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M-241を買いました
自転車でのログ取得のしやすさから，M-241を買うことに決めました．後はどこで買うか．最安値はどこも似通っていたこともあり，最終候補は２つに絞られました．＜M-241を買うときの利点と欠点＞・GPSロガーの老舗で多くの人がここで買っていて信頼できそう．・4月以降は新ファームウェアの製品を発送・GPSDGPSニット帽がついてくる（あんまり要らんような）－送料かかる＜M-241を買うときの利点と欠点＞・MAPPLE限定版がついてくる・送料無料・代引き手数料無料－ファームウェアの新しいかが不明目に見える実利では圧倒的に後者が優勢だったため，後者で買うことにしました．まぁモノが届いて大満足です．予想以上によかった点を挙げときます．・日本語マニュアルがついてきた・なぜかMP3プレーヤーの車載ホルダーがおまけでついてきた・MAPPLE限定版が結構使える（これを単独で買っても1500円くらいはする）・ファームウェアは新しいものだった
2008.05.17
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ポタリングでお勧めのGPSデータロガー
ポタリングにはまってくると自分の走った記録を自動的に記録したいという欲求がとてつもなく高まってきます．ハンディGPSを持っている人も結構います．お金がたくさんあればハンディGPSを買うのもやぶさかでないのですが，ちょっと手がでません．それに運転しているときのナビゲーションは私の場合そんなに重要ではないのです．基本気まま走行がポタリングの醍醐味だと考えていますから．そう，気まま走行ポタラーは自分の走った記録さえ自動的にとれさえすればいいのです．そんなニーズを叶えてくれる製品，それがGPSデータロガーという製品です．聞きなれない製品ですが，ソニーのGPSユニットキット GPS-CS1KSPを例に挙げれば，その手の話に少しでも興味がある人はわかると思います．【在庫あります 即納可能】GPSユニットキット GPS-CS1KSP」これで決まり！っとは簡単に事が運ばないのが昨今のネット社会．情報を集めて眺めていると、いろいろ課題点が見えてきます。まず肝心要のGPSエンジンの能力に不安があるようです（衛星がなかなか捕捉できない）．結果ログが飛び飛びになったり，計測した位置の誤差が大きくなってしまうという問題が出てきてしまいます．GPSデータロガーの実力はそこに内臓されるGPSチップの能力と大きく関係しています．ネットの情報を総合すると，現時点で信頼されているチップは、以下の３つと言えるでしょう．・SiRFstarIII・Mediatek・u-bloxここで，私にとって望ましい条件を整理すると，・上記３つのチップどれかが内臓されており，製品としての評判もそれほど悪くない・バッテリーが汎用電池（単三もしくは単四）であること－出先でのバッテリー切れにすぐ対応できることが大事（スペアのバッテリーを持ち歩くというのは嫌）－GPSデータロガーはほぼ海外製であるためアクセサリが安定供給されるかという不安がある・できる限り小型であること（GPSデータロガー以外に余計な機能がつくことで大きくなっているものはアウト）上記３条件で製品を探してみると、以下の製品がピックアップされたHolux LCD付GPSロガー M-241（小型、Mediatekチップ、表示機能付，単三電池一本駆動）♪円高差益還元値下げ♪モニター付きGPS Data LoggerハンディDL/M*241♪SuperMappleDigitalforSPA付き♪【送料無料】代引き無料GlobalSat DG-100（SiRFstarIIIチップ、多くの人の高い評価、単三電池二本駆動）【新発売】【送料・代引手数料無料】DG-100 GPSデータロガーRGM-3800（64MBメモリ、最大650,000点ログ可能、SiRFstarIIIチップ、単四電池二本駆動）WPL-1000 LCD付GPSロガー（u-blox ATR0625チップ、単四電池2個、表示機能付）
2008.05.02
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dahon（ダホーン）2005年モデルの特徴，ポイント
dahon2005年モデルがそろそろ市場に出回りだしてきたようです．2005年モデルの特徴は，公式サイトでは以下のように書かれています．●Fucion Technologyフレーム・フォークとハンドルポストが最新の特許技術によって、スムーズで一体感のあるエレガントなシルエットを演出。見た目のエレガントさだけでなく、フレーム・フォーク・ハンドルポストを一体化することで、30％もの強度UP！ ●New Coupling System機能的かつ合理的にフォーク（前輪を支える部分）とハンドルポスト（ハンドルシステム）を接続する、ニューカップリングシステムがFUSIONテクノロジーを支える特許技術です。 ●Dahon Neos Rear Derailleur新たに開発されたDAHONのオリジナルの小径車専用Rear Derailleur（後ろの変速機）によって、路面とのクリアランスの確保と接触などによるトラブルを減少。ということらしいです．まぁ，これといって革新的な変更はないようです．ちょっと安心．
