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My Copenは、以前ドアロック用のアクチュエーターを使用し、スイッチ一つで開くように電動化していますこの電動化の後、しばらくしてもっとシンプルにできないかなぁと考え他車のオープナー(電動)を流用する事を思いつきました下記をヤフオクで落札(多分5年以上前に落札)何用かは忘れましたが、トヨタ純正品です下記の部分の形が同じであることに気付いたので入れ替えればポン付けできるという事ですまずはコネクターは用意していないのでケーブルをハンダ付け次にトランクの内装を捲って、ヒューエルパイプからタンクまで覆っているカバーも外します外したらヒューエルパイプの下からモーターから出ているワイヤーをヒューエルキャップまでと簡単に書きましたが、くねくね曲がるアルミの針金を使用して通しました出口付近が特にスペースがなく、斜めでは出てこないなので苦労しましたそしてモーターの固定位置ですが、下記の場所に固定あとは以前増設したスイッチまでケーブルを配線すればできあがり必要ないワイヤーは撤去ですアクチュエーターは、後日撤去予定ですある程度の知識ある方には、お勧めの方法かとにほんブログ村
2023年05月30日
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先日の日曜日は、久しぶりにおはくまに参加してきました前日の雨で、朝から酷い霧ですが、逆に山之上は霧が晴れてて快晴ケニーロードからパノラマラインを楽しく1人でドライブそして朝食にあそら食堂へおはくま管理人さんとお会いしたので一緒に朝食後、おはくま会場へ今月も車好きがいっぱいですみん友さんにGRコペン、MINIカブリオレ運転させてもらいましたどちらもいい車で楽しませてもらいましたランチは産山牧場でジュージューデザートにバスク風チーズケーキほんとに美味しいチーズケーキでした絡んでくれた皆様楽しい一日ありがとうございましたにほんブログ村
2023年05月20日
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サブラジエーターを取り付けにて、左右のフォグウィンカーASSYも取り外しました助手席側はもちろんサブラジエーター冷却の為です運転席側の穴はどうしようって思った時に、エアクリーナーへの導風用のダクトを設けることにしましたダクトがどこに通せるかなぁと眺めてましたが、このエアクリーナーの位置では難しそうなことが判明エアクリーナーに風を当てる為には横にダクトを設置しないといけないのですが、バンパーとこの隙間が狭い為難しそうですそもそもエアクリーナーがかなり下にあるのも好きではなかった為(なるべく大きいサイズを入れることを考えコの位置・サイズになったのは分かるのですが)、エアクリーナーをもう少し細身のものに変更し上側に取り付ける事にしましたエアクリーナーはどこのにしようか考え、タービン直付けステンメッシュもいいなぁ、HKSの毒キノコにしようかといろいろ考え、最終的には好みだなって事で”K&N”になるべく大きいサイズで上側に取り付け可能なサイズを考えRA-0510にしました現在取り付けられてる”GroupMのK&Nフィルター"は、RU-1005二つのフィルターサイズ比較は下記ですRU-1005 Bottomが149mm、Topが114mm、高さが114mmの円錐形ですRA-0510 Bottom・Topが89mm、高さが127mmおよその計算ですが、フィルター面積は、現在取り付けられているものに対して約75%ぐらいになりますこれだけあれば十分でしょうという事でネットで注文したのですが、在庫があるお店はなく届くまで約4ヶ月届いてからサブラジエーター取付用と思っていたのですが、待ちきれずエアクリーナー交換は別途になりましたそしてもう一つ用意したのがステンレスのエルボーパイプ長さを合わせる為にマジックで印をつけた位置でカットこのパイプの外外径は、51mmエアクリーナーの取付部の内径は52mmほぼピッタリのサイズエンジン側の純正の内径は、測定していませんがおそらく46-48mmぐらいでしょうか?