キハ１８１つばさ
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2024.06.30
テーマ： 鉄道(25417)
カテゴリ： 快速列車（国鉄・ＪＲ）
１２系ばんえつ物語客車：快速「那須野物語」
（回送）
平成３０年６月３０日、新潟の１２系ばんえつ物語客車を使用した快速「那須野物語」が運転されました。
運転区間は大宮～黒磯間の下り片道のみで、帰路は回送となりました。
牽引機は、黒磯方にＥＦ８１８１、上野方にＥＦ６４１０５１のプッシュプル運転でした。
送り込みは前日のうちに実施され、大宮発の設定ですが尾久センターでの待機となり、運転日早朝にカマの準備がされたようです。
大宮駅までの送り込みは尾久からそのままの出庫となり、地元を通ったようなのですが、尾久からの回送設定であることを知らなかったため、撮り逃してしまいました。
上り回送の時間をキャッチすることができたため、夕方のみの撮影でした。
平成３０年６月３０日 ＥＦ６４１０５１牽引 回９６３０レ 快速「那須野物語」号返却回送
この時間ですと正面は潰れ、カマ番の判別すらできません。でも、客車メインなので。
後部にはＥＦ８１８１をぶら下げたままの帰区です。
今回、客車には専用のステッカー式の方向幕が貼られたのですが、すっかり撮るのを忘れました。
シャッターを切った直後に本線下りにカブられ、後ろ向きはこんな状態に。
２枚目のＥＦ８１８１を切った瞬間に画面に入ってきました。
平成３０年７月１日 ＥＦ６４１０５１牽引 回９７２９レ １２系ばんえつ物語車 返却回送
そして、新潟への返却回送です。
朝の通勤時間帯は大逆光となるので、後部の客車メインで撮りました。
新潟へ行けばいつでも撮れる客車ですが、ここはやはり地元を走っているところに記録の意義があります。ＤＤ５１牽引なんかも実現してほしいものです。
平成３０年６月３０日、新潟の１２系ばんえつ物語客車を使用した快速「那須野物語」が運転されました。
運転区間は大宮～黒磯間の下り片道のみで、帰路は回送となりました。
牽引機は、黒磯方にＥＦ８１８１、上野方にＥＦ６４１０５１のプッシュプル運転でした。
送り込みは前日のうちに実施され、大宮発の設定ですが尾久センターでの待機となり、運転日早朝にカマの準備がされたようです。
大宮駅までの送り込みは尾久からそのままの出庫となり、地元を通ったようなのですが、尾久からの回送設定であることを知らなかったため、撮り逃してしまいました。
上り回送の時間をキャッチすることができたため、夕方のみの撮影でした。
平成３０年６月３０日 ＥＦ６４１０５１牽引 回９６３０レ 快速「那須野物語」号返却回送
この時間ですと正面は潰れ、カマ番の判別すらできません。でも、客車メインなので。
後部にはＥＦ８１８１をぶら下げたままの帰区です。
今回、客車には専用のステッカー式の方向幕が貼られたのですが、すっかり撮るのを忘れました。
シャッターを切った直後に本線下りにカブられ、後ろ向きはこんな状態に。
２枚目のＥＦ８１８１を切った瞬間に画面に入ってきました。
平成３０年７月１日 ＥＦ６４１０５１牽引 回９７２９レ １２系ばんえつ物語車 返却回送
そして、新潟への返却回送です。
朝の通勤時間帯は大逆光となるので、後部の客車メインで撮りました。
新潟へ行けばいつでも撮れる客車ですが、ここはやはり地元を走っているところに記録の意義があります。ＤＤ５１牽引なんかも実現してほしいものです。
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