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どーも(´・ω・`)今回はMINI-Z AWDネタです。 折角ハチロクを買ったので、電飾しようと思います。 という事で。 買ってきました。 クリア&レッドの一番シンプルなヤツね。 電源はシャーシ側コネクタにブッ刺すだけ。 ジャイロじゃない側です(雑な説明 点灯確認ヨシ!! 明るいですねー。 レッドが暗く見えますが、コレはブレーキングに連動して光量が変わる為。 ヘッドライトは光り方がいかにもLEDっぽかったので、削ります。 見事な角刈りになりました…(笑 更に、光でボディが透けるのを少しでも抑える為にライトの側面を塗ります。 ボディ裏が光るのは残念な気持ちになりますからねー。 点灯してみるとこんな感じ。 横から光は漏れませんね。 加工前後でこの変化です。 ぼんやり光る感じになったかな。 ボディにセットしてみます。 良い感じに光ってますね。 光の漏れはありますが、何もせず組むよりはマシになりました。 見る角度によってはまだ目立ちます。 この辺りはアルミテープで何とかしたいと思います。
2021.06.17
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どーも(´・ω・`)今回MINI-ZのAWDネタです。 ドリフトをもっとイージーに楽しむ為、ジャイロを導入しました。 買ったのはコレ。 AWD以外にも、RWD用としても使えるそうです。 MINI-Zだとツーリングでもジャイロ使うんですねー。 早速取り付けていきましょう。 ジャイロのコネクタは赤丸部分に挿します。 ココね。 ジャイロ本体は、シャーシの蓋を外して取り付けます。 矢印部分の皿ビスを外すと蓋が外れます。 皿ビスは小さいんで紛失させない様に… 蓋が外れたら、皿ビスでジャイロを取り付けます。 ジャイロの効きはココで調整します。 効かせ過ぎるとドリフト出来ません。 カウンターでアウト側にブッ飛ばされます(笑 少し効かせると、絶妙なアシストをしてくれます。 少し慣れは必要ですが、便利なアイテムです。 RWD用でも買っちゃおうかなー…
2021.06.14
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どーも(´・ω・`)今回はMINI-ZのAWDネタです。 やっと買えましたよ、AE86が。 豆腐屋でもカーボンボンネットでもないGTVです。 うーむ、渋い!! このテールは前期でしたっけ? 高校生の頃はスラスラ出てきたんだけどなぁ…この辺の知識が(汗 シャーシに載せてみます。 おお、良い感じ!! ツラもこのままいけそうですね。 しかし、今のままだとタイヤが干渉するのでステアリングが切れません。 フェンダーとバンパーを削らないといけません。 タイヤも削ろうと準備しましたが、「角落とした引っ張りタイヤが何処かのメーカーからリリースされてた気がする…」と思い出しました。 そう。 困った時のイーグルさんですよ。 痒いところに手が届くラインナップは流石ですね。 引っ張り具合も選べます。 コレがヒッパリ1。 充分引っ張ってますが… ヒッパリ2はこんな感じ。 更に引っ張られてますね。 組んでボディと合わせるとこんな感じ。 干渉しません。 片側はまだ少し当たるので更にボディを削り込みます。 何だかんだで干渉しないレベルまで削って試走出来ました。 これで心置き無くハチロクを楽しめます。 いやー、格好良いですねぇ。
2021.05.10
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どーも(´・ω・`)今回はMINI-Zネタです。 京商のアルミモーターカバーを買えたので交換します。 今まではイーグルのモーターカバーを使っていました。 京商のが売り切れてたのと、青くて安かったので(笑 京商のはオレンジだけどまあ、色は気にしない(言い聞かせる ダクトも付いてますし。 折角なので比べてみましょう。 判り易い部分で言うと、スリットの向きが違いますね。 あとは、京商の方がエッジを含め加工が綺麗です。 この辺が価格差でしょうか… モーターが当たる部分にも違いがありました。 黄丸の部分、モーターのエンドベルを絶妙に逃してますね。 この逃げがあるか無いかでフィット感が違ってきます。 細かい所ですが、MINI-Zのパーツは小さいのでこの辺は大切です。 ダクトはこんな感じ。 ボディとも干渉しない絶妙なサイズです。 以上、京商のアルミモーターカバーの紹介でした。
