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2007/07/23
テーマ： 鉄道雑談(1611)
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
totoro2totoro2004さん と言う方で、 「不撓不屈『名松線』」 と言う名前のブログです。全然更新されていませんけど、迫力があります。
もう一本ご紹介します。こちらも割と新しいレポートです。 bosscoさん という方の作品でございます。「 ローカル列車の旅＠名松線」 と言うお題でした。これも中々の力作でした。
ところで、また楽天でトラブルだそうです。動画アップが出来ないみたいです。ううむ。速く復旧してくださいね！。
今回は画像ばっかになります。名松線で松阪に戻る間中車窓をひたすら撮影しました。天下の「元特定地方交通線」である名松線の車窓をお楽しみください。
復路（伊勢奥津駅→松阪）で最初に撮影した画像です。
山岳路線と言うほどのことはありませんけど、起伏に富んだ線形です。線区の最高速度は６５キロに設定されているそうです。
この辺りは杉の名産地だそうです。いかにも人工林という感じの杉林が続きます。美杉村という地名にも納得感がありました。
落石覆いの中を通過中に撮影したものです。スピード感が出ていて、お気の入りの一枚です。
伊勢八知（いせやち）駅に到着でございます。
デカイ駅舎ですけど、無人駅のようでした。
だんだん平地っぽい風景に変わってきました。
伊勢鎌倉（いせかまくら）駅に到着です。
単線片面の小さな駅でした。
ローカル線にしては（ローカル線だからこそ）トンネルの多い線区なのでございました。
線路はしばらく川沿いに走りました。
またトンネル。
伊勢竹原（いせたけはら）駅に到着でございます。
この駅も単線片面の簡素な駅でございました。
今回はとりあえずココで切ります。まだまだ名松線の車窓を続けます。次回は唯一の有人駅の家城（いえき）駅から再開します。
【おまけ：過去レポート】流氷見物
（１）ＪＲ北海道「流氷ノロッコ号」
（２）網走駅から知床斜里駅
（３）網走駅と宿泊先
（４）能取岬へ
（５）網走監獄
（６）天都山
（７）涛沸湖と「オーロラ」ターミナル
（８）観光砕氷船「オーロラ」
（９）臨時特急「オホーツクの風」と北見市
（１０／終）北見薄荷記念館と帰路
【昨日のマイレージジャンキー的な成果】
朝食（ＳＵＩＣＡ） ４マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ） ３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ）
過去の旅行先の一覧はこちらに！
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