2005.03.21
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おしりが痛いの，なんとかならん？
ダホーンのインパルス，文句を言うとしたら，長時間走行後のおしりの痛さです．我慢してきたけれど，対処せなあかんと思い立ち，バイシクル・セオ晴海店へグッズを見にいってきました．店のなかには，自転車や自転車グッズがたくさん置いてありました．そのなかに，サドルの上から覆いかぶせるソフトカバーがあったので，シミュレーションを開始．店内にあったボードウォークにかぶせてみようとしたけど，うまくかぶりませんでした．あかんやん！！！とりあえず，店員さんに相談したら，ボードウォークのサドルは特にそんなに硬くないよと言われてしまった．他のを触ってみたら，確かにかなりやわらかい部類に入っていた．うーん，どうなんだろう？自分のおしりに肉が足りないのかな．
2004.10.17
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清里，滑走，気持ちよか
清里へ行ってきまふた．清里へは，山梨県の小淵沢から小海線に乗りますと辿りけますのじゃ．駅を降りると，森の中のメルヘン王国が眼前に．うーん，なんじゃここは．清里はじつはどもよくて，ここからの韮崎駅まで２４KMほどの滑走が楽しかったのです．山の上から，ほとんどペダルをこがず，麓の目的地である韮崎駅まで滑走してきました．めちゃめちゃ気持ちよかったです．走行中垣間見れる，牧草地や大きなダム，少し遠くに顔をのぞかせる富士山の景色なんかもよかったごわす．ちょっぴりさぶかったけど，楽しい1日でございました．
2004.10.09
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輪行するぜい，まず準備
せっかく折り畳みを買ったのだから，輪行せにゃ意味がない．ほんまかいあな？ということで，買う買わないを別にして，輪行グッズを調査しますた．まず，輪行バック．こいつに要求したのは，携帯性．輪行するのに，入れるカバンがかさばるなんてアホらしい．あと値段ね．付属品のくせに，高かったらあかんやろぅ！ということで，2点ピックアップ．キャリーバッグ(20インチ用)DAHON ダホン折りたたみ自転車用スリップカバー結局，ダホーンの純正スリップカバーを購入．もつところや紐がついてないのは難やけど，安いし，形態性が抜群なのでこっちにした．基本は自転車で走行することやから，持ち運ぶことにこだわりすぎる必要はないんです．次に，携帯空気入れ．自転車で一番怖いのは，パンクでございます．ですので，日ごろから空気圧はこまめに適当に維持してないといかんのです．空気圧は減ってるのは，乗ってると気づくもんなので，やっぱり空気入れを常備しておきたい．ダイソーに１０ｃｍ強のスプレー式のやつがありました．これで10回くらい空気入れれるとな．持ち運びにはぴったりですわ．
2004.10.01
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ダホーン（dahon），さいこー
乗ってみて，ダホーンの本物度を再認識．このダホーンのインパルスの前は，ホームセンターで1万円で買ったパチモンでしたので，その差は歴然でした．“おぉ，これで折り畳みかぁ”と唸ってしまいました．パンフとかで，なかなかわからないのが，乗り心地です．まず，安定走行性にはハナマルでございました．ダホーンの自転車，ホイールベースが長いので，折り畳みのくせにかなりの安定走行が可能でした．普通のママチャリにかなり近い！いやぁ，折り畳みでここまでやるとは．次に，座席の高さとハンドルの高さ両方をかなり高めまで調節できる点が2重丸でした．モン爺は実は身長が１８０超えてる人なんですが，折り畳みだとなかなか，自分の身長にフィットした調節が難しいんですよ．大抵の折り畳みだと，理想より低めの高さで調節せざるを得ないことが多いんです．ダホーンはアメリカ人が設計しているから，自然に対応できてるんでしょうかね．あと，自転車のしなりも，クロモリのおかげでなかなかでございました．いやいや，ええ自転車ですわ
2004.09.06
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ダホーン（dahon）のインパルス（impulse）のグラファイト・グレーを購入しました
ついに，ダホーン（dahon）のインパルス（impulse）のグラファイト・グレーを購入しました！！！あとは，届くのを待つだけです．いやぁ．長かったなぁ．めでたし．めでたし．
2004.09.01
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インパルス（IMPULSE）のカラー
インパルス（IMPULSE）のカラー全六色を調べてみました．画像を直リンクしています．・ピュアオレンジ・パーシモンレッド・パールホワイト・シャンパンゴールド・プラネット・ブルー・グラファイト・グレーうーん，個人的にグラファイトグレーかな．
