キハ１８１つばさ
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2023.10.09
テーマ： 鉄道(25413)
カテゴリ： 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
５８３系
：団体列車「つなげよう、日本。」号
晩年では多くの団体列車に５８３系が使用されましたが、団体名称が付きながらも「団体」や「臨時」マークが殆どでした。
そんな折り運転された「つなげよう、日本。」号は、実列車とは縁のない区間での設定でありながらも、常磐線経由青森行きの特急「みちのく」のヘッドマークを掲げて姿を現し、カメラを持って居た私もびっくりしてしまいました。
平成２３年１０月８日 ９０１３Ｍ ５８３系 団体列車「つなげよう、日本。」号
５８３系を使用したリバイバル列車は多数設定されましたが、「みちのく」は東北特急の中では地味であったためか、今まで設定されたことはなかったと記憶しています。もちろん、ヘッドマークは常備されていませんので、ステッカー式のものとなっていました。
同区間では非常に違和感のある列車名ですが、これも東日本大震災及び福島第一原発事故の影響で常磐線が通れなくなったため仕方のないことです。
事故の記憶を消すことはできませんが、見せかけの常磐線復旧ではなく、１日でも早く本当の生活が戻ってくることを願ってやみません。
晩年では多くの団体列車に５８３系が使用されましたが、団体名称が付きながらも「団体」や「臨時」マークが殆どでした。
そんな折り運転された「つなげよう、日本。」号は、実列車とは縁のない区間での設定でありながらも、常磐線経由青森行きの特急「みちのく」のヘッドマークを掲げて姿を現し、カメラを持って居た私もびっくりしてしまいました。
平成２３年１０月８日 ９０１３Ｍ ５８３系 団体列車「つなげよう、日本。」号
５８３系を使用したリバイバル列車は多数設定されましたが、「みちのく」は東北特急の中では地味であったためか、今まで設定されたことはなかったと記憶しています。もちろん、ヘッドマークは常備されていませんので、ステッカー式のものとなっていました。
同区間では非常に違和感のある列車名ですが、これも東日本大震災及び福島第一原発事故の影響で常磐線が通れなくなったため仕方のないことです。
事故の記憶を消すことはできませんが、見せかけの常磐線復旧ではなく、１日でも早く本当の生活が戻ってくることを願ってやみません。
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