小さな街の整備士日記

どうもです😄

今回は　トヨタ　ハイエース　KDH201V

高速道路上で突然のエンスト...からの

エンジン再始動不能　🚐💨💦

うちで直接診ている車両ではなかったのですが

修理工場の中でうちが１番近かったので

うちにレッカーで入庫してきました...

早速点検しましたが　クランキングはするものの

エンジンがかかる事はありません

なにかコードを拾っていないかと　診断機で診断...

すると...

「P062D」EDU全気筒異常

「P1604」始動不能

の２つのコードが検出されていました

とりあえず　コードを消去し　再始動を試みるも...

クランキングするもののエンジンがかかる事はありません

再診断すると「P062D」EDU全気筒異常は検出されませんでした

EDUとはインジェクタードライバーユニットの事で

早い話が燃料噴射を制御しているコンピューターみたいな物

資料を取り寄せて　色々と確認していきます

資料には　オシロスコープを使用する箇所もありますが

うちにはオシロがありません😅

電源確認や抵抗値を確認するくらいはできるのですが

色々と資料を見てみると...

「P062D」のDTCを消去後にEDUの故障で

エンジンが始動しない場合

「P062D」は記録（メモリー）しない

と備考欄に参考がありました😆

修理書を読み取る限り　EDUが不良と判断できます

EDU本体も　もちろん高額になるので早合点はダメですが

電源の問題（電気がきていない）がなければ

EDU本体で間違いはないと思います👍

右が不良のEDU　左が新品のEDU です

見ただけでは悪いかどうかなんて　わかりません💦

カプラをしっかりと取り付けて　交換完了です！

さて　ドキドキのエンジンスタート　🚐

１発始動！絶好調っす😆

このEDUを交換したのは　うちでは初めてのトラブルでした

あまり事例もないので　うっかりと診断機でコードを

消去してしまうと　迷宮入りするかもしれませんね〜😅

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