2004.08.30
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結局インパルスに決めました．後は色を選ぶだけ．
色々と試行錯誤していましたが，2004年モデルDAHON（ダホン）IMPULSE D7【送料無料】に決定しました．決め手は，・クロモリフレームであること・デザイン（形状）です．色々悩んだにしては，簡単な決め手でした．後は，何色にするかです．カタログの色ってなんかよくわかへんし．．．
2004.08.27
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Speed P8もありかも，4万円くらいやし
ダホーンのスピード（Speed）シリーズがすごいのは，クロモリフレームでありながら，アルミフレームと同じくらいの軽さを実現している点です（ヘリオスやジェットストリームはアルミフレーム）．これがスピードがスピードたる所以なのかもしれません．走りを本当に追求するなら，やっぱりクロモリフレームがいいと思います．あとはお金と相談です．2004年モデルDAHON（ダホン）SPEED P8【送料無料】で，全部込みで4万少しです．諭吉さんあと1枚！
2004.08.16
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フレーム素材再考 アルミってどうなの？
アルミといっても，自転車に使われているのはアルミ合金．アルミに亜鉛５～８％およびマンガン０．４～１．２％を加えた７０００系と呼ばれる合金が主に使われてるらしい．アルミの特徴は，軽いこと，錆びないことです．アルミの密度は，クロモリやハイテン等のスチールの3分の1．自転車，特に折り畳み自転車は軽いに越したことはない．あと，アルミは錆びない．スチールは手入れしなかったらミルミル錆びてしまう．道楽なモン爺には結構魅力的な要素だわ．ただ，この錆びないというのは言葉のあやで，実はちょっとだけ錆びてるんです．（あんまり錆びてないからそう見えない）ポイントは，ちょっとだけ錆びるけど，それ以上錆びないところにあるんです．アルミという素材は，空気に触れることですぐに薄い透明な酸化膜を作られるので，それ以降のさびを防ぐことができるんです．アルミってスゴイ．ちなみに，アルミのフレームがなぜあんなに太いか？それはアルミの剛性の低さを補うため．管を太くすると剛性が高くできるんです．管を太くしても，その分薄い管を使うので軽量性は確保されているですね．
2004.08.12
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フレーム素材再考 CHROMOLY(クロモリ)ってなんぞや
自転車の乗り心地を大きく左右するフレームについて再考してみました．とりあえず今日はIMPULSE(インパルス)にも使われているクロモリ．クロモリフレームっていいって言うけれど，正確にはよくわかっていなかったので，調べてみました．クロモリの正式名称は，クロムモリブデン鋼(SCM)と言います．低合金鋼（low alloy steel）の一種．炭素鋼にCr 0.95%, Mo 0.20%を添加して強靭性を向上させた合金なんです．（一応，大学で機械を専攻してたので，材料の話はなんとなくできるんです．）クロモリがフレーム部材として一般的に評価されている特長として，しなりがあること，加工性に優れていること，強度があること，信頼が厚いことが挙げられるようです．しなりがあることで，様々な走行中のショックを吸収され乗り心地がよくなります．クロモリ（スチール一般）は特にアルミと比べて剛性が高く，弾性係数（ヤング率）の比較でいえば3倍の値を示しています．加工性が優れていることで，自由度の高いデザインを実現できます．見た目の仕上がりがいいという評判はこの性質に起因しているように思います．強度があるというのは，通常の炭素鋼に対しての比較です．クロモリ自体が炭素鋼にCr 0.95%, Mo 0.20%を添加して強靭性を向上させた合金であるという特徴です．最後に信頼性の高さは，フレーム素材として採用された歴史の長さによるものです．使われてきた歴史の長さは，ノウハウという資産として設計，開発会社に蓄積されています．予想外のことがあまり起こらないように造られているのは，意外に大事な要素だと思います．参考にしたネット上の情報（すべての情報を鵜呑みにしない方がいいとおもいますが．．．）バイシクル・ドットコムさんの解説ページKAWATOサイクルさんの解説ページ
2004.08.09
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RAPIDEとIMPULSEを比較
とりあえず，IMPULSEとRAPIDEの気になるスペックの違いを書き出す---フレーム---CHROMOLY(クロモリ） vs HITEN(ハイテン)----変速機----後７段(RD-A050)13-28T vs 後６段（TY-18)14-28T----ステム----ADJUSTABLE(調整可) vs NON-ADJUSTABLE(固定) この違いは，どれも大きいなぁ．フレームは取り替えられないし．