2021.05.07
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どーも(´・ω・`)今回は久々のMINI-Zネタです。 AWDの駆動系をイジっていきます。 フロントワンウェイを入れたら、次はリアのデフロックですよね。 という事で、リジットアクスルの出番です。 フロントワンウェイと比べるとかなりお手頃価格ですねー。 費用対効果で言うとどっちの優先度が上なんでしょうね? デフの機構が無いのでスッキリしてます。 コレも青くて格好良いですね(そこ 取り付けると、文字通りリジット化されます。 フロントワンウェイのサイドブレーキ的な効果とリアのリジット化でキッカケ作りから立ち上がりまでがやり易くなりました。 ドリフトがどんどん面白くなるなー。
2021.04.06
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どーも(´・ω・`)今回はAWDの駆動系のお話。 フロントワンウェイを入れます。 ワンウェイの説明は今更なので省きますが、結構良いお値段ですよね… まあ、小さいから仕方ないか。 フロントは結構バラバラにしないといけません。 バルクヘッドを開けるだけでえらい事に… ワンウェイがコチラ。 青いですねぇ… と言っても京商の青ですが(笑 ちゃんと一方向にしか回らない様になりました。 コレで回頭性はかなり良くなりました。 フロントが入らずアンダーになっていたシーンでも、スロットルOFFでスッとノーズがインを向きます。 ドリフトし易くなりましたねー。 次はリアをやるかなぁ…
2021.03.06
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どーも(´・ω・`)今回はMINI-Zネタです。 AWDの後輪をワイド化します。 ワイド(11mm幅)のドリフトタイヤを買いました。 当たり前の事ですが、ホイールもワイドに交換です。 オフセット含め、複数買っといて良かった…(笑 ただ、太くなるとタイヤの接地位置は更に内側に移動します。 キャンバーで店接地になってリアが食う様になりましたが、それが更に食うイメージですね。 前に進むといえば進むのですが、角度を維持するのは辛いのかなと思ったり… とりあえず、走ってみた感じはそんなに悪くありませんでした。 格好良さと走りのバランスは難しいですね(汗
2021.03.03
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どーも(´・ω・`)今回はAWDにキャンバーをつけます。 キャンバーナックルセットを買いました。 前後表記はありませんが、コレはリア用の3度です。 MA-010なら前後使えたみたいですが、020だとフロントは形状が違うので使えない様です。 ノーマルのキャンバーはこんな感じ。 0度…なのかな? ほぼ直角です。 ここから分解してナックルを組み換えます。 部品点数が少ない分、ナックルの変更をするだけでここまでバラバラになってしまいます(笑 ナックルを比べてみましょう。 右がノーマル、左がキャンバーナックルです。 僅かな差ですが、違いは判りますね。 3度を組んでみましょう。 キャンバーはこんな感じ。 結構角度つきましたね!! 走ってみると、リアのグリップが上がって走り易くなりました。 立ち上がりでちゃんと前に進む感じですね。 しばらくコレで感覚を掴みます。
2021.02.28
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どーも(´・ω・`)今回はMINI-Z AWDネタです。 モーター周りにアルミパーツを導入します。 まずはコレ。 アルミモーターホルダーセットII。 モーター位置をバッチリ決めてくれるパーツですね。 精度で言えば樹脂でも充分だと思いますが、モーター周りは放熱の関係でアルミ化しておきたい所です。 使う番手はギヤ比と相談しましょうね。 同じ理由でコチラも。 イーグルのSPモーターヒートシンクです。 コチラは暫定です。 京商のオレンジのヒートシンク(ダクト付き)が売ってないんですよね… これでモーターの熱対策はある程度出来たと思います。 燃費(バッテリーの持ち)も良くなりましたねー。
2021.02.24
