2018年08月13日
カテゴリ： ソロツーリング
九州ツー 3日目 最終日です。
朝5時半起床。
今日も、のどが渇いて目が覚めました。
支度をしてフロントに降りてみると、簡単な朝食の
準備ができています。昨日のフロントのお姉さんは
「6時から朝食食べられます」って言ってたけど、
エレベーターの張り紙は7時～となっていて、
期待してなかったんだけど、食べられるなら頂いて
食べるものは、パンとサラダとゆで卵。
飲み物はコーヒー、紅茶、スープといった簡単な
仕様ですが助かります。
6時に各ドリンクサーバーの電源を入れるので、
本格稼働は7時からとのこと。
準備ができたものから食べていいんだって。
さて、今日は岡山まで帰らねばなりませんが、
今ツーリングのメインイベントが控えております。
朝7時 宿発。
来ていますから、市内散策は無しで高速を目指します。
こっちは、〇本さんは少なく、山元さん、坂元さん、
川元さんと、すべて〇元姓になります。
ちなみに〇園さんも、鹿児島に多い姓ですね。
堂園さん、前園さん･･･｡
高速へ
。薩摩吉田ICから一路阿蘇を目指します。
熊本ICで下車。
国道57号線を東進して、大分県を目指しますが、
先の震災で被災した阿蘇大橋は今だ復旧しておらず、
北側のミルクロードへ迂回します。
国道57号線上の阿蘇へ向かう車両は、
ほぼ全車ミルクロードへ回るので、
ミルクロードがオーバーフローしてます。
貨物、工事車両も例にもれず迂回です。
特に登り勾配が厳しい区間では、大型大変そう。
ミルクロードは慢性的渋滞状況です。
今日も暑くなりそうです。
予報で大分の日田では37度！
今日も過酷な戦いとなりそうです。
「今日の」って言うか、今回のツーリングの
メインイベント
「白水溜池堰堤（はくすいためいけえんてい）」着。
今回これを見たくて九州上陸しました。
どーしてもここへ来たかったし、生でこれを見て
みたかったのよ。
白水溜池堰堤（はくすいためいけえんてい）は、
大分県竹田市の大野川上流にある重力式コンクリート
造及び石造の堰堤。
1999年（平成11年）5月13日に白水溜池堰堤
水利施設として国の重要文化財に指定されています。
通称、白水ダム。
ただし、日本の河川法では、堤高が15m以上のものを
ダムとしているため、堤高が13.9mの白水溜池堰堤は
正式にはダムではありません。
竹田市と豊後大野市緒方地区を流れる富士緒井路
（ふじおいろ）の水量不足を解消するために
設けられた堰堤で、大分県の農業土木技師であった
小野安夫の設計・監督により、1934年（昭和9年）
4月に着工し、1938年（昭和13年）3月に竣工
しました。
越流型の重力式コンクリートダムで、表層は
石造とされています。
堰堤の両端部にはそれぞれの地形に応じて、
右岸端部には武者返しの曲面流路、
左岸端部には階段状の流路が設けられており、
水流が強まると左右の流路からの水流が、
中央部の水流を弱めるようになっています。
竹田市周辺は阿蘇山周辺の火山性地質で
地盤が脆弱であることから、落水時の衝撃による
基礎部崩壊を回避するために曲面水路や両端の
流路などが工夫されています。
堰堤の転波列を越えて流れる水流や左右両端の流路が
作り出す水流の美しさは、高く評価されており、
日本一美しいダムと評する研究者もいます。
また、2006年の大分麦焼酎二階堂のCMでも
この堰堤の映像が使われていて、
これを見て、この存在を知って、やっと来れました。
（12年もかかっちゃいましたね）
なお、水量が少ない場合には堰堤を越えて
流れ落ちる水流を見ることはできないので
あしからず。
今回は、先週この辺りに降雨があったことも確認