2004.08.06
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結構巷の折り畳み自転車は，Dahon（ダホーン）のＯＥＭ？
世の中には，Dahon（ダホーン）の結構OEM車が出回っているようだ．気になったので調べてしまいました．有名ブランドだけ書き出すと，●RAPIDE系（Impulseよりスペック落ちる）シボレーからも出てます．☆送料無料☆【CHEVROLET】シボレー20インチ折りたたみ自転車 6段変速(レッド)（このシボレーのFDB206はドンキホーテでも売ってます）SCOTTからも出てます．TX－4ブランド名買いしたいなら，これら2万6千くらいとしてもありなのかな．モン爺はあまり心を揺らされないですが．．．RAPIDE系OEMモデル，この他にもたくさん色んなところから出されているみたいです．●DAHON SpeedProのOEMビアンキからも出ています．Bianchi（ビアンキ）のMILANO CDというモデル．（有名メーカではないけれど，BOARDWALKのOEMも見つけました）●BOARDWALK D7のOEMBlack ThunderというメーカーのTEAM-JP 3というモデルBlack thunderブラックサンダーTEAM-JP 3
2004.08.02
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Dahon（ダホーン）の安いOEMモデル －Yamahon(ヤマホン)の余震-
Dahon（ダホーン）のカタログでは，DAHON FAMILYとして紹介されているラピデ(RAPIDE)．重量がインパルスより1Kg重たい（13kg超えてる）時点で，アウトかなと思っていたけど，ラピデと同じスペックのYamahon(ヤマホン)が1万7千円（送料，税込みのトータル価格）なら考えさせられる．（安いよ）ただもっと安いやつがあるみたい．フォールディングサイクル２０型という商品名の自転車がありました．コストを追求するあまり，鉄を使い過ぎて14kgを超えてしまっています．トータル価格で1万円超えるくらいで収めてる．安すぎ！もっと詳しく知るのなら，“9500円で行こう！”内“9500円の紹介”カテゴリが参考になります．コストを非常に重要視するなら選択枝に入れておきたいですな．
2004.07.26
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衝撃のYAMAHON(ヤマホン)！
暇な時間を利用してDahonの情報収集していたら，YAMAHON（ヤマホン）！の存在を知ってしまいました．YAMAHON（ヤマホン）というのは，山新ダイレクトから発売されている“Dahon（ダホーン）のOEM車”らしいです．位置づけ的には，RAPIDEのもっと安いバージョンみたい（機能は一緒）．ちなみに，YAMAHON（ヤマホン）という呼び方は，YAMAHONで行こう！の管理人さんの命名です．このサイト，かなり役立ちそうな情報が満載です．色は2種類あるみたいです！DAHON製折りたたみ自転車（20インチ）RED外装6段 YRT062DAHON製折りたたみ自転車（20インチ）WHITE外装6段 YRT062しかし，安いなぁ（税込15,540円）．心が揺らぐよ．
2004.07.19
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IMPULSE（インパルス）とVITESSE（ビテス）に迷う
VITESSE（ビテス）は，IMPULSE（インパルス）のフレームがアルミになって，リアディレーラーが少し良いものを使っている．錆びない，軽いアルミってのがとても魅力的．ただなぁ，アルミの剛性が気になるなぁ．そんな値段も変わらない（５０００円）くらいやしぃ．うーん，迷うなぁ．
2004.07.14
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DAHON 20inch自転車たちの簡易体系
DAHONの20inch自転車たちは，形状から大きく３つの系列に分類できるんですね．リアサス付きのJETSTREAM系列，シャープな形状のSPEED系列，オーソドックスなHELIOS系列の３つ．系列ごとの自転車を差別化してるのは，部品のグレードです．グレードの高いほうから低いものに順に並べると以下の通り（２００４年日本販売品）JETSTREAM XP ＞ JETSTREAM P8 HELIOS SL ＞ HELIOS C9 ＞ HELIOS P8 ＞ IMPULSE D7 SPEED PRO ＞ SPEED P8 ＞ VITESSE D7 ＞ BOARDWALK D7 * RAPIDE, CLASSIC は対象外にしてます．
2004.07.12
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DAHONのImpulseとVitesseの安い店
