PR
Freepage List
May 22, 2006
カテゴリ： カテゴリ未分類
masakunさんが部品はぎとり市をやってたので
ウォッシャータンクは解体でも殆どの物が割れていたりして
入手が困難なパーツです。ヤフオクでも見かけません。
私の車も購入した時から割れていてダメでした。
（強引に割れた所にパテを盛ったけど、、、）
さて、このタンクは上から抜けません。
ジャッキアップしてインナーフェンダーを外して
まわしながら下から引き抜きます。
（左は今回入手した物 右はボロボロですね）
取り付け部のステー部分とかも割れていたので
今回の交換でかなり見栄えが良くなりました。
次はボルトメーターです。
今年の冬は何度もバッテリーが上がりかけたので
前から装着したいと考えていました。
タイミング良くヤフオクにＨＫＳのブーストメーターと
お揃いの４６Φが出ていたので落札しました。
取り付けはいたって簡単です。
ただメーターホルダーに４６Φ用の物が無く、
市販の５２Φ用を購入し、メーター本体にウレタンを巻いて装着完了。
次はアースィングとターボタイマー装着予定です。
ウォッシャータンクは解体でも殆どの物が割れていたりして
入手が困難なパーツです。ヤフオクでも見かけません。
私の車も購入した時から割れていてダメでした。
（強引に割れた所にパテを盛ったけど、、、）
さて、このタンクは上から抜けません。
ジャッキアップしてインナーフェンダーを外して
まわしながら下から引き抜きます。
（左は今回入手した物 右はボロボロですね）
取り付け部のステー部分とかも割れていたので
今回の交換でかなり見栄えが良くなりました。
次はボルトメーターです。
今年の冬は何度もバッテリーが上がりかけたので
前から装着したいと考えていました。
タイミング良くヤフオクにＨＫＳのブーストメーターと
お揃いの４６Φが出ていたので落札しました。
取り付けはいたって簡単です。
ただメーターホルダーに４６Φ用の物が無く、
市販の５２Φ用を購入し、メーター本体にウレタンを巻いて装着完了。
次はアースィングとターボタイマー装着予定です。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
Comments
© Rakuten Group, Inc.
