Aug 19, 2024
カテゴリ： 北関東の旅
7月末、夏の群馬県高崎市にやって来ました。
高崎駅は古くから交通の要衝として栄え、9路線が乗り入れる群馬県内最大かつ北関東有数のターミナル駅です。
乗り入れている路線は、JR東日本の上越新幹線、北陸新幹線、高崎線、上越線、信越線、八高線、両毛線、吾妻線そして上信電鉄です。
こちらはMoMo太郎が乗ってきた上野東京ラインのE233系。
こちらは八高線のキハ110系。八高線は高崎と八王子を結ぶ路線ですが、高崎～高麗川間は非電化区間のためこのように気動車が使われています。なお、高麗川～八王子間は平成８年(1996)に電化区間となりました。
この八高線、八王子を経由して横浜線で東海道線につながっています。つまり、東京都心部を経由せずに上越地方と横浜港を結ぶ物資の輸送路としても使えるので、関東大震災のような災害があった時には、役に立つ路線です。
こちらは上越線を走るE211系です。
高崎駅は明治17年(1884)開業なので今年で140周年になります。
ということで高崎までやってきたMoMo太郎、次ぎは上信電鉄の高崎駅に向かいます。
【つづく】
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北関東の旅 上野三碑(その1) 高崎駅にて
高崎駅は古くから交通の要衝として栄え、9路線が乗り入れる群馬県内最大かつ北関東有数のターミナル駅です。
乗り入れている路線は、JR東日本の上越新幹線、北陸新幹線、高崎線、上越線、信越線、八高線、両毛線、吾妻線そして上信電鉄です。
こちらはMoMo太郎が乗ってきた上野東京ラインのE233系。
こちらは八高線のキハ110系。八高線は高崎と八王子を結ぶ路線ですが、高崎～高麗川間は非電化区間のためこのように気動車が使われています。なお、高麗川～八王子間は平成８年(1996)に電化区間となりました。
この八高線、八王子を経由して横浜線で東海道線につながっています。つまり、東京都心部を経由せずに上越地方と横浜港を結ぶ物資の輸送路としても使えるので、関東大震災のような災害があった時には、役に立つ路線です。
こちらは上越線を走るE211系です。
高崎駅は明治17年(1884)開業なので今年で140周年になります。
ということで高崎までやってきたMoMo太郎、次ぎは上信電鉄の高崎駅に向かいます。
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