まずはImpulse!税込み31,500円で送料無料を２件見つけました！たぶん，かなり探し回ったけど，最安値ですぅ．2004年モデルDAHON（ダホン）IMPULSE D7【送料無料】DAHON IMPULSE D7 20inch【送料無料】次にVitesse!（実は最近，アルミなこの子に惚れてきているような）税込みで37,000円．送料も無料やった．これもかなり安いと思う．DAHON VITESSE D7 20inch【送料無料】2004年モデルDAHON（ダホン）VITESSE D7【送料無料】
2004.07.11
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デザインはBOADWARK（ボードウォーク）よりもIMPULSE（インパルス）のほうがよさそう
[見た目]IMPULSE（インパルス） ＞ BOADWARK（ボードウォーク）偏見か？ただ，BOADWARK（ボードウォーク）の細いチューブはかっこいい気も．[剛性]IMPULSE（インパルス） ＞ BOADWARK（ボードウォーク）BOADWARK（ボードウォーク）のチューブの形状が不安．トップチューブに依存しすぎな気もするし，依存してるくせにIMPULSE（インパルス）よりか細い気がする．
2004.07.07
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BOARDWALK（ボードウォーク）とIMPULSE（インパルス）２００４年モデルの改良点
BOARDWALK（ボードウォーク）とIMPULSE（インパルス）の2004年モデルの改良点は６つ．＊サンツアー製のダブルガード・クランクにより，「チェーン落ち」が解消＊アジャストステム・ハンドルの標準装備により，「ハンドルの高さ調整」が可能に＊シマノ製チェ-ンの採用により，精度がさらにＵＰ＊シートポストにプラスチックのエンドキャップが付き，フローリングは無キズ＊アルミのシートポストＱＲの採用により，シートポストがしっかり固定＊鍛造製のリアエンド，ヒンジ，キャリア・ボス採用により，高級感が増した
2004.07.06
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アメリカのＤａｈｏｎ（ダホーン）のサイトを覗いてみました
もっとＤａｈｏｎ（ダホーン）が知りたくなって，アメリカのＤａｈｏｎ（ダホーン）のサイトを覗いてみました．いやぁ，日本のとモデルが違うのが多いんですねぇ．（以下参照）http://www.dahon.com/folding-bicycles-us-alpha.htm[700cc] Allegro[26inch]Matrix, Espresso, Mariner 26[20inch]Boardwalk D6, Helios P8, Helios SL, Helios XL, Jetstream P8 Jetstream XP, Mariner D6, Roo EL, Speed P8, Speed Pro, Vitesse D3 [16inch] Piccolo D3, Presto Lite ＜特徴＞後輪に荷物乗せがデフォルトでついているモデルがたくさんMariner D6, Roo EL，Helios XL, Vitesse D3電動アシストモデルが存在Roo ELあと，モン爺お気に入りのImpulseがなかったり，Boardwalkも型番がD6となんか微妙に異なってたりと戸惑ってしまいました．（時間をかけてでもすっきりさせたいのぅ）だれか，よければご教授くださるとうれしいですぅ
2004.07.05
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BOARWALK（ボードウォーク）かIMPULSE（インパルス）のどちらがよいか？
答えはDAHON（ダホーン）と昨日書いちゃったけど，３万円くらいという制約から，BOARWALK（ボードウォーク）かIMPULSE（インパルス）のどちらがよいかということになっているんでね．大きく違うのはデザインやね．ほとんど機能は一緒やねんけど，細かく言うとインパルスの方が200g重たかったり，ブレーキが純正だったりして，1,100円高かったりっていう違いはある．あとカラーも微妙に違うなぁ
2004.07.02
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３万代でコストパフォーマンスの高い折り畳み自転車が欲しい
ロードバイクやマウンテンバイク，その中間のクロスバイクといった高機能バイクとそこらのママチャリを分けるのは，変速の数と車体の軽さなんですね．この二つの特徴が，高機能自転車の快適性をもたらす最大の要因．この二つの機能を追及するごとに部品のグレードが上がり，値段もうなぎのぼりとなっていきます．いい自転車を買うためには，その分お金をはたかないといけないわけですが，世の中悪いやつらもうろついておりまして，気を抜いたら盗られちゃいます．そのリスクを考慮したら，３万代でコストパフォーマンスの高い折り畳み自転車が欲しくなるわけです．答えは，Ｄａｈｏｎ（ダホーン）！
2004.07.01
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