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どーも(´・ω・`)今回はAWDネタです。 大好きな丸目インプのボディをブッ壊さないうちに、新たなボディを購入しました。 フルエアロのFC3Sです!! ハチロクも検討しましたが、ハチロクは豆腐屋仕様しか無かったのでFCにしました。 ハチロクは発見次第確保します(笑 デカい羽根が何とも厳つい!! この羽根はどう固定されているかと見てみると… あ、両側に支えがあったんですね。 基本は半目ですが、差し替えで閉じた状態も再現出来ます。 全開もいけますが、この場合はビス留め出来なくなるんで接着しないといけません。 電飾するのも良いなぁ。 とりあえず載せ替えてみました。 インプ用のホイールでもそれっぽく見えますね(笑 ボディ付属のTE37っぽいホイールに履き替えてツラを見てみます。 うーん… かなりツラウチですね。 デザインは良いんですが、ドリフト用なのでデザインよりもツラを出したいところ。 という事で、ホイールを選びます。 オフセットのアタリをつけて、今後アルミを履くのも良いかも知れませんね。 とりあえずツラが出せました。 うん、格好良い!! オフセットはホイールに書いておく派です。 毎回測るの大変ですし。 実車もこうやってオフセット別にアレコレ履き比べて選べたらなぁ… 前後ナローサイズのホイールにしましたが、リアはいずれワイドにしようと思います。 トレッドが変わる事よりも、格好良さ優先で(笑
2021.02.16
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どーも(´・ω・`)今回は久し振りのMINI-Z AWDネタです。 先日訪れたラジ天で、AWDを買いました。 MA-020自体は以前使っていた物があったんですが、引っ越し前に知り合いに譲ってしまったので買い直しです。 コロナ禍による自宅ラジコン需要からか、ドリフトが出来るAWDは品切れが続いてるみたいですね。 以前よりボディ付きの選択肢は減りましたが、丸目インプが買えたので良しとしましょう(笑 あ、ランプポッドも付属なんですね。 こんな注意書き貼ってあったかな…? とりあえず、ドリフトタイヤとベアリングは入っているのでパーツは少しずつ足していこうと思います。 まずは机の脚の周りを定常円で回って感覚を取り戻します!! では、今回はこの辺で。
2021.02.15
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どーも(´・ω・`)ホビーショーのRCネタ、その4です。 今年の京商ブースの実車展示はハチロクでした。 勿論、豆腐屋仕様の。 過去にも頭文字Dとコラボしてましたが、今年は新劇場版とコラボするみたいです。 しかし、今回コラボするのはこの3台。 高橋涼介仕様のFC(版権申請中)、藤原とうふ店仕様のハチロク、中里毅仕様のR32(版権申請中)です。 啓介のFDは前作だから出さないんですね。 啓介と慎吾はパッケージ絵に描かれてるのにスルーというのが悲しい…まあ、慎吾の場合はミニッツのラインナップにEG6が無いから仕方ないか。 過去のコラボでも「ミニッツのラインナップにR32があるのに、何で中里仕様が出ないんだ」とか「広告まで出したのに文太インプはどうなったんだ」とか言われてたし…版権の絡みで色々あるんでしょう。 しかし、ASC(オートスケールコレクション)の値段がどんどん上がっていくのは何とかならないですかねー。 それから、インプレッサのラリー仕様(WRC2002)が復刻されます。 こちらも楽しみですね。
2015.05.21
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どーも(´・ω・`)今日はミニッツネタです。 マルチオフセットホイールを使って、ツライチになるオフセット値を調べてます。 が、コレが中々上手くいかない。 ツライチにするとタイヤがフェンダーと干渉してステアリングが切れなかったり、ストロークが大幅に制限されてしまいます。 おまけにこのハチロクは、エアロが付いてリップがステアリング操作の邪魔をするという… かと言って、フェンダーを削るのも気が進みません。 タイヤを面取りして引っ張りタイヤみたいにしちゃおうかな…とか考えてみたり。
2015.05.07
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どーも(´・ω・`)今日も元気にミニッツネタいきますよー。 お気に入りのボディを手に入れ、電飾を済ませたら次はシャーシに手をつけたくなりまして。 装着しました。 アルミのモーターカバーです。 オレンジのアルミパーツも良いですねー。 買う前は、単純にアルミのカバーだと思っていたんですが、実はサイドにインテークが付くんです。 冷却&放熱効果は抜群。 高負荷のドリフト走行も、これで安心です。
