全て
| カテゴリ未分類
| 鉄道＆バスコレクション・路面電車
| ＪＲ東日本・ＪＲ東海
| レイアウト・アクセサリー
| 国鉄
| 京阪・南海
| 名鉄・近鉄
| 小田急・相鉄・江ノ電・箱根登山
| ＪＲ貨物・私有貨車
| ＪＲ北海道・ＪＲ九州
| 京急・京成
| 地下鉄
| パソコン関連
| 阪急・阪神・神戸
| ＪＲ西日本・ＪＲ四国
| 東急・京王
| フィギュア・プラモデル
| 西武・東武
| バスコレ覚書
| 他私鉄
2018.08.19
テーマ： 模型やってる人、おいで！(13193)
カテゴリ： 西武・東武
昨日は遠ーーーーーーーい現場でした(↓)
こんなところ何日も通いたくないから当日中に仕上げるぞーと
残業N'EXならぬ残業MAXでなんとか終わらせたのはいいものの
完全に疲労困憊、例によって帰宅してそのまんま意識不明で
早朝模型工作状態が継続中です(苦笑)
東武5700系、ヘッドマーク切り出しはさよならマーク２枚目と
きぬの1枚目。きぬは非貫通顔用でさらにひとまわり小さくて悪戦苦闘、
ここまで拡大するとフチにまだ凸凹が残って(汗)
鉄のつめタンク魔改造
接着剤もガッチリ乾燥したのでパーツの整形に。
凸凹だったポリパテパーツを平滑に
これでようやく“吸着”することができます(笑)
やれるところまで少しでも
塗装に備えて両面テープでワリバシに固定したところまでで時間切れ、
出勤準備です。って、なんか外はドンヨリな横浜ですが雨でも降るのでしょうか...
遠ーーーーい現場とはここでした。
この画像で駅名がわかる方はかなりの海外旅行通かと(笑)
成田空港駅(空港第１旅客ターミナル)に停車中の京成スカイライナー。
N'EXは時間的にちょうど不在、これでN'EXが来るのを待って次の普通列車で帰ろうとすると
１時間近く待たされる破目になるので素直に帰りました
こんなところ何日も通いたくないから当日中に仕上げるぞーと
残業N'EXならぬ残業MAXでなんとか終わらせたのはいいものの
完全に疲労困憊、例によって帰宅してそのまんま意識不明で
早朝模型工作状態が継続中です(苦笑)
東武5700系、ヘッドマーク切り出しはさよならマーク２枚目と
きぬの1枚目。きぬは非貫通顔用でさらにひとまわり小さくて悪戦苦闘、
ここまで拡大するとフチにまだ凸凹が残って(汗)
鉄のつめタンク魔改造
接着剤もガッチリ乾燥したのでパーツの整形に。
凸凹だったポリパテパーツを平滑に
これでようやく“吸着”することができます(笑)
やれるところまで少しでも
塗装に備えて両面テープでワリバシに固定したところまでで時間切れ、
出勤準備です。って、なんか外はドンヨリな横浜ですが雨でも降るのでしょうか...
遠ーーーーい現場とはここでした。
この画像で駅名がわかる方はかなりの海外旅行通かと(笑)
成田空港駅(空港第１旅客ターミナル)に停車中の京成スカイライナー。
N'EXは時間的にちょうど不在、これでN'EXが来るのを待って次の普通列車で帰ろうとすると
１時間近く待たされる破目になるので素直に帰りました
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[西武・東武] カテゴリの最新記事
-
東武２００００系（その１４） サンダー… 2021.12.18 コメント(3)
-
東武２００００系（その１３） サンダー… 2021.12.17 コメント(4)
-
東武２００００系（その１２） サンダー… 2021.12.16 コメント(6)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
