キハ１８１つばさ
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2023.01.21
テーマ： 鉄道(25413)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
キハ８２系：特急「おおぞら」
（その２）
昭和３７年、旭川編成に釧路編成を併結開始。「おおぞら」の原形が出来上がります。一旦は旭川編成が無くなり、釧路編成単独となりますが、その後再び復活したことがあります。
昭和４７年から３往復体制となり、しばらくこのスタイルで推移しましたが、昭和５６年に石勝線が開通、函館～札幌間が「北斗」と分離されるなどの変遷があります。
私が北海道に渡ったのは、未だ石勝線が開通する前でしたので、函館本線滝川から根室本線富良野を経由して釧路へ至るルートを通っていました。
『 キハ８２系：特急「おおぞら」（その１） 』で電化区間における「おおぞら」をご紹介いたしましたが、今回は非電化区間で撮影したものをアップいたします。
昭和５５年３月９日 函館駅にて
高校１年生の時、北海道に渡って初めて出逢ったのがこの「おおぞら」でした。
「はつかり」１Ｍ～青函１便を経て１Ｄへと、往年の優等ルートがつながっていました。
昭和５６年３月１３日 落合～新得間にて
当時は地図を買っておくと言うような知恵もなかったので、ひたすら線路沿いに歩いて撮影場所を探しました。
これから３０ｋｍ近くある駅間に臨みます。フル馬力で登坂するディーゼルの長大編成は圧巻です。
昭和５６年３月１３日 落合～新得間にて
同じ地点における下り列車。終点釧路まではまだまだです。
昭和５６年３月１３日 落合～新得間にて
大きくカーブを描きながら渡る橋梁。言わば新得側から最初のヘアピンカーブになります。
昭和５６年３月１３日 新得～落合間にて
原版は真っ青な空なのですが、そのお陰で列車がドアンダーになってしまったんですね。
そんなことで、明るさを調整すると、頃合としてはこの辺りが限界なようで。
キハ８２の２連続。当時としては珍しいですね。
昭和５６年３月１７日 落合～新得間にて
こちらは軽やかに坂を下りる「おおぞら」。力を入れないのでさわやかな感じがします。
珍しくピントがバッチリ合ったのですが・・・
右側に荷物が写ってしまって台無しになってしまいました。
昭和５６年３月１７日 富良野駅にて
新得での撮影が終わって札幌へ向かう途中、遅れてきた「おおぞら」とすれ違いました。
写真は普通に撮っていますが、振り返ると私たちの乗った列車が走り出してしまい、友人と二人で列車を追いかけて飛び乗って事なきを得るという危うい場面がありました。
自動閉塞なので、「おおぞら」と同時ベルで発車してしまったようです。いやぁ～、車掌さんにマジで怒られました。
今では富良野駅へは「おおぞら」どころか特急すら通りませんから、思い出とともに貴重な写真となりました。
昭和３７年、旭川編成に釧路編成を併結開始。「おおぞら」の原形が出来上がります。一旦は旭川編成が無くなり、釧路編成単独となりますが、その後再び復活したことがあります。
昭和４７年から３往復体制となり、しばらくこのスタイルで推移しましたが、昭和５６年に石勝線が開通、函館～札幌間が「北斗」と分離されるなどの変遷があります。
私が北海道に渡ったのは、未だ石勝線が開通する前でしたので、函館本線滝川から根室本線富良野を経由して釧路へ至るルートを通っていました。
『 キハ８２系：特急「おおぞら」（その１） 』で電化区間における「おおぞら」をご紹介いたしましたが、今回は非電化区間で撮影したものをアップいたします。
昭和５５年３月９日 函館駅にて
高校１年生の時、北海道に渡って初めて出逢ったのがこの「おおぞら」でした。
「はつかり」１Ｍ～青函１便を経て１Ｄへと、往年の優等ルートがつながっていました。
昭和５６年３月１３日 落合～新得間にて当時は地図を買っておくと言うような知恵もなかったので、ひたすら線路沿いに歩いて撮影場所を探しました。
これから３０ｋｍ近くある駅間に臨みます。フル馬力で登坂するディーゼルの長大編成は圧巻です。
昭和５６年３月１３日 落合～新得間にて同じ地点における下り列車。終点釧路まではまだまだです。
昭和５６年３月１３日 落合～新得間にて大きくカーブを描きながら渡る橋梁。言わば新得側から最初のヘアピンカーブになります。
昭和５６年３月１３日 新得～落合間にて原版は真っ青な空なのですが、そのお陰で列車がドアンダーになってしまったんですね。
そんなことで、明るさを調整すると、頃合としてはこの辺りが限界なようで。
キハ８２の２連続。当時としては珍しいですね。
昭和５６年３月１７日 落合～新得間にて
こちらは軽やかに坂を下りる「おおぞら」。力を入れないのでさわやかな感じがします。
珍しくピントがバッチリ合ったのですが・・・
右側に荷物が写ってしまって台無しになってしまいました。
昭和５６年３月１７日 富良野駅にて新得での撮影が終わって札幌へ向かう途中、遅れてきた「おおぞら」とすれ違いました。
写真は普通に撮っていますが、振り返ると私たちの乗った列車が走り出してしまい、友人と二人で列車を追いかけて飛び乗って事なきを得るという危うい場面がありました。
自動閉塞なので、「おおぞら」と同時ベルで発車してしまったようです。いやぁ～、車掌さんにマジで怒られました。
今では富良野駅へは「おおぞら」どころか特急すら通りませんから、思い出とともに貴重な写真となりました。
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