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ヤフオクにHewland Mk9ミッションの出品物発見!https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v53742643080万円だから直接輸入するより少し安い位ですかね?Toshi@G12号と同じ古いタイプのケースの様に見えます。(今日のひとこと?)明日、明後日は、仙台と秋田出張に出かけます。何か雪も降るみたいなので憂鬱です。
2018.01.30
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ヘッドライトとナンバー灯の同時切れを何度も経験しうんざりしていましたが...ナンバー灯を6v5Wから12v10Wにしたら...全く切れなくなりました。ただし、ヘッドライトはかなり暗くなるので、都市部以外の夜間走行には向かないと思います。切れる理由は...エンジンを高回転まで回すと電圧が上がり過ぎる為と考えます。別の言い方をすれば、オルタネーターの能力は十分って事ですね!?(今日のひとこと?)Toshi@G12号のリアキャリパーは殆ど新品なので、再度スリットローター購入ではなく、加工してもらう事にしました。で、本日発送しちゃいました。
2018.01.28
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どなたかDemonTweeksに注文をする方はいらっしゃいませんか?EBCのブレーキディスクが欲しいのですが...送料を割り勘で支払いますので、どなたかついでにご注文をして頂ければありがたいです!ご連絡お待ちしております。
2018.01.24
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リアのディスクローターは交換後の走行が僅かなので...スリット加工に出す事にしました。で、早速ディスクを取り外しました。Wilwoodキャリパー取り付け時にブレーキ周りを改造したので他のG12とは全く異なりますね!?使用しているディスクも、もちろん純正とは異なります。で、下記の様にスリット加工して貰うことになりました。発送はまだしていませんが...(今日のひとこと?)奥渋ランチ探検隊に PEKO CISE/ペコシセを追加しました。https://blogs.yahoo.co.jp/alfisti_toshi/41967434.html
2018.01.20
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リアのディスクローターも同じEBC製ですが…こちらはスリット無しのタイプです。交換後500kmも走って無いので、再度スリットタイプを輸入するのも勿体無いし… 悩む所です。で、ネットで探して見ると、2枚で7千円程度でやってくれる所をいくつか発見しました。ひとまず、こっちが有力です。
2018.01.17
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ベアリングとハブにグリス(ウレアグリス)を詰め込んで...スリットブレーキディスクのインストール完了です。スリットの方向には色々とウンチクがありますが、ひとまず正方向で取り付けました。ホイールを取り付けたら殆ど見えないですが...常にパッドがクリーニングされるので期待出来そうです。
2018.01.16
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キャリパーのオーバーホールが終わったので...次はベアリングのクリーニングをしました。ひとまずベアリング内のグリスを全部抜いてクリーニング完成~~!そして、こちらは1/2"の自作ナット...ナイロックナットに切り込みを入れただけです。^^元々左前ハブにはスピードメーター用のシャフトが入っている為、ダブルナットでハブでの固定がデフォルトですが...スピードセンサーをマグネット式にしたので、信頼のクラウンナット&ピン式にしました。
2018.01.15
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今日はジネッタで宮ヶ瀬OFF会に参加予定でしたが...エンジンに火が入らず。仕方がないので寒い中ベスパで現地に行って来ました。ロータスは5台以上10台以下でした。毎年1月のOFF会日は湖岸道路の路面凍結がつきものでしたが、今年は大丈夫でした。ベスパの方はボアアップ後、300km程度走ったので...今日は初めてアクセル全開にしてみました。最高速もマズマズでとりあえず足としては十分ですが、最後にチャンバー位入れて見ようかな?まあ最初からわかってた事ですが、改造費がバイク代をそろそろ超えそうです。(今日のひとこと?)奥渋ランチ探検隊に【tomigaya TERRACE】を追加しました。https://blogs.yahoo.co.jp/alfisti_toshi/41962346.html
2018.01.14
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ディスクのPCD変更加工が終わったので...早速インストールをしてみました。その前にブレーキキャリパーのオーバーホールを...もちろんCCIとグリグリツールを使用しました。定期的にメンテしているので、ダストブーツが無くても今のところサビや固着はありませんでした。(今日のひとこと?)明日のAM、天気が良くてエンジンが掛かれば宮ヶ瀬のOFF会に参加予定です!
