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【カラーガード大好き】マイレージジャンキー時々「鉄」

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【鉄】春の１８きっぷ (40)キヤＥ１９３系

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テーマ：鉄道雑談(1611)

カテゴリ：カメラ画像入り確定レポート

キヤＥ１９３系気動車」です。 A.Haruharu74610さんが以前の日記でＥ４９１系電車をご紹介なさっていましたが、この電車の親戚筋にあたります。機能は似たようなものですが、今回ご紹介する「キヤＥ１９３系気動車は非電化区間にも入線できる訳です。

これが件の車輌です。事業用の車輌です。何をする車輌かというと、軌道がちゃんとしているか、電力がきちんと届いているか、信号設備がきちんと稼動しているかなどを調べる検査のための車輌なのです。「East i-D」と名乗ることもあるようです。

車号表示です。キヤＥ１９３－１と書かれています。この車輌は３両編成でユニットを組んでいるそうです。３両各々に機能があるようです。

キヤＥ１９３：信号・通信関係
キヤＥ１９２：電力関係
キクヤＥ１９３：軌道関係

保安信号関係の表示です。ＰとＰｓが見えます。この編成はＡＴＣ区間以外は非電化・電化を問わずどこでも入線できるそうです。まあ、気動車にしているのはそういうことなんでしょう。

キヤＥ１９２－１です。中央部に監視塔みたいな突起があります。ここから架線の状態を監視するのでしょう。

運転席です。このアングルでは機器や表示板は良く分からないのですが、割と一般的な配置に見えますね。

しばらくすると、秋田方向に走り去ってしまいました。

名残惜しいです。

ちょっと白煙が上がってます。気動車らしい風景です。手前の線路にご注目下さい。水が噴き上がってますよね。ポイントの融雪装置だと思います。新潟のように割りと気温が高い場所ではこの程度の装備でも行けるのでしょうね。北海道の石勝線なんかだと、ポイントの上には屋根が被せられているケースが多かったです。一旦凍結したら手が出ないので雪を寄せ付けないということなのでしょう。

Ｄ５１－４９８を撮影しまくりました。

本線営業走行に備え蒸気圧を高めているところです。

だんだん気温が下がってきているのか、水蒸気が白くはっきり見えるようになって来ました。水蒸気の様子を記録するために、連写してみました。

この画像群もＧｉｆアニメにしようかなと思ったのですが、Ｇｉｆアニメをサーバに置いておくと簡単にサーバが落ちるので、静止画掲示にしました。

それにしても露出調整が難しい…。白っぽくなってしまうか、真っ黒になってディティールが塗りつぶされてしまうか…。

機関士さんです。いい表情ですよね。仕事を楽しんでいる雰囲気が伝わって来ます。新潟のＳＬはいつもこんな感じです。

ここで、記録のために１２系客車の車号表示を撮影しておきました。

　　オハ１２　３６７
　　オハ１２　３６８
　　オハ１２　３６９
　　スハフ１２　１６１

という構成でした。「ス」は割りと重い客車であることを示しています。「オ」は割りと軽い客車であることを示しています。「ス」は発電機を積んでいるので重いのです。ちなみに「ハ」は普通車を示しています。「フ」は緩急車（車掌室がある車輌）を示しています。車号表示の左側の白い丸は「狭小トンネル通過可能」を示しているのかなあ…。ご存知の方がいらしたら、是非ご教示ください。

これが床下発電機です。１２系客車はこのように発電機をお客が乗る車輌に分散している形式です。こうしておくと分割併合が楽なんですね。分散電源と言います。対義語は集中電源です。電源車を一両用意して、発電をここに集める形式です。分割併合が難しいので、固定編成のブルートレインなどで採用されています。２４系２５型なんかが集中電源です。電源車がうるさいのですよねえ…。

坂町から村上までこの編成を牽引してきたＥＦ８１電気機関車が切り離されました。出発準備が整ってきました…。次回は、村上駅を出発して終着新津駅まで進む間に撮影した画像をご紹介します。

【昨日のマイレージジャンキー的な成果】

朝食（ＳＵＩＣＡ）４マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ）３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ）