キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2024.09.13
テーマ： 鉄道(25419)
カテゴリ： 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
ジョイフルトレイン：４８５系 彩（いろどり）
種車は、中間車において年次の新しい１０００番台としていましたが、両先頭車のクロ４８１はいずれも北海道用に製造した１５００番台となっており、改造によって面影は全くありませんでしたが、最後の１５００番台となっています。
「平成２９年９月３０日の団体列車をもって運用から完全離脱する」と 。
平成２４年２月１１日 東所沢～新座間にて
ワム貨物の最後を撮影する際、待機中に偶然捉えることができたものです。
平成２７年９月１９日 南浦和～東浦和間にて ９７６７Ｍ
この日は３本のＴＤＬ臨が設定されており、４８５系彩（いろどり）もそのうちの１本でした。
配属が長野支社であるため、一番近くてもたまに武蔵野線を通るぐらいで、なかなか撮影する機会には恵まれない車両でした。
一度だけどこかへ出かける際、京浜東北線の蕨～南浦和間で並走したことがあり、その際、あまりの内装の良さに一度は乗ってみたいと思ったことがありましたが、誕生からわずか１０年、終わりはあっけなく訪れてしまいました。
種車は、中間車において年次の新しい１０００番台としていましたが、両先頭車のクロ４８１はいずれも北海道用に製造した１５００番台となっており、改造によって面影は全くありませんでしたが、最後の１５００番台となっています。
「平成２９年９月３０日の団体列車をもって運用から完全離脱する」と 。
平成２４年２月１１日 東所沢～新座間にて
ワム貨物の最後を撮影する際、待機中に偶然捉えることができたものです。
平成２７年９月１９日 南浦和～東浦和間にて ９７６７Ｍ
この日は３本のＴＤＬ臨が設定されており、４８５系彩（いろどり）もそのうちの１本でした。
配属が長野支社であるため、一番近くてもたまに武蔵野線を通るぐらいで、なかなか撮影する機会には恵まれない車両でした。
一度だけどこかへ出かける際、京浜東北線の蕨～南浦和間で並走したことがあり、その際、あまりの内装の良さに一度は乗ってみたいと思ったことがありましたが、誕生からわずか１０年、終わりはあっけなく訪れてしまいました。
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