2018.01.13
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NEWディスクが直ぐに偏摩耗するとショックなので...ブレーキパッドの表面を平らに均して見ました。定盤に耐水ペーパー(#240)を敷いて、スリスリするとすぐ平らに...新品パッド取り付け後200kmしか走って無いので、状態はマズマズでしたが、やっておいた方が良いに決まってますよね?後はベアリングのクリーニング&グリス詰めさえすれば、今年最初のモディファイが完了しそうです!
2018.01.12
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昨日届いたブレーキディスクの写真を掲載しておきます。ハブボルトの特殊なPCDに合うディスクを探し出せなかったので...それ以外は同寸のディスクを買ってコーヘーさんに加工をして頂きました。もちろん寸法はバッチリでした。
2018.01.11
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月曜に加工の依頼をして、もう手元に到着〜今週末にはインストール出来るかも?加工済みディスクの写真は明日UPしますね!コーヘーさんありがとうございました。
2018.01.10
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ラジエターを通過した風を100%ボディー下に導く様に風導板を追加しましたが...先日掲載した写真の様に左右に散らして見ようかとで、厚紙の工作でイメージを膨らませました。これだと不十分で風は左右に別れなさそうなので、下側に板を貼った方が良いかも?(今日のひとこと?)今日は今年初の勤務で、新製品のカタログ&動画撮影に立ち会わせて頂きました。モデルさんも撮影スタッフさんも長時間勤務で大変なんですね~!
2018.01.09
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連休最終日は、コーヘーさんの所に寄らせて頂きました。目的はもちろんブレーキディスクのPCD変更...こんな感じで(=黄色い●)穴を開けて頂きます!で、新旧ディスクとハブを預けて帰宅後直ぐにブログを見ると...既に加工が終わった写真がUPされていました。(超早~~)平日中にブレーキパッドの面出しをして、週末には試走出来るかも?ワクワク(今日のひとこと?)7年ほど使用したアンドロイドのスマホ&タブレットとおさらばして昨日からiPhone、iPadに乗り換えました。息子はiPhoneXにしたのに対し、私は7とかなりの格差が...
2018.01.08
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外した純正ディスクと、EBCのNEWディスクを重ねて見ると...NEWディスクの方が僅かに(0.5mm程度)径が小さい以外はハブに嵌る部分の径もオフセットもほぼ同寸法でした。PCDは違っているので、もちろん加工が必要です。純正とピッタリ同じディスクは探し出せなかったけど、PCD加工さえすれば取り付けられそうなので一安心です!この正月休みは天気が良いので、他の日にバラせば良かったかも?
2018.01.06
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2018年最初のジネッタ弄りは、ディスク交換の準備を...まずはフロントのハブAssyを外して...ハブとディスクを固定しているネジを外して...分離しました。ハブはアルミ製でかなり軽量でした。
2018.01.06
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正月は広島の実家で過ごしています。^^子供の頃家の庭には白いタンポポしか無くて、その事を周りに話しても誰も信じてくれませんでしたが...やっぱり家の敷地内のタンポポは白かった。そして芝生の上には羊?の頭蓋骨が...誰がこんな物を家の敷地内に持って来たんでしょう?謎です。(今日のひとこと?)以前勤めていた韓国のS社が半導体で世界1位になったみたい。帰国するなり日本の企業はズタボロになったりしたので、あのまま勤務してたら今頃スーパーカーオーナーだったかも?
2018.01.05
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新年明けましておめでとうございます!今年も記録を残す意味でブログ更新をして行きますのでお付き合いよろしくお願いします。趣味なのでコミットメントはしませんが...2018年中には下記のモディファイをしたいと思っています。■フロントブレーキディスク交換ハブボルトのPCDと異なるので、加工はコーヘーさんに...■ミラー交換そのまま付けると下半分が見えないので、ステーをFRPで自作して取り付けます。■カナードの再作成もう少し車体中心側に伸ばした方が良いかも?■ラジエターシュラウド&アンダーパネル形状変更ラジエターの風を左右に排出させるとダウンフォースはUP?■サブサイレンサーの作成先日の位相違い音MIXサイレンサーでまずまずの結果が得られたのでそれを更に進化させた(?)サブサイレンサーを作成するかも?ひとまず現時点で思い付く事はこれ位です。
2018.01.04
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