しているし、更にお盆だから観光サービスも兼ねて
「上流の池の水を抜いてくれているかも」
と思ってアタックしました。
大成功！
ちなみに、平成30年度～34年度までの10月下旬から
6月上旬まで、溜池内土砂掘削作業が予定されており、
越流は停止される予定です。
ご注意ください。
お昼は、地元有名店の竹田丸福さんで、鳥のから揚げ
にしましょう。
丸福さんは、養鶏・養豚場直営のから揚げ屋さんで、
実は白水ダムのすぐ近くに農場を持たれています。
さすがお盆で、すごい集客。
駐車場の外まで渋滞していて、バイクを遠くの
第二駐車場にに止めてきました。
あれれ、いつものバカ食いスペシャルメニューの
掲載された、赤いメニューがないな。
どうやらお盆なので、厳選メニューに
なってるみたいです。
両方美味しい「から揚げ＋鳥南蛮」定食にしました。
当たり前のようにおいしくてすみません。
ナビを頼りに、高速を目指しますが、どっちに
向いてるのか分かんなくなって迷子になる気配･･･｡
よく見ると、あれれ？ナビは大分港から
四国行フェリー乗り場をめざしてるじゃん
と思ったら、いきなり巨大ダム登場。なんだ？
大分川ダム？九州に新しいダムなんてあったっけ？
休止してたダムかな？
地図見て、ダムの位置みて脳内ジャイロ補正しました。
やっとこさ大分市内に出て、大分光吉ICから
大分自動車道へ。
即、別府湾SAで休憩。
今日暑いわ。別府湾SAで休憩。
給油を済ませて、ちょっとロング休憩。
3日間の酷暑の代償でちょっとくたびれたなあ。
お土産でも物色と思ったけど、ここSA規模の割に
ショップが狭い。
清算客の列がすごいのよ。
疲れて、並んでるのがしんどかったので、
お土産は次の門司港のめかりPAにします。
PAごとに休憩しながら30㎞刻みで帰ります。
チョットずつ残距離消化作戦。
大分自動車道→東九州自動車道→九州自動車道と
乗り継いで、さて「めかりPA」でお土産と思ったら、
めかりPA閉鎖中って･･･｡
隣の壇ノ浦とともに、レストランが建て替えで閉鎖
しているのは、知っていましたが、
PA自体を閉鎖とは･･･｡
PA前後出入口にパトカーがいたり、物々しい雰囲気
なんかあった？隣の壇ノ浦も同じく物々しい雰囲気？？
今日は8月13日、関門海峡花火大会の日ですわ。
花火大会の日は、この２PAは、満車になった時点で
閉鎖ですわ。（花火客は花火大会が終わるまで
PAを出ないので、PA内が渋滞して身動き取れなく
なるから。）
隣の玉司PA寄ったけど、やっぱり九州の土産物なし･･･｡
とほほ･･･。別府で買っとけばよかったナ
。
相変わらずペースあげられず、60㎞刻みで帰ります。
21:00 宮島SAで晩御飯のつもりが、売り切れで、
なんにもない。
残ってるメニューは尾道ラーメンのみ。
ラーメン多いな･･･｡
日が暮れて涼しくなったら、かなり楽になった
。
（まだ、暑いけど）
今回のお盆は、ネクスコ西日本がラッシュの分散を
狙って、この土日にETC割引をしないとのこと。
知らなかったのは俺だけ？
なので、今日くらいは割引適用にしたいので、
深夜割引狙って、時間調整して深夜0時以降に
インター降ります。
各PAでゆっくり休憩してたら、時間調整の必要なく
山陽ICをうまいこと0時過ぎ下車。
いつものGS（出発時空気入れが壊れていたGSね）
で、ガス満タンにして、0時半無事帰着。
ふー
1500Kｍの長旅でした。
今回のお土産はこんだけ
くじらの燻製×２
カツオの燻製×３
芋焼酎ミニボトル×5
かるかんと、さつま揚げが欲しかったなあ～
次回九州上陸は10月のZEPS.NETの九州OFFかね。
朝5時半起床。
今日も、のどが渇いて目が覚めました。
支度をしてフロントに降りてみると、簡単な朝食の
