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クラッチレリーズシリンダーからのオイル漏れでシフトレバーのギヤが入らないと入庫のデュトロ。クラッチレリーズシリンダーAssyで交換します。シリンダー交換後、フルードを補充エア抜きして作業完了です。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2024.05.25
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パワステが効かず、パワステ警告灯が点灯して入庫のノア。診断の結果、パワステコンピューター故障と判断し、交換します。コンピューターがインストルメントパネルアッパーカバーの内側にあるのでカバーを外しての交換になります。コンピューターを交換して初期化作業を行い修理完了です。また、エンジンのアイドリング回転が低く、調子が悪いのでスロットルバルブの清掃、初期学習をして、調子よくなりました。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2024.05.24
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フロントショックよりオイル漏れで入庫のキャンター。4月にオイル交換で入庫の際に、見つけました。令和5年12月に車検時にオイル漏れしていたので新品と交換してしていましたが、不良品のようです。ショックは三菱ふそうの部品課にてクレーム交換してもらいました。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2024.05.18
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車検で入庫のメルセデスベンツEクラス。車両引取時に、ハンドルが重く、発進時に変な音が出るということでした。工場へ帰るときにパワステオイル不足によるパワステ異常はすぐにわかりました。点検の結果、パワーステアリングホースからのオイル漏れでした。高圧側ホースを交換しフルード補充して作業完了。また、スタビライザーリンクのブーツ破れもあり、交換しました。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2024.05.13
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DPFの自動再生が効かず、手動再生も完了できないキャンター入庫。手動再生が途中で止まり、完了できない原因を探ります。排気ガス温度も200℃くらいしか上がらず、水温を確認すると60℃くらいしか上がらないのでサーモスタッドを疑い、交換しましたが症状変わりませんでした。ただ、試運転をしていると、今までエンジン警告灯は点灯していませんでしたが、点灯するようになり、消去しても、しばらく走行すると再度点灯するようになりました。故障コードを調べるとEGRバルブ不良です。EGRバルブ清掃も考えましたが、走行距離等を考え交換することにしました。EGRバルブ交換及びフィルターを清掃して組付けます。交換後、手動再生は完了できるようになり、排気ガス温度も600度近く上がります。エンジン警告灯も点灯しません。作業完了です。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2024.05.04
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エンジンを始動すると、冷却水音に関係なくクーリングファンが回っていて入庫のワゴンRスティングレー。点検の結果、水温センサーが不良です。この車両は、サーモスタッドケースと水温センサーが一緒になっていて、サーモスタットの交換となります。サーモスタッド交換はボルト3本外すだけですが、ボルトを抜くのにウォーターパイプが邪魔になり、それらを外すのがとてもやりにくいです。サーモスタッド、クーラントを交換しエア抜きして作業完了です。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2024.05.03
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