大好き！ヨーロッパひとり旅

　メトロ10000系の営業運転に、早速遭遇しました。

　「10000系デビュー」のブルーのステッカーが貼ってありました。　10002　だったと思います。(永田町駅)

　　「貫通ドア」は透明ガラスでたしかに幅広い！　　慣れないので通過する人が2枚目のドアを引くところがわからずに
　　ドアでないところをしきりに引いていました。

　なんだかわからないかもしれませんが、　網棚が透明ガラスなので、荷物がないと天井が丸見えです。

　　自慢の液晶2つあるはずが、1つでした。　　後で追加するのでしょうか？

　　あと変わったのは、

　　エアコンの吹き出し口が、　車室の長い辺と並行にあるのでなく、
　　直角にドアごとに2つ、つまり8カ所ありました。
　　( おかげで蛍光灯がその部分が途切れてわずかに暗いような、、)

間接照明になっているため、蛍光灯の真下にカバーがある分暗くなっています。

　　座席の下が空中に浮いていますが、小型ながら暖房機は付いています。　　(三田線や乗り入れの東急線だとがらんどうに見えますが)

　　立っている人がつかむための柱が、微妙なカーブを描いていて、
　　座っていても、（垂直より）いいかもしれない。
　　ドア脇の立つ人がつかまる棒に部分もカバーがデザインされていることも新しい。

　　床がホームと同じ高さなのも新しい工夫でしたっけ。

　　しばらく、手を抜いたような安普請の新車ばかり見ていたけど、　　１００００系は、いろいろ新鮮な工夫が見られる、いい新型車です。

　　間接照明だけは読書にも困るし、日本人にはちょっと暗い印象なので、
　　デザイン優先かもしれないけど、カバーははずしてほしいなあ。

　　追記　１２／６　１００００形に乗ってみたら、なんだか明るいです。
　　やはり間接照明が嫌われたのか、カバーがはずされて明るくなりました。
　　折角のデザイナーの工夫だったけど、日本人は明るい方が好きなんです！