キハ１８１つばさ
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2024.01.16
テーマ： 鉄道(25417)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
Ｅ６５３系：特急「フレッシュひたち」
Ｅ６５３系は、常磐線特急「ひたち」に使用されていた４８５系の老朽化を受け、これを置き換えるために平成９年に誕生した線内線用の特急車両です。
「フレッシュひたち」への導入に当たっては、利用の少ないグリーン車は製造されず、４８５系活躍末期の流れを受け、モノクラス７両編成を基本としました。これに付属４連の併結や、朝夕のラッシュ帯には基本×２の１４連も存在します。
誕生からまだ２０年は経っていませんが、平成２５年３月の改正をもって常磐線から引退し、Ｅ６５７系にバトンタッチすることとなりました。
新しい物好きではない私として、やはりあまり写真を撮ったことが無く、それも意外なほど撮っていませんでした。
平成１９年１月１日 藤代～取手間にて
デジカメを買って間もない頃、初めて「フレッシュひたち」を撮りました。
登場から既に１０年が経過しています。
平成２０年８月９日 佐和～東海 「フレッシュひたち１７号」
平成２０年８月９日 東海駅にて 「フレッシュひたち３６号」
常磐線を中心とした撮影会。
日焼け、汗、暴風と砂で酷い目に遭いました。
平成２１年４月２５日 勝田駅にて
最終電車も近い時間。
ホーム脇に静かに横たわる６５１系とＥ６５３系。
あまりにも撮影していなかったこともあり、交代直前である３月１０日、約５年振りの常磐線撮影会に行きました。
平成２５年３月１０日 日暮里駅付近にて 「フレッシュひたち２号」
平成２５年３月１０日 佐貫駅にて 「フレッシュひたち１２号」
土休の午前唯一となる１４連。改正後はまず見られなくなります。
平成２５年３月１０日 佐貫駅にて
足元にあった１１号車以降の案内も、臨時列車を除いては不要に。
平成２５年３月１０日 赤塚～内原間にて 「フレッシュひたち２４号」
平成２５年３月１０日 赤塚～内原間にて 「フレッシュひたち１７号」
平成２５年３月１０日 赤塚～内原間にて 「フレッシュひたち２１号」
平成２５年３月１０日 赤塚～内原間にて 「フレッシュひたち３２号」
平成２５年３月１０日 （臨）偕楽園駅にて 「フレッシュひたち２９号」
この日は気温が高く、３月としては珍しく夏日を記録するほどでした。
風はありましたが、上着を着ていては汗ばむほどの陽気。
しかし、突然の暴風＆砂嵐に襲われ、さらに風向きが変わると一転、気温がぐんぐんと落ち始めます。
生まれては初めて偕楽園にも行きましたが、既に遅い時間になってしまいました。
風は強く冷たく、そして予報には無かった雨も降り出す始末。
梅はまだ４～５分咲きくらい？あまり感動もありませんでした。満開だったら確かにすごかったのでしょうけど・・・
ダイヤ改正の日は待ってくれません。
Ｅ６５３系自体は常磐線に派動用として残るようで、今年のＧＷにも臨時「フレッシュひたち」として運転されることが既に発表されています。
特急「いなほ」に転用されるようですが、おそらくは半室グリーン車化の改造が行われるでしょうから、今年の秋か、或いは平成２６年春のダイヤ改正辺りで、またその活躍を見ることが出来るようになることでしょう。
Ｅ６５３系は、常磐線特急「ひたち」に使用されていた４８５系の老朽化を受け、これを置き換えるために平成９年に誕生した線内線用の特急車両です。
「フレッシュひたち」への導入に当たっては、利用の少ないグリーン車は製造されず、４８５系活躍末期の流れを受け、モノクラス７両編成を基本としました。これに付属４連の併結や、朝夕のラッシュ帯には基本×２の１４連も存在します。
誕生からまだ２０年は経っていませんが、平成２５年３月の改正をもって常磐線から引退し、Ｅ６５７系にバトンタッチすることとなりました。
新しい物好きではない私として、やはりあまり写真を撮ったことが無く、それも意外なほど撮っていませんでした。
平成１９年１月１日 藤代～取手間にて
デジカメを買って間もない頃、初めて「フレッシュひたち」を撮りました。
登場から既に１０年が経過しています。
平成２０年８月９日 佐和～東海 「フレッシュひたち１７号」
平成２０年８月９日 東海駅にて 「フレッシュひたち３６号」
常磐線を中心とした撮影会。
日焼け、汗、暴風と砂で酷い目に遭いました。
平成２１年４月２５日 勝田駅にて
最終電車も近い時間。
ホーム脇に静かに横たわる６５１系とＥ６５３系。
あまりにも撮影していなかったこともあり、交代直前である３月１０日、約５年振りの常磐線撮影会に行きました。
平成２５年３月１０日 日暮里駅付近にて 「フレッシュひたち２号」
平成２５年３月１０日 佐貫駅にて 「フレッシュひたち１２号」
土休の午前唯一となる１４連。改正後はまず見られなくなります。
平成２５年３月１０日 佐貫駅にて
足元にあった１１号車以降の案内も、臨時列車を除いては不要に。
平成２５年３月１０日 赤塚～内原間にて 「フレッシュひたち２４号」
平成２５年３月１０日 赤塚～内原間にて 「フレッシュひたち１７号」
平成２５年３月１０日 赤塚～内原間にて 「フレッシュひたち２１号」
平成２５年３月１０日 赤塚～内原間にて 「フレッシュひたち３２号」
平成２５年３月１０日 （臨）偕楽園駅にて 「フレッシュひたち２９号」
この日は気温が高く、３月としては珍しく夏日を記録するほどでした。
風はありましたが、上着を着ていては汗ばむほどの陽気。
しかし、突然の暴風＆砂嵐に襲われ、さらに風向きが変わると一転、気温がぐんぐんと落ち始めます。
生まれては初めて偕楽園にも行きましたが、既に遅い時間になってしまいました。
風は強く冷たく、そして予報には無かった雨も降り出す始末。
梅はまだ４～５分咲きくらい？あまり感動もありませんでした。満開だったら確かにすごかったのでしょうけど・・・
ダイヤ改正の日は待ってくれません。
Ｅ６５３系自体は常磐線に派動用として残るようで、今年のＧＷにも臨時「フレッシュひたち」として運転されることが既に発表されています。
特急「いなほ」に転用されるようですが、おそらくは半室グリーン車化の改造が行われるでしょうから、今年の秋か、或いは平成２６年春のダイヤ改正辺りで、またその活躍を見ることが出来るようになることでしょう。
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