準備ができています。昨日のフロントのお姉さんは
「6時から朝食食べられます」って言ってたけど、
エレベーターの張り紙は7時～となっていて、
期待してなかったんだけど、食べられるなら頂いて
食べるものは、パンとサラダとゆで卵。
飲み物はコーヒー、紅茶、スープといった簡単な
仕様ですが助かります。
6時に各ドリンクサーバーの電源を入れるので、
本格稼働は7時からとのこと。
準備ができたものから食べていいんだって。
さて、今日は岡山まで帰らねばなりませんが、
今ツーリングのメインイベントが控えております。
朝7時 宿発。
来ていますから、市内散策は無しで高速を目指します。
こっちは、〇本さんは少なく、山元さん、坂元さん、
川元さんと、すべて〇元姓になります。
ちなみに〇園さんも、鹿児島に多い姓ですね。
堂園さん、前園さん･･･｡
高速へ
。薩摩吉田ICから一路阿蘇を目指します。熊本ICで下車。
国道57号線を東進して、大分県を目指しますが、
先の震災で被災した阿蘇大橋は今だ復旧しておらず、
北側のミルクロードへ迂回します。
国道57号線上の阿蘇へ向かう車両は、
ほぼ全車ミルクロードへ回るので、
ミルクロードがオーバーフローしてます。
貨物、工事車両も例にもれず迂回です。
特に登り勾配が厳しい区間では、大型大変そう。
ミルクロードは慢性的渋滞状況です。
今日も暑くなりそうです。
予報で大分の日田では37度！
今日も過酷な戦いとなりそうです。
「今日の」って言うか、今回のツーリングの
メインイベント
「白水溜池堰堤（はくすいためいけえんてい）」着。
今回これを見たくて九州上陸しました。
どーしてもここへ来たかったし、生でこれを見て
みたかったのよ。
白水溜池堰堤（はくすいためいけえんてい）は、
大分県竹田市の大野川上流にある重力式コンクリート
造及び石造の堰堤。
1999年（平成11年）5月13日に白水溜池堰堤
水利施設として国の重要文化財に指定されています。
通称、白水ダム。
ただし、日本の河川法では、堤高が15m以上のものを
ダムとしているため、堤高が13.9mの白水溜池堰堤は
正式にはダムではありません。
竹田市と豊後大野市緒方地区を流れる富士緒井路
（ふじおいろ）の水量不足を解消するために
設けられた堰堤で、大分県の農業土木技師であった
小野安夫の設計・監督により、1934年（昭和9年）
4月に着工し、1938年（昭和13年）3月に竣工
しました。
越流型の重力式コンクリートダムで、表層は
石造とされています。
堰堤の両端部にはそれぞれの地形に応じて、
右岸端部には武者返しの曲面流路、
左岸端部には階段状の流路が設けられており、
水流が強まると左右の流路からの水流が、
中央部の水流を弱めるようになっています。
竹田市周辺は阿蘇山周辺の火山性地質で
地盤が脆弱であることから、落水時の衝撃による
基礎部崩壊を回避するために曲面水路や両端の
流路などが工夫されています。
堰堤の転波列を越えて流れる水流や左右両端の流路が
作り出す水流の美しさは、高く評価されており、
日本一美しいダムと評する研究者もいます。
また、2006年の大分麦焼酎二階堂のCMでも
この堰堤の映像が使われていて、
これを見て、この存在を知って、やっと来れました。
（12年もかかっちゃいましたね）
なお、水量が少ない場合には堰堤を越えて
流れ落ちる水流を見ることはできないので
あしからず。
今回は、先週この辺りに降雨があったことも確認
しているし、更にお盆だから観光サービスも兼ねて
「上流の池の水を抜いてくれているかも」
と思ってアタックしました。
大成功！
ちなみに、平成30年度～34年度までの10月下旬から
