小さな街の整備士日記

どうもです😄

今回は　このブログでもちょくちょく紹介していますが

「スズキのリコール」作業です🔧

ちょっと前にもアルト・ワゴンRで出てましたよね〜💦

こちらの車両はスペースアです

何のリコールかと言いますと...

お決まりの「クランクプーリーボルト」です😅

以前のリコールも含めて　うちでは規定トルクで緩んでた...

って事はないですね〜

なので　いつも「クランクプーリーボルト」のみ交換しています

タイヤは外さずとも作業は出来ますが

絵的に外しました🤣

このふっといボルトが「クランクプーリーボルト」

このボルトが９３N.mで緩まなければ

ボルトのみの交換でOK👍

んで　今回も緩まなかったのでボルトを交換します！

ちなみに正常では１８５N.mなんだとか（諸説あり）

亀裂等は目視で確認は出来ませんでした

対策品のクランクプーリーボルトを取り付けます

ちなみに対策品にはボルトの中心にマーキングされています

ボルトを３５N.mで締め付けます

んで　こんな感じにマーキングをします

要領書ではプーリー側のマーキング間は５０.３mmになるんですが

ボルトは６角なので角と角は６０度なので

角と角の延長線上にマーキングしてもOKです

んで　ここからプーリーの左側にボルトのマーキングを

合わせるように締め込みます

ちなみにプーリーを固定しておくSST（特殊工具）が必要です

自分はディーラーさんにお借りしました🙇‍♂️

１人でもやれない事はありませんが

２人でやった方が良いと思います😄

これにて「リコール」作業は終了です！

あとは　車検証をコピーして

コーションプレートにシールを貼って写真撮って

分解整備記録簿を書いてコピーして

交換したボルトと　請求書を持って

ディーラーに行くだけっす🚙

今回も　かなりの台数「リコール」の対象車に

なっていますので「リコール」の案内が届いたら

いつも車検や点検に出している整備工場さんに

相談されてくださいね〜😄

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