2015.04.25
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どーも(´・ω・`)ハチロクの電飾ネタ、続きです。 カッターマットでこんな事をしてみました。 そうです。 光軸の確認です。 ちなみにテールランプはこんな感じ。 (^_^;)ヘッドライトの方はズレてますね。 この辺はボディによって個体差が出る所です。 リトラクタブルのボディは特に。 普通に見ている分には判らないレベルなんですけどねー。
2015.04.24
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どーも(´・ω・`)今回もミニッツネタです。 今日はハチロクにライトユニットを組み込みました。 完成形がコチラ。 いやー、光ってますねー。 今更ながら、スケールモデルの電飾ってワクワクしますよね。 そして何気に関心したのは、プロポのこのダイヤル。 回す事で、ライトを点灯させたり点滅させたり出来ます。 電飾ありきで設計されてる辺りは凄いですね。 点滅の速さをコントロールするとか、その制御をプロポ側で出来るとか…ホント楽しいです。 ちなみに、テールランプはブレーキギミックもありますよー。 コレが… こうなる訳です。 格好良いなー。
2015.04.23
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どーも(´・ω・`)今回はミニッツネタです。 まずはコレを見てください。 言わずと知れたハチロクですね。 在庫を求めて駆けずり回り、ようやく手に入れました。 ミニッツ界隈は一時期程のドリフトブームではないにせよ、ハチロクを買うのにこんなに苦労するとは思いませんでしたよ。 ただ、このボディはAWD用でリリースされていないので、付属のホイールは使えません。 オフセットホイールを買おうにも、オフセット値が判らないという… どうしたものでしょうねー。
2015.04.16
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どーも(´・ω・`)久々のRCネタです。 話せば長くなるのでざっくりと書きます。 先日、引越しました。 で、引越しに際して、RC一式を前の家に置いてきました。 捨てた訳ではありませんが…新居であれだけの量は厳しいので。 しかし、RC無しの生活というのも辛く、新しい環境でもチマチマ遊べるRCが欲しいという事で、新たにミニッツを買いました。 はい。 MA020Sです。 以前使っていた010と比べると、脚回りはまるで違うシャーシになっていますね。 箱から出してすぐにドリフトが楽しめました。 こんなに安定しているなら、ジャイロも必要無いのではないでしょうか。 これからは、コイツをコツコツやっていこうと思います。 まずはボディかな。
2015.03.22
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どうも(`・ω・´)今夜は仕事帰りに飲み会がありまして…若干、頭が痛いですwアルコールには極端に弱いんですw嫌いじゃないんですが。さぁ、昨日のミニクロに続いて、今日も小さな愛機を紹介します。(`・ω・´)そうです。室内RCの定番、MINIーZです。ドリフト仕様のAWDなんですが、地味にイーグル製のカーボンパーツを入れてますww「MINIーZのサイズじゃ小さいから、カーボン使っても軽量化にならないだろ」とか「樹脂でも強度は充分だって」みたいな事を、よく言われます。実際、そういう効果は狙ってません。ただ、アルミのバルクヘッド使ってる人が多かったのと、カーボンが格好良かっただけですwあ、それと…前後のバルクヘッドをアルミに交換するより、カーボンの方が安いんですよ。(´・ω・`)どうせなら、個性を出したいです…既製品ですけどwwwで、イーグルの話になると必ず「イーグルは精度がね…」って言う人が居ます。確かに、現物合わせで調整しないとパーツが組めないとか、同じ物でも径がバラついてたりします。でも、しっかり調整が出来ればイーグルは最高ですよ。「こういうパーツがあると良いんだけどなぁ」ってパーツが出てますからねw(´・ω・`)勿論、これがポン付け出来れば一番なんですが。
2010.06.25
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