少し無理矢理広げる感じで入れればぴったし先にダクトを取り付けます用意したダクトは下記50mmでも良かったのですが、太い方がいいだろって事で75mmぐらいなんとか通せるでしょうってことでダクトを通すルートは、取り外したフォグウィンカーランプASSYからヘッドライト裏あたりを通してエアクリーナー部分へと思っていたのですが75mmでは厳しそうなのでメッシュネットからいきなり90度曲げて隙間を通してエアクリーナー部へバンパーとの隙間が狭くダクトを少しつぶす様に変形メッシュネットに取り付ける部分も隙間がなく90度に曲げれなかった為ダクト側を斜めにカットして対処広がらないようにインシュロックで固定して切り口には黒のアルミテープで補強下記の写真の部分(純正エアクリーナー固定部)にステーを取り付けここにダクトホースをインシュロックで固定しますメッシュネット側もインシュロックで固定隙間がほとんどないので思ったよりしっかり固定されており動くことはなさそうです無事エアクリーナー取付部までダクトを導けました役に立たない吸入温度センサーはここに続いてエルボーパイプとエアクリーナーを取付転がってた汎用のステーをちょうどいい長さにカットし、エアクリーナー最下部に購入したダクトについていたホースバンドを使用し固定金具はカット曲げをして使用この取り付け方なかなか良かったですこんな感じにかなり上の方に取り付けることができましたダクトの位置もいい場所ですですが今度は上にいきすぎましたのでグリルとボンネットの隙間から雨天時に雨が入る可能性がありますですので上部を覆うような雨避けを作成ついでに簡易的ですが、インタークーラーとボディの隙間を塞ぐようにアルミテープ貼りましたエアクリ側はアルミ板を曲げて両面テープとアルミテープで固定バンパー外す時は全て剥がさないといけませんがそんなに外すことはないでしょう(^^)最終の完成形がこちらかなり自己満足が高い出来になりましたこれで美味しい空気が吸えるでしょうターボ車なのでエアクリーナーに冷たい空気を吸わせてもほとんど効果ありませんが、ほんの少しは効果あるはずですにほんブログ村エアダクトホース エアダクト ホース フレキシブル 汎用 直径 75mm 長さ 30cm 〜 80cm 自動車 燃費向上 エアファンネル付 固定バンド付 取付簡単 自由自在 フレッシュエア ダクトホース カー用品 赤 青 レッド ブルー 送料無料K&N ラウンドストレート エアフィルター ラバー Φ52(89X127) RA-0510ラウンドストレート/ラバー φ52 89X127 RA-0510 4548916671311取寄品
2023年05月03日
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我がコペンには、D-Sportのボンネットダンパーが取り付けられていますですが、最近ガスが抜けてきたのかボンネットがじわじわ下がり勝手に閉まってしまうほどに取り付けられているガススプリングを調べてみましたSTABILUS社の3635RM 0070Nみたいです型番からおそらく70N(約7kg)長さは軸間で315mmストローク約125mm使用しているストローク約115mm上記より早速ネットで検索70Nのダンパーってなかなか見つけられないですね妥協して300mmの100N購入しました購入時にストローク量が心配でしたが、なんとか問題なさそうですですが、100Nにしたことによりボンネットを閉めるのが固いです私は、最後ボンネットを落としてロックさせる派ですが、ガス圧が強すぎて最後まで閉まりませんなにより最初閉める時が一番固いですが、ヒンジに無理が掛かってそうで嫌です*実際は全く問題ないはずです再度真剣に探して見つけたのが下記uxcell ガススプリング ガスダンパー ダンパー 油圧ダンパー 全長275mm 80N/8Kg圧は80Nでちょうど良さそうですが、長さが275mmしかありませんこれではボンネットの開く量が少ないのが取付前から想像できます延長用の支柱も用意して15mmぐらいでしょうか?ストロークする限界まで伸ばしましたこれでも290mm取り外したダンパーと比べると短いですね実際にボンネットを開けた画像が下記これでもやっぱり開く量が少ないですが、そこまで気にするほどでもないでしょうオフ会でボンネット開けましたが、誰も開く量が少ないことには気づいてなさそうだったのでOKとしますなんとなくですが、ダンパーの部分に”DAIHATSU”ステッカー貼ってみました結論からすると純正にて補修用のガスダンパー用意してますのでこちらを購入するのをお勧めしますD-Sport部品番号:55138-B081-01Hボンネットダンパー無くてもいいと思う派なのであまりお金かけず修理したいと思ったのが間違いでした安くいいサイズのダンパー売ってるところがあったら教えてくださいもう一つの案として片側100N反対側を50Nにするのはどうかなぁと後から思いました50Nだとまだ購入できそうなのでどちらにせよまた抜けるまではこのままですにほんブログ村
2023年05月02日
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