PR
フリーページ
tonyshop
車に興味のある方、ようこそ。
キーワードサーチ
▼キーワード検索
コメント新着
2009年09月13日
テーマ： 今日の修理(4)
カテゴリ： カテゴリ未分類
ウチのVitz 11万キロ
最近、時々登坂時や発進時にアクセルを踏み込むとカラカラと音がするようになりました。
ノッキングです。
昭和の車は出力を上げるために点火時期を早目に調整することがありました。
そんな車はディーゼルでもないのにカラカラ音を立てて加速していたものです。（ なつかし ）
でも今の車はコンピューターでノッキングしない程度に点火時期を早めているので
燃費も加速もよくなっています。（カラカラいったら故障です）
ノッキングはエンジンの寿命にも悪いので、ノックセンサーを交換することにしました。
ノック・コントロール・センサーです。（赤い縁取りがある部品）
高級車ではご丁寧にエンジンの裏表にダブルで付いているのもあり、
エンジンを降ろすために10万円近くかかるそうですが、
さいわいVitzはボンネットを開けると見える位置にひとつだけなので助かります。
マニュアル通りに修理すると2時間はかかりそうなので、
裏ワザというほどでもないですが、ズルをしました。
マニホールド右のスロットルボディーは外さずに、
マニホールドを浮かして左側を持ち上げると片手が入る隙間が開くので
２７ｍｍのレンチで緩めてセンサーを外します。
右が新しいノックコントロールセンサーです。
この中にノッキングに対応した周波数で共振する振動版と
その信号をコンピューターで処理して、
ノッキングが生じないぎりぎりのところまで点火時期を早めています。
ノックセンサーが故障するとコンピューターが信号を読み取らないため
点火時期を遅らせることができませんのでノッキングが出るわけです。
今回のようにノッキングが出始めの、悪くなりかけた状態では
修理工場でも発見されない場合があります。
でも、ノッキングを無視して運転し続けるとエンジンにダメージを与えますので
音診で直すのが一番です。
部品代9,300円と1時間で元の静かでパワフルなVitzに戻りました。
ホッ...
ecoタイヤ検定
アフィリエイトUnder25Seminar
年齢とともに記憶力が衰えるの「ウソ」
最近、時々登坂時や発進時にアクセルを踏み込むとカラカラと音がするようになりました。
ノッキングです。
昭和の車は出力を上げるために点火時期を早目に調整することがありました。
そんな車はディーゼルでもないのにカラカラ音を立てて加速していたものです。（ なつかし ）
でも今の車はコンピューターでノッキングしない程度に点火時期を早めているので
燃費も加速もよくなっています。（カラカラいったら故障です）
ノッキングはエンジンの寿命にも悪いので、ノックセンサーを交換することにしました。
ノック・コントロール・センサーです。（赤い縁取りがある部品）
高級車ではご丁寧にエンジンの裏表にダブルで付いているのもあり、
エンジンを降ろすために10万円近くかかるそうですが、
さいわいVitzはボンネットを開けると見える位置にひとつだけなので助かります。
マニュアル通りに修理すると2時間はかかりそうなので、
裏ワザというほどでもないですが、ズルをしました。
マニホールド右のスロットルボディーは外さずに、
マニホールドを浮かして左側を持ち上げると片手が入る隙間が開くので
２７ｍｍのレンチで緩めてセンサーを外します。
右が新しいノックコントロールセンサーです。
この中にノッキングに対応した周波数で共振する振動版と
その信号をコンピューターで処理して、
ノッキングが生じないぎりぎりのところまで点火時期を早めています。
ノックセンサーが故障するとコンピューターが信号を読み取らないため
点火時期を遅らせることができませんのでノッキングが出るわけです。
今回のようにノッキングが出始めの、悪くなりかけた状態では
修理工場でも発見されない場合があります。
でも、ノッキングを無視して運転し続けるとエンジンにダメージを与えますので
音診で直すのが一番です。
部品代9,300円と1時間で元の静かでパワフルなVitzに戻りました。
ホッ...
ecoタイヤ検定
アフィリエイトUnder25Seminar
年齢とともに記憶力が衰えるの「ウソ」
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