6月上旬まで、溜池内土砂掘削作業が予定されており、
越流は停止される予定です。
ご注意ください。
お昼は、地元有名店の竹田丸福さんで、鳥のから揚げ
にしましょう。
丸福さんは、養鶏・養豚場直営のから揚げ屋さんで、
実は白水ダムのすぐ近くに農場を持たれています。
さすがお盆で、すごい集客。
駐車場の外まで渋滞していて、バイクを遠くの
第二駐車場にに止めてきました。
あれれ、いつものバカ食いスペシャルメニューの
掲載された、赤いメニューがないな。
どうやらお盆なので、厳選メニューに
なってるみたいです。
両方美味しい「から揚げ＋鳥南蛮」定食にしました。
当たり前のようにおいしくてすみません。
ナビを頼りに、高速を目指しますが、どっちに
向いてるのか分かんなくなって迷子になる気配･･･｡
よく見ると、あれれ？ナビは大分港から
四国行フェリー乗り場をめざしてるじゃん
と思ったら、いきなり巨大ダム登場。なんだ？
大分川ダム？九州に新しいダムなんてあったっけ？
休止してたダムかな？
地図見て、ダムの位置みて脳内ジャイロ補正しました。
やっとこさ大分市内に出て、大分光吉ICから
大分自動車道へ。
即、別府湾SAで休憩。
今日暑いわ。別府湾SAで休憩。
給油を済ませて、ちょっとロング休憩。
3日間の酷暑の代償でちょっとくたびれたなあ。
お土産でも物色と思ったけど、ここSA規模の割に
ショップが狭い。
清算客の列がすごいのよ。
疲れて、並んでるのがしんどかったので、
お土産は次の門司港のめかりPAにします。
PAごとに休憩しながら30㎞刻みで帰ります。
チョットずつ残距離消化作戦。
大分自動車道→東九州自動車道→九州自動車道と
乗り継いで、さて「めかりPA」でお土産と思ったら、
めかりPA閉鎖中って･･･｡
隣の壇ノ浦とともに、レストランが建て替えで閉鎖
しているのは、知っていましたが、
PA自体を閉鎖とは･･･｡
PA前後出入口にパトカーがいたり、物々しい雰囲気
なんかあった？隣の壇ノ浦も同じく物々しい雰囲気？？
今日は8月13日、関門海峡花火大会の日ですわ。
花火大会の日は、この２PAは、満車になった時点で
閉鎖ですわ。（花火客は花火大会が終わるまで
PAを出ないので、PA内が渋滞して身動き取れなく
なるから。）
隣の玉司PA寄ったけど、やっぱり九州の土産物なし･･･｡
とほほ･･･。別府で買っとけばよかったナ
。相変わらずペースあげられず、60㎞刻みで帰ります。
21:00 宮島SAで晩御飯のつもりが、売り切れで、
なんにもない。
残ってるメニューは尾道ラーメンのみ。
ラーメン多いな･･･｡
日が暮れて涼しくなったら、かなり楽になった
。（まだ、暑いけど）
今回のお盆は、ネクスコ西日本がラッシュの分散を
狙って、この土日にETC割引をしないとのこと。
知らなかったのは俺だけ？
なので、今日くらいは割引適用にしたいので、
深夜割引狙って、時間調整して深夜0時以降に
インター降ります。
各PAでゆっくり休憩してたら、時間調整の必要なく
山陽ICをうまいこと0時過ぎ下車。
いつものGS（出発時空気入れが壊れていたGSね）
で、ガス満タンにして、0時半無事帰着。
ふー
1500Kｍの長旅でした。今回のお土産はこんだけ
くじらの燻製×２
カツオの燻製×３
芋焼酎ミニボトル×5
かるかんと、さつま揚げが欲しかったなあ～
次回九州上陸は10月のZEPS.NETの九州OFFかね。
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最終更新日
2018年09月09日 22時34分44秒
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