2017/04/29
カテゴリ： Ｃａｒ
オイル交換は定期的に実施していましたが
購入時より手つかずだったオイルエレメントをようやく交換。
普通の車ならあっという間に交換してしまうのですが
スカGは随分と大変です…。
スペースが狭く工具、手が入らない（汗）
スカGのエレメントはサージタンクの下に取付けられている。
エンジン下からの交換も試みたのですが、トランスファーが邪魔をしておりNG。
やはり上からしか交換ができないようです。
まずは配管関係をグイグイずらして工具を入れるスペースを確保。
（BNR32のエレメントサイズはΦ80のタイプです）
ここまでは無事に工具が入りました。
（工具はPIAA製を購入）
そしてここも強引にラチェットを入れ込みエレメントを緩めます。
この時に適当なところでラチェットを外さないと、
ラチェット本体が取れなくなりますので注意。
本当にギュウギュウ。
エンジンを暖気してしまったことを後悔。
やけどします。
緩めたら古いエレメントを取り出すのですがここでも問題。
エレメントの中から古いオイルが大量に出てきて地面に散乱。。。
アスファルトにオイルシミが・・・・・。
そしてどうにも外れないエレメントと格闘。
パイプ、配管をずらしてようやく外せます。
水色：BNR32純正サイズΦ80
白色：BNR34純正サイズΦ65
34の方が小さい。
ネットで検索すると34エレメントを使ってる人もいるので
今回は小ぶりな34用を選択。
流石小ぶりな34用。
あっという間にサージタンクの下に入り取付完了！！！
この交換の早さは感動的です（笑）
次からはずっとこれを使おう☆
BNR32の正常進化♪
購入時より手つかずだったオイルエレメントをようやく交換。
普通の車ならあっという間に交換してしまうのですが
スカGは随分と大変です…。
スペースが狭く工具、手が入らない（汗）
スカGのエレメントはサージタンクの下に取付けられている。
エンジン下からの交換も試みたのですが、トランスファーが邪魔をしておりNG。
やはり上からしか交換ができないようです。
まずは配管関係をグイグイずらして工具を入れるスペースを確保。
（BNR32のエレメントサイズはΦ80のタイプです）
ここまでは無事に工具が入りました。
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そしてここも強引にラチェットを入れ込みエレメントを緩めます。
この時に適当なところでラチェットを外さないと、
ラチェット本体が取れなくなりますので注意。
本当にギュウギュウ。
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ナナハンキラー
最近は二輪車に対する規制が厳しいですがバイクは安全に乗れば楽しい乗り物。また壊れても店に出すだけじゃなく自分でも直したい。そのような方がいれば嬉しいです
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noahnoahnoahさん
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