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2013/10/21
カテゴリ： 会長日記
今日・明日と東京で世界経営者会議が開かれる。
この社長日記で、昨日取り上げました、仏・エアバス社の社長が、タイミングよく、トップを切って講演されるようだ。
仏・エアバス社は、従来、米ボーイング社の独壇場だった日本市場で、市場占有率５０％を目指すそうで、そのためには、日本の部品メーカー等と協業体制に入るようだ。
昨日、エアバス社の航空機を導入しても、メンテや部品供給で問題があると書きましたが、それなりのしたたかな裏打合わせが、企業同士でちゃんと出来ているようです。
それにしても、１９４５年、第二次世界大戦に敗戦し、アメリカの占領下、日本が再び軍事力を持たないよう飛行機の製造などは、一切封じ込められた。
しかし、現在は、三菱やホンダといった企業群を中心に、最新のジェット旅客機を生産している。自動車だけでなく、国産で造船や飛行機が製造できるということが素晴らしい。
こういった最先端の技術の粋が、国内産業で発揮される影響は、計り知れない。
少し、残念なのは、現在は中京地区に集中していることだろうか？
それにしても、よみがえれ！ 日本！！
この社長日記で、昨日取り上げました、仏・エアバス社の社長が、タイミングよく、トップを切って講演されるようだ。
仏・エアバス社は、従来、米ボーイング社の独壇場だった日本市場で、市場占有率５０％を目指すそうで、そのためには、日本の部品メーカー等と協業体制に入るようだ。
昨日、エアバス社の航空機を導入しても、メンテや部品供給で問題があると書きましたが、それなりのしたたかな裏打合わせが、企業同士でちゃんと出来ているようです。
それにしても、１９４５年、第二次世界大戦に敗戦し、アメリカの占領下、日本が再び軍事力を持たないよう飛行機の製造などは、一切封じ込められた。
しかし、現在は、三菱やホンダといった企業群を中心に、最新のジェット旅客機を生産している。自動車だけでなく、国産で造船や飛行機が製造できるということが素晴らしい。
こういった最先端の技術の粋が、国内産業で発揮される影響は、計り知れない。
少し、残念なのは、現在は中京地区に集中していることだろうか？
それにしても、よみがえれ！ 日本！！
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