません。移植後、取り付け。狭くて体勢が悪いのでねじを取り付けるだけでも大変です。白いファンがきれいでいいですね。赤丸の部分は、運転席側のフラップの固定ねじです。あとは元通りに部品を組み付け終了。交換後、ファンの異音もなくなり一安心。今回の作業は、ファンを取り外した時点で予想以上に時間がかかり、一旦作業を中止に。写真を見てれば分かるかもしれませんが、いつも早く仕事が終わった日の夜に作業をしています。この後、仕事もプライベートも忙しくなかなか作業ができず約2週間かけて（作業したのは２日だけですが）やっと組上がりました。実は、一日目の作業にて無理な体勢（腰から九の字に曲げた体勢）で作業をしたため、ふくらはぎは筋肉痛になり腰も痛めてしまいました（笑軟弱な体で情けないです。ブログを書いていると交換は、簡単そうに思えてきましたが、慣れてないと（慣れても）かなり大変な作業です。にほんブログ村OPC BMWBMW　X5　E53　ファンモーター　ファンBMW　3シリーズ　E46、X3　E83優良品（社外品）　ブロアモーターOE番号：64113453729【M's】E83 BMW X3（04y-11y）BEHR_HELLA製 A/C ブロアモーター／／純正OEM 6411-3453-729 64113453729 エアコンブロアーファンブロワーファンブロワファン 1.8d 2.0d 2.0i 2.5i 2.5si 3.0d 3.0i 3.0sd 3.0si★送料無料★商品代金合計1万円(税抜)以上　メルセデスベンツ BMW ワーゲンアウディ純正 OEM 社外部品ならセントピア★エアコンブロアモーター　BMW 3シリーズ E46　優良OEM製　316i 316ti 318Ci 318i 318ti 320Ci 320i 323Ci 323i 325Ci 325i 325ti 328Ci 328i 330Ci 330i M3 M3_CSL　64113453729 ブロアファンブロアーファンモーターブロワモーター

おはくまin天草

昨日（2/14）は、年一回天草（本渡海水浴場）で開催のおはくまにコペンで参加してきました。まずは宇土マリーナに集合。コペン：5台・S660：2台・ロードスター：1台にておはくま会場を目指します。途中、展望台で休憩休憩後、再びカルガモ走行でおはくま会場へおはくま会場（本渡海水浴場）に到着。おはくまはコペンのオフ会ではないのでもちろんその他の車種もたくさんですが、写真撮り忘れ。その後は、たなか畜産にて焼肉を。とってもおいしいお肉を食べ放題なのでお腹いっぱい頂きました。昼食後解散し、帰りは一人天草オレンジライン経由にて帰路へ少しバンピーですが、道幅も広くてところどころ景色もよく、通行量も少なく、気持ちよく駆け抜けてきました。おはくま参加の皆様お疲れ様でした。絡んでくれた皆様ありがとうございました。次回、お会いした際も宜しくお願いします。にほんブログ村

コペンバッテリー交換（ボッシュハイテックプレミアム）

久しぶりにコペンに乗ろうとエンジンをかけようとしたところセルが回らない。完全にバッテリー上げてしまいました。一か月以上、乗ってなかったので仕方ない。E46とブースターケーブルにて接続して無事、エンジンが掛かりました。こういう時は、２台車があると便利ですね。エンジンが無事始動したので、会社に出勤です。仕事が終わり、帰宅しようとしたらやっぱりバッテリーがあがっており、再び今度は会社の車とブースターケーブルで接続。通勤路は、約8kmのそこそこ渋滞なので充電量が足らなかったです（笑無事エンジンが始動しましたので30分ぐらい回転数高めで走りまわって帰宅。次の日の朝、OBD接続のレーダーにて電圧確認すると11.7V。この電圧でも無事エンジン始動できました。まだ満充電とは思えませんが、電圧が低めなのと、またバッテリーが上がる不安を持ちながら乗るのは嫌なのでサクッとネットでバッテリーを注文。次の日にはバッテリーが届きましたので早速交換です。交換前のバッテリー電圧は11.9V前の日に走りまくってほぼ満充電と思われます。経験上11.9Vあれば、まだまだとはいわないまでもまだ十分に使用できるレベルかと。実際は、電圧より流せる電流が大事なので目安にしかなりませんが... 今回注文したバッテリーは、ボッシュのハイテックプレミアム。カオスにしようかなと思いましたが、青色が嫌（好みの問題）だったのとボッシュのハイテックプレミアムが安かったので即決。交換後の電圧は12.5Vこれで寒い日も安心です。にほんブログ村超大特価！互換カオス60B19L国産車用最大容量！ボッシュハイテックプレミアムバッテリー HTP 60B19L 互換B19L【送料込】超大特価！数量限定！互換カオス60B19L国産車用最大容量！ボッシュハイテックプレミアムバッテリー HTP 60B19L 互換B19L【送料込】廃バッテリー完全無料回収（処分費＆回収費無料）BOSCH ボッシュハイテックプレミアムHTP-60B19L【送料無料】【数量限定】