キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2025.06.02
テーマ： 鉄道(25413)
カテゴリ： 普通列車（国鉄・ＪＲ）
２０５系前期車：武蔵野線（その２）
Ｍ１ 平成２１年７月４日 南浦和駅にて
Ｍ３ 平成２３年５月１６日 西国分寺駅にて
Ｍ３ 平成２４年９月１７日 東川口～東浦和間にて
Ｍ４ 令和元年５月３日 東川口～東浦和間にて
Ｍ６ 令和元年５月３日 東川口～東浦和間にて
Ｍ６ 平成３１年３月３日 西浦和駅にて
Ｍ７ 平成２６年９月２７日 新座駅にて
Ｍ８ 平成２６年７月２０日 南浦和～東浦和駅にて
Ｍ９ 平成２７年７月１８日 与野駅付近にて 「むさしの号」
武蔵野線は京葉線への乗り入れ対応として６Ｍ２Ｔの比率が必要となりますが、Ｍ車が不足となることからＭ車ユニットをＶＶＶＦ化することにより４Ｍ４Ｔ編成で対応することになりました。当該ＭＭ’ユニットは５０００番台を名乗り、ここにある編成は全て５０００番台を組み込む編成となっていました。
この写真にある編成は全て廃車済みであり、ジャカルタへの輸出が完了しています。
２０５系前期車：武蔵野線（その１）
１０３系：武蔵野線
武蔵野線：京葉線内快速運転
１０１系１０００番台：武蔵野線
Ｍ１ 平成２１年７月４日 南浦和駅にて
Ｍ３ 平成２３年５月１６日 西国分寺駅にて
Ｍ３ 平成２４年９月１７日 東川口～東浦和間にて
Ｍ４ 令和元年５月３日 東川口～東浦和間にて
Ｍ６ 令和元年５月３日 東川口～東浦和間にて
Ｍ６ 平成３１年３月３日 西浦和駅にて
Ｍ７ 平成２６年９月２７日 新座駅にて
Ｍ８ 平成２６年７月２０日 南浦和～東浦和駅にて
Ｍ９ 平成２７年７月１８日 与野駅付近にて 「むさしの号」
武蔵野線は京葉線への乗り入れ対応として６Ｍ２Ｔの比率が必要となりますが、Ｍ車が不足となることからＭ車ユニットをＶＶＶＦ化することにより４Ｍ４Ｔ編成で対応することになりました。当該ＭＭ’ユニットは５０００番台を名乗り、ここにある編成は全て５０００番台を組み込む編成となっていました。
この写真にある編成は全て廃車済みであり、ジャカルタへの輸出が完了しています。
２０５系前期車：武蔵野線（その１）
１０３系：武蔵野線
武蔵野線：京葉線内快速運転
１０１系１０００番台：武蔵野線
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