キハ１８１つばさ
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2025.02.09
テーマ： 鉄道(25417)
カテゴリ： ディーゼル機関車
ＪＲ東日本
ＤＥ１０１２０２
ＪＲ東日本 越中島支線：ＤＥ１０牽引 チキ５５００×４ 』で牽引に当たっていたＤＥ１０１２０２。
国鉄時代は弘前機関区に長く籍を置き、国鉄時代末期から民営化後の平成９年３月までは新庄機関区に配置されており、山形新幹線改軌工事により陸羽東線経由となった寝台特急「あけぼの」の牽引にも当たっていたようです。
その後、宇都宮機関区に配置換えとなり、主に田端～房総方面の工臨や臨時列車等の牽引に使用されていました。
平成２４年９月２８日 越中島支線にて ＤＥ１０１２０２牽引 チキ工臨
ＪＲになってから房総方面では殆ど見たことのなかったＤＥ１０。たまたま撮影したのが１２０２号機でした。
この写真を撮った１年後の平成２５年９月に廃車になったしまったようです。
しかし、ネットで検索を掛けてみると、その後、岡山や九州で撮られた写真が見受けられます。
調べてみると、ＪＲ東日本で廃車になって早々、ＪＲ貨物が買い上げたようで、遠く離れた岡山機関区へ配置され、主に米子地区などで活躍していたよう。
さらに、翌平成２７年５月には門司機関区へ転属となり３年弱程活躍、平成３０年頃まで活躍していたそうです。
北国生まれの１２０２号機は、廃車の難を逃れて長生きし、最終的には南国九州で活躍した異色のカマのようです。
ＪＲ東日本 越中島支線：ＤＥ１０牽引 チキ５５００×４ 』で牽引に当たっていたＤＥ１０１２０２。
国鉄時代は弘前機関区に長く籍を置き、国鉄時代末期から民営化後の平成９年３月までは新庄機関区に配置されており、山形新幹線改軌工事により陸羽東線経由となった寝台特急「あけぼの」の牽引にも当たっていたようです。
その後、宇都宮機関区に配置換えとなり、主に田端～房総方面の工臨や臨時列車等の牽引に使用されていました。
平成２４年９月２８日 越中島支線にて ＤＥ１０１２０２牽引 チキ工臨
ＪＲになってから房総方面では殆ど見たことのなかったＤＥ１０。たまたま撮影したのが１２０２号機でした。
この写真を撮った１年後の平成２５年９月に廃車になったしまったようです。
しかし、ネットで検索を掛けてみると、その後、岡山や九州で撮られた写真が見受けられます。
調べてみると、ＪＲ東日本で廃車になって早々、ＪＲ貨物が買い上げたようで、遠く離れた岡山機関区へ配置され、主に米子地区などで活躍していたよう。
さらに、翌平成２７年５月には門司機関区へ転属となり３年弱程活躍、平成３０年頃まで活躍していたそうです。
北国生まれの１２０２号機は、廃車の難を逃れて長生きし、最終的には南国九州で活躍した異色のカマのようです。
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